Χωρητικότητα πλοίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Bot: Migrating 22 langlinks, now provided by Wikidata on d:Q491774 |
μ Επιμέλεια με τη χρήση AWB (10269) |
||
Γραμμή 1:
Η '''Χωρητικότητα''' (tonnage, capacity) είναι ένας από τους σημαντικότερους όρους στη [[Ναυτιλία]], αλλά και στοιχείο εξατομίκευσης ενός [[πλοίο
===Γενικά===
Γραμμή 12:
*<u>Χωρητικότητα εκτοπίσματος</u> ('''dead''' weight tonnage - dwt): Υπολογίζεται σε τόννους "[[νεκρό βάρος|νεκρού βάρους]]". Η χωρητικότητα αυτή είναι διάφορη των παραπάνω αφού υπολογίζεται σε <u>βάρος</u>, δηλαδή σε τόνους των 2.240 [[λίβρα|λιβρών]]. Η χωρητικότητα εκτοπίσματος προσδιορίζει το μέγιστο συνολικό βάρος που μπορεί να μεταφέρει ασφαλώς το πλοίο σε φορτίο, εφόδια κ.ά. εφόσον διατηρεί το [[βύθισμα]] (γραμμή φόρτωσης) που προβλέπεται από τους ισχύοντες κανονισμούς. Από το συνολικό αυτό βάρος αν αφαιρεθεί το βάρος καυσίμων, εφοδίων (ύδατος, τροφίμων, κλπ) και έρματος προκύπτει το πραγματικό βάρος που μένει για το φορτίο δηλ. η πραγματική σε [[φορτίο πλοίου|φορτίο]] μεταφορική ικανότητα του πλοίου, που ονομάζεται <u>Xωρητικότητα φορτίου</u> (''loading'' or ''carrying capacity'') .
Εκτός των παραπάνω κύριων διακρίσεων της χωρητικότητας, στη πράξη υφίστανται ακόμη:<br>
Γραμμή 30 ⟶ 29 :
*[[Γραμμή φόρτωσης]]
[[Κατηγορία:
[[Κατηγορία:
[[Κατηγορία:
| |||