Αμφίπλωρο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Templar52 (συζήτηση | συνεισφορές)
μ +λινκς.
μ Επιμέλεια με τη χρήση AWB (10193)
Γραμμή 1:
Με τον όρο '''αμφίπλωρο''' ή '''αμφίπρωρο''' ονομάζεται το [[πλοίο]] ή σκάφος που η ναυπηγική μορφή της [[πλώρη|πλώρης]]ς είναι όμοια με της [[πρύμνη|πρύμνης]]ς. Τέτοια πλοία στην αρχαιότητα ήταν οι [[Διήρης|Διήρεις]] και οι [[Τριήρης|Τριήρεις]]. Πολύ μεταγενέστερα στην εποχή του ατμού αμφίπλωρα πλοία ήταν τα πρώτα ατμοκίνητα τα [[τροχήλατο πλοίο|τροχήλατα]] και συγκεκριμένα τα επί το έγκάρσιο φέροντα τους δίδυμους ατμοτροχούς. Έτσι μπορούσαν να κυβερνηθούν το ίδιο καλά και με αντίθετη διεύθυνση χωρίς να χρειάζεται να κάνουν στροφές ιδιαίτερα σε ποταμούς, (ποταμόπλοια) και λίμνες, (λιμνόπλοια).<br>
Τελευταία στη δεκαετία του 1970 στην ελληνική [[ακτοπλοΐα]] υπήρξε και το [[Επιβατηγό πλοίο|Επιβατηγό]] -[[οχηματαγωγό]] Ε/Γ-Ο/Γ "ΟΙΑ" που έκανε δρομολόγια Παιραιά - Κυκλάδες και ήταν αμφίπλωρο με καταπέλτες στη πλώρη και πρύμη και έφερε δύο αντίστοιχα γέφυρες. Το πλοίο αυτό είχε ναυπηγηθεί ειδικά για μεταφορά τρένων, ([[πορθμείο σιδηροδρόμων]]), στο στενό της Μάγχης.
 
[[Κατηγορία: Τύποι πλοίων]]
[[Κατηγορία: Ναυτιλία]]