Γεώργιος Αβέρωφ (θωρακισμένο καταδρομικό): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το πλοίο [[καθέλκυση|καθελκύστηκε]] στις [[12 Μαρτίου]] [[1910]], και μετά από δοκιμές διάρκειας ενός έτους παραλήφθηκε στις [[16 Μαΐου]] του [[1911]] οπότε και απέπλευσε με κυβερνήτη τον πλοίαρχο Ι. Δαμιανό για την [[Αγγλία]] προκειμένου να λάβει μέρος στις εορτές στέψης του Βασιλιά Γεωργίου Ε' στο [[Πόρτσμουθ]]Spithead, αλλά και για να εφοδιασθεί με πυρομαχικά. Κατά την εκεί μεθόρμιση στις [[19 Ιουνίου]] προσάραξε σε ύφαλο και χρειάστηκε να δεξαμενιστεί. Τότε σημειώθηκαν κάποια επεισόδια απειθαρχίας οπότε λίγες μέρες μετά, στις [[8 Ιουλίου]], ο κυβερνήτης αντικαταστάθηκε από τον Πλοίαρχο Παύλο Κουντουριώτη, που πέτυχε την αποκατάσταση της τάξης και τη μέγιστη απόδοση του πλοίου. Στις 20 Αυγούστου απέπλευσε από την Αγγλία και στις [[1 Σεπτεμβρίου]] [[1911]] κατέπλευσε στο [[Φάληρο]] μέσα σε μια φρενήρη υποδοχή που του επιφύλαξαν όλα τα πλωτά μέσα της περιοχής που ήταν κατάμεστα κόσμου.

Κατά τις επιχειρήσεις στην [[Μικρά Ασία]], η κύρια προσφορά του ήταν η μεταφορά στρατιωτών και η κάλυψη των αποβατικών επιχειρήσεων στην Ανατολική Θράκη. Το [[1926]] το θωρηκτό αναβαθμίστηκε για να ανταποκρίνεται στις καινούργιες απαιτήσεις, κυρίως με την προσθήκη αντιαεροπορικών πυροβόλων, και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων του.<br>