Fiat Bravo/Brava: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 8:
| assembly = Κασσίνο, [[Ιταλία]]
| class = Μικρομεσαίο αυτοκίνητο
| body_style = 3-πορτο χάτσμπακ <br />5-πορτο χάτσμπακ
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
| engine = Βενζίνη: 1.25 - 2.0 L<br />Ντίζελ: 1.9 L
| transmission =
| wheelbase = 2.540 χιλιοστά
Γραμμή 22:
}}
 
To '''Fiat Bravo''' και το '''Fiat Brava''' ήταν δύο [[Αυτοκίνητο|αυτοκίνητα]] που κατασκευαζόταν από τη [[Όμιλος Fiat|Φίατ]] στο ''Stabilimento Fiat di Cassino'', στην πόλη Κασσινό της [[Ιταλία|Ιταλίας]], από το [[1995]] έως το [[2001]]. Το Brava είχε 5-πορτο αμάξωμα και το Bravo 3-πορτο, ενώ ανήκουν στη μικρομεσαία κατηγορία αυτοκινήτων C. ΟΚαι στα δύο, ο κινητήρας και η μετάδοση βρίσκονταιβρίσκονταν μπροστά, και η ιπποδύναμη των κινητήρων, βενζίνης και ντίζελ, ήταν από 64 έως 153 HP. Το Fiat Bravo / Brava ανακηρύχθηκε [[Αυτοκίνητο της Χρονιάς (ευρωπαϊκά βραβεία)|Αυτοκίνητο της Χρονιάς]] για το [[1996]].<ref>[http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1996_1/coty Fiat Bravo/Brava Car of the Year], caroftheyear.org</ref> το [[1996]].
 
Το όνομα Bravo επανήλθε στην παλέτα της Φίατ το [[2007]], με το εντελώς νέο Fiat Bravo.
Γραμμή 28:
|title=
|lines=1
|File:Fiat Brava 1.8 16V rear.JPG|alt=| Fiat Brava 1.8 16V
|File:Fiat Brava 1.6 ELX front.JPG|alt=| Fiat Brava 1.6 ELX
|File:Fiat Brava 1.6 ELX side.JPG|alt=| Fiat Brava 1.6 ELX
Γραμμή 48:
!colspan="8"|Κινητήρες βενζίνης
|-
|'''1.4 S/SX'''||13701.370 ||4 σε σειρά, 16V||79 HP στις 6.000 στρ./λ.||112 N·m στις 2.750 στρ./λ.||13,8 || 170 ||1995-1999
|-
|'''80 SX/HSX'''||12421.242 ||4 σε σειρά, 16V||81 HP στις 5.500 στρ./λ.|| 113 N·m στις 4.250 στρ./λ.||12,5 ||170 || 1999-2002
|-
|'''100 SX/HSX/ELX'''||15811.581 ||4 σε σειρά, 16V||102 HP στις 5.750 στρ./λ.|| 144 N·m στις 4.000 στρ./λ.||11,0||184||
|-
|'''115 ELX/HLX'''||17471.747 ||4 σε σειρά, 16V||111 HP στις 6.100 στρ./λ.|| 154 N·m στις 4.400 στρ./λ.||10,0||193||
|-
|'''HGT'''||19981.998 ||4 σε σειρά, 20V||145 HP στις 6.100 στρ./λ.|| 186 N·m στις 4.500 στρ./λ.||8,5||210|| Bravo
|-
|'''155 HLX'''||19981.998 ||4 σε σειρά, 20V||153 HP στις 6.500 στρ./λ.|| 186 N·m στις 3.750 στρ./λ.||8,0||213|| Bravo, 1999-2002
|-
!colspan="8"|Κινητήρες ντήζελντίζελ
|-
|'''1.9 D SX'''||19291.929 ||4 σε σειρά, 8V||64 HP στις 4.600 στρ./λ.||119 N·m στις 2.000 στρ./λ.||17,3||155||
|-
|'''TD 75 SX'''||19101.910 ||4 σε σειρά, 8V||74 HP στις 4.200 στρ./λ.||147 N·m στις 2.750 στρ./λ.||15,1||165||
|-
|'''TD 100 SX/ELX'''||19101.910 ||4 σε σειρά, 8V||99 HP στις 4.200 στρ./λ.||200 N·m στις 2.250 στρ./λ.||10,8||182||
|-
|'''JTD 105 SX/ELX/GT'''||19101.910 ||4 σε σειρά, 8V||104 HP στις 4.000 στρ./λ.||200 N·m στις 1.500 στρ./λ.||10,4||187||1999-2002
|-
|'''JTD 100 SX/ELX/GT'''||19101.910 ||4 σε σειρά, 8V||99 HP στις 4.000 στρ./λ.||200 N·m στις 1.500 στρ./λ.||10,8||184||2001-2002
|}