Πορεία πλοίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Στους [[ναυτικός χάρτης|ναυτικούς χάρτες]] η πορεία που πρέπει ν΄ ακολουθήσει ένα πλοίο από ένα τόπο σε άλλο παρίσταται ως [[ευθεία]] [[γραμμή]] που συνδέει τους δύο τόπους, αν και εφόσον στο μεταξύ θαλάσσιο χώρο δεν παρεμβάλονται φυσικά εμπόδια ή άλλοι κίνδυνοι, διαφορετικά παριστάνεται ως [[τεθλασμένη]].

 

[[Image:Cap.PNG|thumb|right|300px|Σχηματική παράσταση πορείας πλοίου (ερυθρό χρώμα η [[γραμμή πλώρης]]), '''Nc''': [[Βορράς πυξίδας]],'''Nm''': [[Μαγνητικός Βορράς]], '''Nv''': [[Αληθής Βορράς]], '''d''': [[Παρεκτροπή πυξίδας]], '''D''': [[Απόκλιση]], '''Cc''': Πορεία πυξίδας και '''Cv''': Αληθής πορεία]]

Οι πορείες των πλοίων χαρακτηρίζονται ανάλογα με τον Βορρά που προσδιορίζονται, δηλαδή τον αληθή, τον μαγνητικό ή τον Βορρά πυξίδας. Συνεπώς οι πορείες είναι:

(*) Στους υπολογισμούς των Ελλήνων ναυτικών.

 

Σήμερα οι πορείες των πλοίων μετρούνται και αποδίδονται αποκλειστικά σε μοίρες από 000° μέχρι 360° και πάντα κατά την '''ολοκυκλική''' διαίρεση του [[ανεμολόγιο|ανεμολογίου]] αρχίζοντας από τα δεξιά της κατεύθυνσης του Βορρά και <u>πάντοτε με τρεις αριθμούς</u> π.χ. ζλ= 185°, ή 005°, ή 356°.<br>

Παλαιότερα αποδίδονταν με '''τεταρτοκυκλική''' μέτρηση των πορειών με διψήφιο αριθμό από 00°-90° με αρχή μέτρησης τον [[Βορράς|Βορρά]] ή το [[Νότος|Νότο]], προς [[Απηλιώτης|Απηλιώτη]] (Ανατολή), ή [[Ζέφυρος|Ζέφυρο]] (Δύση). Έτσι η απόδοση σε τεταρτοκυκλική τιμή χρησιμοποιούνταν επί πλέον γράμματα στην αρχή και στο τέλος. Τα παραπάνω παραδείγματα τεταρτοκυκλικά είναι αντίστοιχα: Ν05°Ζ, Β05°Α, Β04°Ζ. Ο τρόπος αυτός σήμερα έχει εγκαταλειφθεί.

 

*[[Ιστιοδρομία]]

*[[Λοξοδρομία]]