Toyota Century: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:Toyota Century Zuiun.JPG|300px|Toyota Century]]<br />[[Αρχείο:Century-teitohire.jpg|300px]]
| name = Toyota Century
| manufacturer = Toyota Motor Corporation
| production = 1967 — σήμερα
| class = Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
| body_style = 4-πορτο
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| similar =
}}
Γραμμή 18:
==Πρώτη γενιά (1967 - 1997)==
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:1967 Toyota Century 01.jpg|300px
| name = Πρώτη γενιά<small><ref>Toyota Century, Japanese sales brochure, circa 1990</ref></small>
| production = 1967 — 1997
| body_style = 4-πορτο
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| engine = 3.0 L 3V V8 (1967-1973)<br />3.4 L 4V-U V8 (1973-1982)<br />4.0 L 5V-EU V8 (1982-1997) / Όλοι βενζίνης
| transmission = 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 2.860 χιλιοστά
| length = 5.120 χιλιοστά
| width = 1.890 χιλιοστά
| height = 1.450 χιλιοστά
| weight = 1.760 - 1.830 κιλά
}}
Γραμμή 34:
Το πρώτο Toyota Century βασίστηκε στο Toyota Crown Eight του [[1964]] και κυκλοφόρησε τον Νοέμβριο του [[1967]].
Το όνομα Century (Αιώνας) επελέγη επειδή το έτος της έναρξης παραγωγής του συνέπεσε με την επέτειο των 100 χρόνων από την γέννηση του Sakichi Toyoda, του ιδρυτή της εταιρείας Toyota Industries. Το όνομα του μοντέλου γράφεται センチュリー στην ιαπωνική γραφή και προφέρεται με
To Toyota Crown Eight έφερε τον κινητήρα 2.6 λίτρων V8 της Toyota, τον
Τον Οκτώβριο του [[1989]], προστέθηκε επίσης και μια εκδοχή του Century με μακρύτερο μεταξόνιο, το '''Century Limousine''', με μεταξόνιο 3.510 χιλιοστά και συνολικό μήκος 5.770 χιλιοστά, δηλαδή κατά 65 εκατοστά μακρύτερο. Από τον Σεπτέμβριο του [[1990]], διατέθηκε επίσης και το '''Century L-type''', με μεταξόνιο 3.010 χιλιοστά και συνολικό μήκος 5.270 χιλιοστά.
Η εξωτερική εμφάνιση της πρώτης γενιάς του Century, για 30 χρόνια παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη. Αν και έγιναν μικρές αισθητικές αλλαγές, μαζί και με διαδοχικές αυξήσεις του κυβισμού του κινητήρα και βελτιώσεις στον εξοπλισμό και στην ασφάλεια, η εμπορική μακροβιότητα του πρώτου Century ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.▼
▲Η εξωτερική εμφάνιση της πρώτης γενιάς του Century, για 30 χρόνια παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη. Αν και έγιναν μικρές αισθητικές αλλαγές, μαζί και με διαδοχικές αυξήσεις του κυβισμού του κινητήρα, και βελτιώσεις στον εξοπλισμό και στην ασφάλεια, η εμπορική
μακροβιότητα του πρώτου Century ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.
===Βελτιώσεις πρώτης γενιάς===
Γραμμή 63 ⟶ 66 :
* VG40: 4.0 L 5V-EU V8, [[1982]] – [[1997]]
* VG45: 4.0 L 5V-EU V8 (L-Type), [[1990]] – [[1997]]
{{-}}
==Δεύτερη γενιά (1997 - σήμερα)==
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:1997 Toyota Century 01.jpg|300px
| name = Δεύτερη γενιά<ref>Toyota Century (second generation), Japanese sales brochure, #TB0018-0105 (2001).</ref>
| production = 1997 — σήμερα
| body_style = 4-πορτο
| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
| engine = 5.0 λίτρα V12, 1GZ-FE, βενζίνης, 280 hp
| transmission = 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />Από το 2005: 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
| wheelbase = 3.025 χιλιοστά
| length = 5.270 χιλιοστά
Γραμμή 99 ⟶ 102 :
==Επίσημο κυβερνητικό αυτοκίνητο==
Το Century παράγεται μόνο σε μικρές ποσότητες, μέχρι 500 μονάδες ετησίως, και η παραγωγή του γίνεται σχεδόν εξ
Ο πλέον συγκρίσιμος ανταγωνιστής του στην [[Ασία]], είναι το Nissan President, με
[[Αρχείο:Toyota Century2.jpg|thumb|right|300px|Toyota Premium Century του 2007.]]
Στα άλλα κράτη, ο χαρακτήρας του Century μπορεί να συγκριθεί με την Rolls-Royce στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]], την Mercedes-Benz S-Class S600L στη [[Γερμανία]], την Austin Princess στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] και στη [[Μάλτα]], την ZIL / ZIS στη [[Ρωσία]] και την Red Flag (Κόκκινη Σημαία) στην [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνα]].
|