Toyota Century: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

435 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 8 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:Toyota Century Zuiun.JPG|300px|Toyota Century]]<br />[[Αρχείο:Century-teitohire.jpg|300px]]
| name = Toyota Century
| manufacturer = Toyota Motor Corporation
| production = 1967 — σήμερα
| class = Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
| body_style = 4-πορτο sedanσεντάν
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| similar =
}}
==Πρώτη γενιά (1967 - 1997)==
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:1967 Toyota Century 01.jpg|300px|1967 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1967''<br />[[Αρχείο:Toyota century(VG40).jpg|300px|1995 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1995''
| name = Πρώτη γενιά<small><ref>Toyota Century, Japanese sales brochure, circa 1990</ref></small>
| production = 1967 — 1997
| body_style = 4-πορτο sedanσεντάν
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| engine = 3.0 L 3V V8 (1967-1973)<br />3.4 L 4V-U V8 (1973-1982)<br />4.0 L 5V-EU V8 (1982-1997) / Όλοι βενζίνης
| transmission = 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 2.860 χιλιοστά
| length = 5.120 χιλιοστά
| width = 1.890 χιλιοστά
| height = 1.450 χιλιοστά
| weight = 1.760 - 1.830 κιλά
}}
Το πρώτο Toyota Century βασίστηκε στο Toyota Crown Eight του [[1964]] και κυκλοφόρησε τον Νοέμβριο του [[1967]].
 
Το όνομα Century (Αιώνας) επελέγη επειδή το έτος της έναρξης παραγωγής του συνέπεσε με την επέτειο των 100 χρόνων από την γέννηση του Sakichi Toyoda, του ιδρυτή της εταιρείας Toyota Industries. Το όνομα του μοντέλου γράφεται センチュリー στην ιαπωνική γραφή και προφέρεται με μίαμια προφορά παρόμοια με αυτήν της [[Αγγλική γλώσσα|αγγλικής γλώσσας]].
 
To Toyota Crown Eight έφερε τον κινητήρα 2.6 λίτρων V8 της Toyota, τον (3V). Στo πρώτο Century του [[1967]] εισήχθη μίαμια μεγαλύτερη έκδοση αυτού του κινητήρα με κυβισμό 3.0 λίτρα, οεπίσης λεγόμενοςως 3.0 L 3V., Τοενώ το [[1973]] τοποθετήθηκε ο 3.4 λίτρων V8, ο λεγόμενος (4V-U). και τοΤο [[1982]] έγινε νέα αλλαγή μεαπέκτησε τον 4.0- λίτρων V8 (που είναι γνωστός ως 5V-EU) και έφερε πλέον και [[Ηλεκτρονικός ψεκασμός|ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου]] / injection, ταυτόχρονα με μια μικρή αισθητική ανανέωση. Να σημειωθεί ότι τα ονόματα 3V, 4V-U και 5V-EU δεν έχουν καμία σχέση με τον πραγματικό αριθμό των βαλβίδων, απλώς πρόκειται για τους κωδικούς των κινητήρων V της Toyota. Από το [[1990]], διατέθηκε επίσης και μία εκδοχή του Century με μακρύτερο μεταξόνιο, το '''Century L''', με μεταξόνιο 3.010 χιλιοστά και συνολικό μήκος 5.270 χιλιοστά.
 
Τον Οκτώβριο του [[1989]], προστέθηκε επίσης και μια εκδοχή του Century με μακρύτερο μεταξόνιο, το '''Century Limousine''', με μεταξόνιο 3.510 χιλιοστά και συνολικό μήκος 5.770 χιλιοστά, δηλαδή κατά 65 εκατοστά μακρύτερο. Από τον Σεπτέμβριο του [[1990]], διατέθηκε επίσης και το '''Century L-type''', με μεταξόνιο 3.010 χιλιοστά και συνολικό μήκος 5.270 χιλιοστά.
Η εξωτερική εμφάνιση της πρώτης γενιάς του Century, για 30 χρόνια παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη. Αν και έγιναν μικρές αισθητικές αλλαγές, μαζί και με διαδοχικές αυξήσεις του κυβισμού του κινητήρα και βελτιώσεις στον εξοπλισμό και στην ασφάλεια, η εμπορική μακροβιότητα του πρώτου Century ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.
 
Η εξωτερική εμφάνιση της πρώτης γενιάς του Century, για 30 χρόνια παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη. Αν και έγιναν μικρές αισθητικές αλλαγές, μαζί και με διαδοχικές αυξήσεις του κυβισμού του κινητήρα, και βελτιώσεις στον εξοπλισμό και στην ασφάλεια, η εμπορική μακροβιότητα του πρώτου Century ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.
μακροβιότητα του πρώτου Century ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.
 
===Βελτιώσεις πρώτης γενιάς===
* VG40: 4.0 L 5V-EU V8, [[1982]] – [[1997]]
* VG45: 4.0 L 5V-EU V8 (L-Type), [[1990]] – [[1997]]
{{-}}
 
==Δεύτερη γενιά (1997 - σήμερα)==
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:1997 Toyota Century 01.jpg|300px|1997 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1997 - εμπρός''<br />[[Αρχείο:1997 Toyota Century 02.jpg|300px|1997 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1997 - πίσω''<br />[[Αρχείο:1997 Toyota Century 03.jpg|300px|1997 Toyota Century]] ''Toyota Century του 1997 - ταμπλό''
| name = Δεύτερη γενιά<ref>Toyota Century (second generation), Japanese sales brochure, #TB0018-0105 (2001).</ref>
| production = 1997 — σήμερα
| body_style = 4-πορτο sedanσεντάν
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| engine = 5.0 λίτρα V12, 1GZ-FE, βενζίνης, 280 hp
| transmission = 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />Από το 2005: 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 3.025 χιλιοστά
| length = 5.270 χιλιοστά
==Επίσημο κυβερνητικό αυτοκίνητο==
 
Το Century παράγεται μόνο σε μικρές ποσότητες, μέχρι 500 μονάδες ετησίως, και η παραγωγή του γίνεται σχεδόν εξ' ολοκλήρου στο χέρι. Χρησιμοποιείται από τον πρωθυπουργό της [[Ιαπωνία|Ιαπωνίας]], υψηλόβαθμα στελέχη της κυβέρνησης και των ηγετών των επιχειρήσεων, και είναι ιδιαίτερα συχνό θέαμα στους δρόμους του [[Τόκιο]]. Το [[2006]], επίσης, κατασκευάστηκαν 4 υπερπολυτελή αντίτυπα με μακρύτερο μεταξόνιο και αισθητικές αναβαθμίσεις, γνωστά ως '''Toyota Century Royal''', και είναι σε αποκλειστική χρήση από τον αυτοκράτορα της Ιαπωνίας. Γενικότερα, η παρουσία του Century είναι ιδιαίτερα σεβαστή στις ασιατικές χώρες, όπου τα περισσότερα κυκλοφορούν ως μαύρα.
Ο πλέον συγκρίσιμος ανταγωνιστής του στην [[Ασία]], είναι το Nissan President, με μίαμια ανάλογη φήμη. Στις πρώτες δεκαετίες κυκλοφορίας του ([[Δεκαετία 1960|του 1960]] και [[Δεκαετία 1970|του 1970]]), μίαμια παρόμοια φήμη είχε και το Mitsubishi Debonair, που κατασκευάστηκε από το [[1964]] έως το [[1999]], σε τρεις γενιές.
[[Αρχείο:Toyota Century2.jpg|thumb|right|300px|Toyota Premium Century του 2007.]]
 
Στα άλλα κράτη, ο χαρακτήρας του Century μπορεί να συγκριθεί με την Rolls-Royce στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]], την Mercedes-Benz S-Class S600L στη [[Γερμανία]], την Austin Princess στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] και στη [[Μάλτα]], την ZIL / ZIS στη [[Ρωσία]] και την Red Flag (Κόκκινη Σημαία) στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]].
 
Ανώνυμος χρήστης