Chevrolet Camaro 1ης γενιάς: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 30:
Οι βασικοί κινητήρες του μοντέλου ήταν δύο 6-κύλινδροι σε σειρά (I6), αλλά οι περισσότεροι ήταν 8-κύλινδροι V8 κατά την Αμερικανική παράδοση. Μοναδικό μελανό σημείο ήταν το απαράδεκτο, ακόμα και για τα δεδομένα της [[Δεκαετία 1960|δεκαετίας του 1960]], 2-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ορισμένων εκδόσεων. Οι άλλες εκδόσεις συνδυάζονταν με 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και στην Camaro Z-28 με 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Το μοντέλο γνώρισε αμέσως τεράστια εμπορική επιτυχία και είναι εντυπωσιακό ότι στα μόλις 3 χρόνια παραγωγής της πρώτης γενιάς, παρήχθησαν συνολικά 690.138 αντίτυπα από αυτήν. Εδώ πάντως πρέπει να τονιστεί ότι η τελευταία σεζόν ήταν εξαιρετικά μεγάλης διάρκειας, καθώς έφτασε μέχρι τον Νοέμβριο του [[1969]], λόγω κάποιων μηχανολογικών προβλημάτων που καθυστέρησαν την εισαγωγή της
==Εκδόσεις==
[[Αρχείο:1967 Camaro RS convertible red FL.jpg|
Τέσσερις εκδόσεις ήταν διαθέσιμες, με ογδόντα εργοστασιακές επιλογές και σαράντα αξεσουάρ στα σημεία πώλησης:
* '''Camaro''': η βασική έκδοση. Προσφερόταν με κινητήρες 6-κύλινδρους σε σειρά, καθώς και με V8 κινητήρες, κυβισμού 327 κυβικών ιντσών (5.4 λίτρων) και 350 κυβικών ιντσών (5.7 L).
* '''Camaro RS''' (Rally Sport): Αυτή η έκδοση είχε κάποιες αισθητικές προσθήκες, μαύρη γρίλια με κρυμμένους προβολείς, διαφορετικά πίσω φανάρια και ειδικές πινελιές στο εσωτερικό.
* '''Camaro SS''' (Super Sport): Το Camaro SS ήταν εξοπλισμένο με τον V8 των 350 cu.in. (5.7 L) ή τον big block V8 των 396 cu.in. (6.5 L). Μπορούσε να παραγγελθεί μαζί με το πακέτο RS, ως η '''Camaro RS / SS'''.
Γραμμή 46:
==Κινητήρες==
[[Αρχείο:1967 blue Chevrolet Camaro convertible side.JPG|300px|thumb|right|Chevrolet Camaro convertible του 1967.]]
[[Αρχείο:1968 Camaro interior.jpg|300px|thumb|right|Το σαλόνι μιας Chevrolet Camaro convertible του 1968.]]
{| class="wikitable"
| |||