Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Smart Fortwo»

34 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 6 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
[[Αρχείο:Smart Car Structure.JPG|270px|thumb|left|Η δομή ασφαλείας του Smart Fortwo 2-ης γενιάς.]]
 
Στα πλαίσια της αναβάθμισης της ασφάλειας, οι προηγουμένως έξτρα πλευρικοί αερόσακοι στα καθίσματα, πλευρών και κεφαλής (Combo), έγιναν στάνταρ σε κάποιες εκδόσεις, σε αρκετά κράτη, ενώ και τα [[Σύστημα διεύθυνσης|συστήματα διεύθυνσης]], πέδησης και ηλεκτρονικής ευστάθειας υπέστησαν σημαντικές αναβαθμίσεις. Φυσικά διατηρήθηκε ο κλωβός ασφαλείας '''Tridion''' και μάλιστα ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η ακαμψία του κατά 50%. Επίσης, διατηρήθηκαν και τα εναλλάξιμα [[Πλαστικό|θερμοπλαστικά]] έγχρωμα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος (body panels).
 
===Κινητήρες===
[[Αρχείο:2013 Smart Fortwo Electric Drive -- 2012 NYIAS.JPG|300px|thumb|right|Smart Fortwo ED (αρχικά γνωστό ως Fortwo EV) μοντέλο του 2013, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Νέα Υόρκη|Νέας Υόρκης]] τον Απρίλιο του 2012.]]
 
Το [[2008]], η Smart παρουσίασε και ένα [[Ηλεκτρικό αυτοκίνητο|ηλεκτροκίνητο]] Fortwo, το '''Smart Fortwo ED''' (Smart Fortwo Electric Drive), αν και αρχικά ήταν γνωστό ως Fortwo EV (Electric Vehicle). Από το [[2009]] έως το [[2013]], διατέθηκε σε αρκετές χώρες διεθνώς, σε περιορισμένους αριθμούς. Επίσης και η τρίτη γενιά του Fortwo, που αναμένεται στιςστα αρχέςτέλη του [[2014]], θα διατηρήσει και μία αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση. Η ισχύς του σημερινού Fortwo ED είναι 74 hp (55 kW) και η αυτονομία φτάνει τα 145 χιλιόμετρα, ενώ η τελική [[ταχύτητα]] περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 125 km/h.
 
==Αναφορές==
Ανώνυμος χρήστης