Αποκλίνον κατάστρωμα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Λαμβάνοντας υπόψη την μέχρι τότε ακολουθούμενη διάταξη όπου το 1/3 του όλου καταστρώματος, (το προς την [[πρύμνη]]), χρησιμοποιούνταν για τις [[προσνήωση|προσνηώσεις]], το άλλο 1/3 του μήκους του, (το προς [[πλώρη]]), για τις [[απονήωση|απονηώσεις]] και το υπόλοιπο 1/3 (κεντρικό) ως χώρος ασφαλείας μεταξύ των δύο προηγουμένων, σκέφθηκαν αν ο τροχοδιάδρομος προσνήωσης έτεμνε υπό μικρή γωνία τον υφιστάμενο τροχοδιάδρομο θα ήταν δυνατόν να μειωθεί στο ελάχιστο ο μεσαίος χώρος ασφαλείας με αντίστοιχη αύξηση των διαστάσεων των άλλων μερών και αυτό χωρίς ν΄ απαιτηθεί ναυπήγηση σκαφών μεγαλυτέρων απαιτήσεων.

 

 

== Καινοτομίες ==