Επιβατηγό πλοίο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

Ως '''Επιβατικό πλοίο''' (passenger ship) χαρακτηρίζεται το πλοίο εκείνο που κρίνεται κατάλληλο και ειδικό για μεταφορά 12 [[επιβάτης πλοίου|επιβατών]] και άνω. Η καταλληλότητα έχει σχέση με ειδικές απαιτήσεις κατά την ναυπήγηση ή μετασκευή του πλοίου, στη στεγανή υποδιαίρεση αυτού, στο είδος και την επάρκεια σωστικών και πυροσβεστικών μέσων, καθώς και στην ενδιαίτηση επιβατών. Οι παραπάνω απαιτήσεις τροποποιούνται ανάλογα των περιοχών πλόων π.χ. εντός διαύλων, ή ακτοπλοϊκών, ή ωκεανοπλόων πλοίων ή ημερόπλοιων κ.λπ. Η ταχύτητα των σύγχρονων επιβατικών πλοίων κυμαίνεται από 22 μέχρι 30 [[κόμβος|κόμβους]].

# Επιβατικά [[Κλειστή θάλασσα|Κλειστών θαλασσών]] όπως τα [[Μεσόγειος θάλασσα|Μεσογειακά]] και

# [[Ακτοπλοΐα|Ακτοπλοϊκά]] ή κοινώς λεγόμενα "Ποστάλια", που εκτελούν εσωτερικές θαλάσσιες συγκοινωνίες.

 

Επίσης άλλες κατηγορίες επιβατικών πλοίων είναι τα [[Κρουαζιερόπλοιο|Κρουαζιερόπλοια]], τα [[Τουριστικό πλοίο|Τουριστικά επαγγελματικά]], [[Επιβατικό - οχηματαγωγό|Επιβατικά - οχηματαγωγά]] και τα νεότερα ταχύπλοα όπως τα [[καταμαράν|επιβατικά - καταμαράν]], [[υδροπτέρυγο|επιβατικά υδροπτέρυγα]], [[αερόστρωμνο|επιβατικά αερόστρωμνα]] (γνωστότερα ως χόβερκραφτς) και άλλα με συνδυασμό [[οχηματαγωγό|οχηματαγωγού]].

# [[Ελληνικό πλοίο|Eλληνικά επιβατικά πλοία]] που συμπληρώνουν ηλικία 35 ετών απομακρύνονται υποχρεωτικά και παύουν να χαρακτηρίζονται (εντός επικράτειας) ως επιβατικά. (Καταργήθηκε από το 2006 για εναρμόνιση με τις οδηγίες της ΕΕ).

# Δικαίωμα μεταφοράς επιβατών εντός ελληνικής επικράτειας (δηλαδή μεταξύ [[λιμένας|λιμένων]] εσωτερικού) έχουν μόνο τα [[ελληνικό πλοίο|ελληνικά]] επιβατικά πλοία. (Επεκτάθηκε σε όλα τα κοινοτικά από το 2003 για εναρμόνιση με τις οδηγίες της ΕΕ).