Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Οι '''Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι''' ([[Γερμανικά]]: Deutsche Bahn ) είναι η μεγαλύτερη και πρώην κρατική [[Σιδηρόδρομος|σιδηροδρομική]] εταιρεία της [[Γερμανία|Γερμανίας]]. Δημιουργήθηκε το [[1994]] από τη συνένωση των [[Deutsche Bundesbahn]] και την [[Deutsche Reichsbahn]]. Έδρα της εταιρείας είναι επίσημα το [[Βερολίνο]], η διαχείριση της εταιρείας είναι στη [[Φραγκφούρτη]]. Τα προϊόντα της εταιρίας αποτελούν τα [[InterCity Express]] (Τραίνα υψηλής ταχύτητας), InterCity/EuroCity, RegionalExpress, S-Bahn (Προαστιακός) και τις εταιρείες φορτωτικής DB Cargo/Schenker. Το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι επίσης ιδιοκτησία της εταιρείας.

 

 

 

 

Αρχικά, DB AG είχε την έδρα της στη Φρανκφούρτη , αλλά μετακόμισε στην Potsdamer Platz στο κέντρο του Βερολίνου, το 1996, όπου καταλαμβάνει έναν πύργο γραφείων 26 ορόφων που σχεδιάστηκε από τον Helmut Jahn στο ανατολικό άκρο του Sony Center και το όνομα "BahnTower"("Πύργος του σιδηροδρόμου") . Δεδομένου ότι η μίσθωση του κτιρίου θα έληγε το 2010, η DB είχε ανακοινώσει σχέδια για να μετεγκατασταθούν στο Berlin Hauptbahnhof , και το 2007 μια πρόταση για τη νέα έδρα του 3XN Architects κέρδισε ένα αρχιτεκτονικό διαγωνισμό που περιλαμβάνονται, επίσης, Foster + Partners , Dominique Perrault και Auer + Weber . [ 6] Ωστόσο, τα σχέδια αυτά έχουν τεθεί σε αναμονή, και η BahnTower εκμισθωθεί για τουλάχιστον τρία επιπλέον έτη.

 

 

 

Το δεύτερο στάδιο της Bahnreform (μεταρρύθμιση των σιδηροδρόμων) διεξήχθη το 1999 Κάθε τροχαίο υλικό, κομμάτι, το προσωπικό, και πραγματικά περιουσιακά στοιχεία χωρίστηκαν μεταξύ της εταιρίας "holding" και τις πέντε κύριες θυγατρικές της DB:την DB Reise & Touristik AG (υπηρεσίες των επιβατών για ταξίδια μεγάλης απόστασης, που αργότερα μετονομάστηκε DB Fernverkehr AG),την DB Regio AG (περιφερειακές υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών, κατά τη διάρκεια της μεταρρύθμισης υπό την ευθύνη των ομοσπονδιακών κρατιδίων),την DB Cargo AG (υπηρεσίες μεταφορών, αργότερα άλλαξε σε Railion AG),την DB Netz AG (λειτουργικό σιδηροδρομικό σύστημα), και την DB Station & Service AG (λειτουργία των σταθμών). Αυτό το νέο οργανωτικό σχήμα εισήχθη τουλάχιστον για να εφαρμόσει κοινοτική οδηγία 91/440/ΕΟΚ που απαιτεί πρόσβαση στα σιδηροδρομικά συστήματα χωρίς διακρίσεις.

Τον Δεκέμβριο του 2007, η DB αναδιοργανώθηκε και πάλι, φέρνοντας όλες τις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών στην DB Bahn,τα logistics υπό την DB Schenker και τις υποδομές και δράσεις στην DB Netze .