Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2010): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

* O δεύτερος οδηγός της McLaren την προηγούμενη χρονιά, [[Χέικι Κοβαλάινεν]], υπέγραψε συμβόλαιο με την ομάδα της Lotus Racing.<ref name="Koval-Trulli">{{cite news |url=http://www.tanea.gr/default.asp?pid=27&ct=17&artid=4553345&enthDate=30122009 |title=Με Κοβαλάινεν και Τρούλι η Lotus |publisher=Τα Νέα |date= 30 Δεκεμβρίου 2009}}</ref>

* Ο Πολωνός οδηγός της BMW Sauber το 2009, [[Ρόμπερτ Κούμπιτσα]], υπέγραψε συμβόλαιο με τη [[Ρενώ Φόρμουλα 1]], στην θέση του [[Φερνάντο Αλόνσο]].<ref>{{cite news |url=http://www.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1725243 |title=F1: Στη Renault o Κουμπίτσα |publisher=Ναυτεμπορική |date= 07 Οκτωβρίου 2009}}</ref>

* Ο [[Γιάρνο Τρούλι]], που την προηγούμενη χρονιά αγωνιζόταν στην ομάδα της Toyota, υπέγραψε στην ομάδα της Lotus Racing.<ref name="Koval-Trulli" />

 

* Ο [[Καρούν Τσαντχόκ]] υπέγραψε στην HRT και έγινε ο δεύτερος Ινδός που αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 1 μετά τον [[Ναράιν Καρθικέιαν]] το 2005.<ref>{{cite news |url=http://www.gazzetta.gr/motorsport/formula-1/item/72697-%CE%BF-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BD%CF%84%CF%87%CF%8C%CE%BA-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-hispania |title=Ο Τσαντχόκ στην Hispania |publisher=gazzetta.gr |date= 04 Μαρτίου 2010}}</ref> Ο Τσάντχοκ αγωνιζόταν την προηγούμενη χρονιά στο GP2 Series.

* Ο [[Λούκας ντι Γκράσι]], που το 2009 ήταν δοκιμαστής της ομάδας της Renault ενώ είχε αγωνιστεί και στο πρωτάθλημα GP2 Series τερματίζοντας 3ος, υπέγραψε με την ομάδα της Virgin Racing.<ref>{{cite news |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=54301 |title=Με Ντι Γκράσι η Virgin |publisher=sport.gr |date=15 Δεκεμβρίου 2009}}</ref>

* Ο [[Βιτάλι Πετρόφ]] ανακοινώθηκε από την ομάδα της Renault.<ref>{{cite news |url=http://www.sportdog.gr/v3/article.aspx?article_id=121833 |title=Παρουσίασε R30 και Πετρόφ! |publisher=sportdog.gr |date=01 Φεβρουαρίου 2010}}</ref> Ο Ρώσος οδηγός αγωνιζόταν την προηγούμενη χρονιά στη GP2 Series, όπου τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Χάλκενμπεργκ. Η είσοδός του στην Φόρμουλα 1 υποστηρίχτηκε από μεγάλους Ρώσους χορηγούς, την τράπεζα της Μόσχας Sberbank και τη μεγαλύτερη εταιρία παραγωγής φυσικού αερίου, Gazprom.<ref>{{cite news |url=http://www.auto24.gr/html/ent/690/ent.43690.asp |title=15 εκ. ευρώ λόγοι για μπει στη F1 o Πετρόφ |publisher=auto24.gr |date=22 Ιανουαρίου 2010}}</ref> Ο Πετρόφ συμφώνησε να πληρώσει αυτός στην Γαλλική ομάδα 15.000.000 ευρώ για την συμμετοχή του στους αγώνες.<ref>{{cite news |url=http://www.sport-fm.gr/article/216724 |title=Για τα λεφτά τα κάνεις όλα |publisher=sport-fm.gr |date=08 Φεβρουαρίου 2010}}</ref> Η συμφωνία με τον Πετρόφ (τον πρώτο Ρώσο οδηγό που λαμβάνει μέρος σε αγώνες της Φόρμουλα 1), έφερε επίσης στη Renault μια χορηγία της Ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας Lada, τα λογότυπα της οποίας θα έφερε το μονοθέσιο της Γαλλικής ομάδας. Την χορηγία στήριξε ο πρωθυπουργός της Ρωσίας [[Βλαντιμίρ Πούτιν]].<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=62621 |title=Renault F1: Με χορηγό τη Lada!|publisher=Πρώτο Θέμα |date=04 Μαρτίου 2010}}</ref>

* Ο [[Μπρούνο Σένα]], ανιψιός του [[Άιρτον Σένα]], υπέγραψε με την ομάδα της Campos Meta (μετέπειτα HRT).<ref>{{cite news |url=http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/11/bruno-senna-campos-meta |title=F1: Bruno Senna wins 2010 Formula One drive with new Campos Meta team |publisher=Guardian |date=11 Νοεμβρίου 2009}} {{en}}</ref> Ο Σένα, ο οποίος την προηγούμενη χρονιά αγωνίστηκε στο Le Mans Series και στο 24 ώρες Le Mans, δεν θα πληρωνόταν από την ομάδα, αλλά από προσωπικούς χορηγούς.<ref>{{cite news |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=51666 |title=Αμισθος ο Σένα |publisher=sport.gr |date=11 Νοεμβρίου 2009}}</ref>