Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Skartsis (συζήτηση | συνεισφορές)
Μικρές προσθήκες, βιβλιογραφία
Γραμμή 19:
 
== Ιστορία ==
Ιδρύθηκε το [[1972]] με την επωνυμία ''ΣΤΑΓΙΕΡ ΕΛΛΑΣ ΑΒΕ'', ως θυγατρική τις αυστριακής [[Steyr Daimler Puch|Steyr]], και κατασκεύαζε (αρχικά κάνοντας απλή συναρμολόγηση, με σταδιακά αυξανόμενο ποσοστό εγχώριας κατασκευής εξαρτημάτων) [[φορτηγό|φορτηγά]], [[τανκς]], και [[τρακτέρ]] τιςτης αυστριακής εταιρείας στην Ελλάδα.
 
Το 1987 μετονομάσθηκε σε ''ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΕΛΒΟ) ΑΒΕ'', μεκαι πλήρηο έλεγχοπλήρης έλεγχος της εταιρείας απόπέρασε τοστο Ελληνικό Δημόσιο. Τον Αύγουστο του [[2000]], μετά από διεθνή διαγωνισμό, το 43% των μετοχών της εταιρείας, καθώς και το μάνατζεμεντ πέρασαν στην κοινοπραξία των εταιρειών [[ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. ΟΜΙΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ]] και [[ΜΕΤΚΑ|ΜΕΤΚΑ Α.Ε.]] Το 2011 ο Όμιλος Μυτιληναίου μεταβίβασε τον έλεγχο πίσω στο Ελληνικό Κράτος έναντι συμβολικού τιμήματος ενός ευρώ.
 
Το [[2001]] παρουσίασε το πρωτότυπο αυτοκίνητο ''Aletis'', ένα μικρό καμπριολέ σχεδιασμένο από το γραφείο [[Pininfarina]].
Γραμμή 50:
* Λεωφορείο ΕΛΒΟ C93800 Europe
 
== Βιβλιογραφία ==
* Λ.Σ. Σκαρτσής και Γ.Α. Αβραμίδης, "Made in Greece", Typorama/Επιστημονικό Πάρκο Πλατρας, Πάτρα (2003) ISBN 960-7620-30-5
* L.S. Skartsis, "Greek Vehicle & Machine Manufacturers 1800 to present: A Pictorial History", Bookstars, Athens (2013) ISBN 978-960-571-009-5
 
== Ιστοσελίδες ==