Κλίση πλοίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Image:CougarAceListing24july2006-1.jpg|thumb|300px|right|Επικίνδυνη εγκάρσια κλίση άνω των 70° (εγκατάλειψης) που υπέστη το υπό σημαία Σιγκαπούρης πλοίο Cougar Ace, τύπου Ro/Ro, με έντονη όμως [[άντωση πλοίου|εφεδρική άντωση]]. Ως αιτία διαφαίνεται η μεγάλη παροδική κλίση που συνέβει και που κατέληξε τελικά μόνιμη.]]

 

Σε ένα μηχανοκίνητο ή και [[ιστιοφόρο]] ακόμα πλοίο, μία κλίση μπορεί να προκληθεί είτε λόγω κυματισμού, είτε κατά τη διάρκεια στροφής, υπό την επίδραση φυγόκεντρης δύναμης, είτε τέλος από μετατόπιση φορτίου<ref>Εξαιρετική περίπτωση διαμήκους κλίσης πλοίου είναι εκείνη της κατάδυσης και ανάδυσης των υποβρυχίων και των βαθυσκάφων.</ref>. Σ΄ ένα ιστιοφόρο η κλίση προκαλείται κυρίως από τον άνεμο και πάντα προς την [[υπήνεμος|υπήνεμη]] πλευρά του σκάφους.