Καρτερία (ατμόπλοιο): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
→Περιγραφή και χαρακτηριστικά: επιμέλεια |
→Περιγραφή και χαρακτηριστικά: ασαφές |
||
Γραμμή 36:
Η Καρτερία ήταν ατμοκίνητη [[Τροχήλατο πλοίο|τροχήλατη]] [[κανονιοφόρος]] κινούμενη από δύο μικρές [[Ατμομηχανή|ατμομηχανές]]. Διέθετε πάντως και [[κατάρτι]] το οποίο της έδινε τη δυνατότητασ να κινηθεί και με πανιά. Αν και έφερε μόλις 4 κανόνια, αυτά ήταν πανίσχυρα πυροβόλα των 68 [[Λίβρα|λιβρών]]. Με τη βοήθεια των ατμομηχανών της, οι χειριστές της μπορούσαν να πυρώσουν τα βλήματα των πυροβόλων της ώστε αυτά να χρησιμοποιηθούν ως εμπρηστικά.<ref name=auto1 /> Υποστηρίζεται από ιστορικούς της εποχής ότι ήταν το πρώτο ατμοκίνητο πλοίο που έλαβε μέρος σε πολεμικές επιχειρήσεις.
Ως μηχανοκίνητο σκάφος αντιμετώπισε μεγάλα προβλήματα, λόγω της πειραματικής του τεχνολογίας. Η μηχανική του κίνηση γινόταν μέσω δύο μεγάλων τροχών με πετάλια, όπως στους νερόμυλους, τα οποία βρίσκονταν στις δύο πλευρές του, στο μέσον του σκάφους. Εξαιτίας ςνός κατασκευαστικού λάθους, {{ασαφές|τα πετάλια δεν έμπαιναν στο νερό|αν δεν έμπαιναν καθόλου, θα έμενε ακίνητη!}}, με αποτέλεσμα να
* Μέγιστη ταχύτητα: 7 κόμβοι. Επιπλέον είχε 4 ιστούς με ημιογική ιστιοφορία.
* Μέγιστο μήκος : 25 πόδια.
| |||