Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Citroën»

48 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 6 έτη
μ
(Αναίρεση έκδοσης 4062142 από τον 80.245.166.10 (Συζήτηση), it is a web forum, since when are they authoritative sources?)
Αμέσως μετά η Citroën αποφάσισε να χρησιμοποιήσει έναν κινητήρα V6 της Maserati για το «Project S», που ήδη από τα μέσα της [[Δεκαετία 1960|δεκαετίας του 1960]], είχε καταλήξει στον σχεδιασμό ενός υπερ - DS, μεγαλύτερου και βαρύτερου από το DS, αντί για μία ελαφρύτερη 2-πορτη σπορ έκδοση του DS.
 
Τελικώς, τον Μάρτιο του [[1970]], παρουσίασε το μεγάλο 2-πορτο σπορ κουπέ [[Citroën SM]], ένα sport GT υψηλών επιδόσεων που διέθετε τον κινητήρα 2.7 λίτρων V6 της [[Maserati]]. Το SM είχε δημιουργηθεί σαν να αντικαθιστούσε έμμεσα το [[Citroën DS]], σε ένα επίπεδο επενδύσεων που η κατηγορία στην οποία απευθυνόταν σίγουρα δεν θα μπορούσε να συντηρήσει οικονομικά, από πλευράς πωλήσεων, ακόμα και υπό ευνοϊκές συνθήκες. Απεναντίας μάλιστα, καθώς η [[Δεκαετία 1970|δεκαετία του 1970]] προχωρούσε, οι περιστάσεις γίνονταν ολοένα και χειρότερες, με αποκορύφωμα την [[Πετρελαϊκή κρίση του 1973|ενεργειακή κρίση]] που ξέσπασε απρόβλεπτα τον Οκτώβριο του [[1973]]. Στα τέλη του [[1973]], επίσης, η εταιρεία αποσύρθηκε από την αγορά των [[ΗΠΑ]], λόγω [[Citroën CX#Το CX στις ΗΠΑ|μιας απαγόρευσης της υδροπνευματικής ανάρτησης από την αμερικανική νομοθεσία]] (βασικό στοιχείο των αυτοκινήτων της Citroën) που ίσχυσε μεταξύ του [[1974]] και του [[1981]].
 
Τεράστιες οικονομικές απώλειες επήλθαν επιπλέον και λόγω της εμπορικής πανωλεθρίας του [[Κινητήρας Βάνκελ|περιστροφικού κινητήρα Βάνκελ]] της κοινοπραξίας Comotor, καθώς και του στρατηγικού λάθους της εταιρείας όσον αφορά την απουσία εκπροσώπου στην μεσαία κατηγορία επί τα πρώτα 25 μεταπολεμικά χρόνια, έως το [[1970]], όταν λανσαρίστηκε το [[Citroën GS]]. Ένας ακόμα παράγοντας ήταν το τεράστιο κόστος εξέλιξης των [[Citroën GS]], [[Citroën CX]], [[Citroën SM]], [[Citroën GS#GS Birotor|Citroën GS Birotor (Βάνκελ)]], [[Maserati Bora]], [[Maserati Merak]] και [[Maserati Khamsin]] – το καθένα από αυτά ένα τεχνολογικό θαύμα.
392

επεξεργασίες