Chevrolet Camaro 5ης γενιάς: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| layout = Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση

| platform = GM Zeta platform

| transmission = 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο

| wheelbase = 2.850 χιλιοστά

Η υποδοχή του από το κοινό ήταν ενθουσιώδης και, ως αποτέλεσμα, η Chevrolet αποφάσισε να αναβιώσει τη φλόγα της Camaro. Το οριστικό πράσινο φως από την μητρική General Motors ήρθε στις 10 Αυγούστου [[2006]], όταν ο τότε πρόεδρος του ομίλου της GM, Rick Wagoner, ανακοίνωσε ότι η GM θα κατασκεύαζε την 5η γενιά της Chevrolet Camaro, βασίζοντάς την στο πρωτότυπο μοντέλο. Μάλιστα, εκτός των άλλων, δήλωσε τότε: «''Ως απόδειξη του ότι δεν είμαστε εντελώς εγκεφαλικά νεκροί, η General Motors θα κατασκευάσει την Chevy Camaro''».<ref>Wagoner, Rick (2006-08-10). "It's really official now - GM's Wagoner confirms Camaro production". Autoblog. http://www.autoblog.com/2006/08/10/breaking-its-really-official-now-gms-wagoner-confirms-camar/. Retrieved 2006-12-27. "As evidence that we're not completely braindead, GM will build the Chevy Camaro."</ref>

 

Χωρίς καθυστέρηση, η εταιρεία ξεκίνησε την εξέλιξη του μοντέλου παραγωγής, αυτή τη φορά με βάση την πολύ πιο σύγχρονη πλατφόρμα Zeta, όπως προαναφέρθηκε. Τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία, μέσα και έξω, διατηρήθηκαν αναλλοίωτα, με εξαίρεση την τοποθέτηση μεγαλύτερων εξωτερικών καθρεπτών και ενός τιμονιού με πιο ογκώδες κεντρικό τμήμα, προκειμένου να προσαρμοστεί μέσα σε αυτό ο [[αερόσακος]] οδηγού.

* 6.162 cm³ (376 cu.in.) V8, '''LS3''', ισχύος 426 hp (6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο)

* 6.162 cm³ (376 cu.in.) V8, '''LS99''', ισχύος 400 hp (6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο)

 

Επί του παρόντος, η Camaro διατίθεται σε 5 επίπεδα εξοπλισμού: LS, 1LT, 2LT, 1SS και 2SS. Τα επίπεδα LS και LT συνδυάζονται μόνο με τον κινητήρα των 3.6 λίτρων, ενώ ο 6.2 λίτρων προορίζεται για τα μοντέλα SS. Οι κορυφαίες εκδόσεις εξοπλισμού 2LT και 2SS φέρουν τεχνολογία [[Bluetooth]], θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι κ.λπ.

|-

| 2012 || 84.391

|}