Ρολάν Γκαρός (αεροπόρος): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 21:
==Βιογραφία==
{{επέκταση2}}
Ο Εζέν Αντριέν Ρολάν Ζορζ Γκαρός γεννήθηκε στο [[Σαιν-Ντενί (Ρεϋνιόν)|Σαιν-Ντενί]] της [[Ρεϋνιόν]] στις 6 Οκτωβρίου του 1888. Φοίτησε στο 'λύκειο ''Λυσέ Ζανσόν ντε Σαλύ''' (Lycée Janson de Sailly) και στοστην εμπορική σχολή '''ΧεκHEC Παρί'Paris''.
 
Ξεκίνησε την καριέρα του ως αεροπόρος το 1909, πετώντας με ένα μονοπλάνο της σειράς ''Αλμπέρτο Σάντος-Ντυμόν Ντεμουαζέλ'' (γνωστό και ως ''«αλογόμυγα»'') του κατασκευαστή [[Αλμπέρτο Σάντος-Ντυμόν]], ένα αεροσκάφος το οποίο πετούσε καλά μόνον αν το κυβερνούσε ένας πολύ ελαφρύς πιλότος. Απέκτησε την αεροπορική του άδεια (Ae.C.F.) τον Ιούλιο του 1910 και το [[1911]] κλήθηκε να κυβερνήσει ένα αεροσκάφος της ''Μπλεριό'' (Blériot XI), με το οποίο πήρε μέρος στονσε διάφορους αγώνες στην Ευρώπη, ανάμεσά τους και ο αγώνααγώνας ''Παρίσι-Μαδρίτη του 1911'', ο οποίοςκαι διοργανώθηκετο σταCircuit πλαίσιαof τουEurope (Παρίσι-Μαδρίτη-Παρίσι), στο οποίο τοπικούκατετάγη Αεροράλιδεύτερος. Με το συγκεκριμένο αεροσκάφος κατάφερε να τερματίσει σε πολλούς τέτοιοςτέτοιους αγώνες.
 
Τον Σεπτέμβριο του 1911 πέταξε σε ύψος 18.410 ποδιών (5.610 μέτρα), σπάζοντας το σχετικό ρεκόρ της εποχής. Μέχρι το 1913 είχε καταφέρει να επιλεγεί να αγωνίζεται με την γρήγορη σειρά μονοπλάνων ''Morane-Saulnier'' ενώ έγινε ο πρώτος πιλότος που διέσχισε την Μεσόγειο Θάλασσα, από τις ακτές της νοτιοανατολικής Γαλλίας μέχρι την Τυνησία χωρίς στάση.
 
=== Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ===
Με το ξέσπασμα του [[ΑΠΠ|Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου]] ο Ρολάν Γκαρός κατατάχθηκε στην Γαλλική Αεροπορία.
 
===Ο τραγικός του θάνατος===