Airbus A310 MRTT: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Spiros790 (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Yobot (συζήτηση | συνεισφορές)
μ Διόρθωση συντακτικού κώδικα με τη χρήση AWB (10454)
Γραμμή 17:
|αναπτύχθηκε από = [[Airbus A310]]<!-- το αεροσκάφος που αποτέλεσε τη βάση για το αεροσκάφος στο οποίο αναφέρεται το άρθρο -->
}}
Το '''Airbus A310 MRTT''' ([[αγγλικά]]: ''Multi Role Tanker Transport'', ''Μεταφορικό Τάνκερ Πολλαπλών Ρόλων'') αποτελεί έκδοση [[εναέριος ανεφοδιασμός|εναέριου ανεφοδιασμού]] βασισμένη στο [[Airbus A310]], το οποίο προσφερόταν ως [[στρατός|στρατιωτικό]] [[αεροσκάφος]] μεταφοράς διακεκριμένων προσώπων (''VIP''). Η παραλλαγή αυτή έγινε διαμέσου της εγκατάστασης σωλήνα εναέριου ανεφοδιασμού.
 
Το [[αεροσκάφος]] κατασκευάζεται και τροποποιείται από την [[EADS]]/[[Airbus]]. Η παραλλαγή περιλαμβάνει:
* Εγκατάσταση δύο βάσεων AAR, μία κάτω από κάθε φτερό.
* Τέσσερις επιπλέον δεξαμενές καυσίμου όπου προσφέρουν 28,000 &nbsp;kg καυσίμου, ανεβάζοντας την συνολική χωρητικότητα του αεροσκάφους σε καύσιμο στα -σχεδόν- 78,000 &nbsp;kg.
* Σταθμός Χειρισμού Καυσίμου (''FOS-Fuel Operator Station'') για τη διαχείριση παροχής καυσίμου, στρατιωτικών επικοινωνιών και εξωτερικού φωτισμού. Για το ρόλο ΜΤΠΡ αναπτύχθηκε σύστημα-βίντεο νυχτερινής όρασης απομακρυσμένης παρακολούθησης για την προσέγγιση και τον εναέριο ανεφοδιασμό. Το σύστημα αυτό αναπτύχθηκε από την εταιρεία VIDAIR, και παρέχει τη δυνατότητα χρήσης τόσο σε συνθήκες ορατού φωτός όσο και στην κοντά-υπέρυθρη ακτινοβολία.
* Ενισχυμένα πτερύγια και πάτωμα καμπίνας.
Γραμμή 32:
Ο [[Ευρώπη|Ευρωπαϊκός]] οργανισμός [[EADS]] εκμεταλλεύτηκε τις δυσκολίες που συνάντησε η Αμερικανική [[Boeing]] με το [[KC-767]] για την [[USAF]]. Έτσι έκανε νέα κατάθεση της προσφοράς της, παρόλο που πολλοί ερευνητές αμφισβητούσαν τις δυνατότητες του Α310 MRTT. Ο EADS κέρδισε τις πρόσφατες προκηρύξεις της [[Βρετανία|Βρετανικής]] [[RAF]] και της [[Αυστραλία|Αυστραλιανής]] Πολεμικής Αεροπορίας με το AAR/AT [[Airbus A330 MRTT]].
 
Το A310 MRTT είναι σημαντικά μικρότερο από το [[Airbus A330 MRTT|A330 MRTT]]. Καθώς η παραγωγή του βασίζεται κυρίως σε τροποποιημένα επιβατικά [[Airbus A310]] τα οποία χρησιμοποιούνται ήδη από διάφορες Πολεμικές Αεροπορίες (επιλογή που ήδη χρησιμοποιήθηκε από την [[Γερμανία]] και τον Καναδά). Ως τάνκερ έχει ίδια χωρητικότητα με το [[KC-135|KC-135R]], αλλά λόγω της φαρδύτερης ατράκτου του είναι πιο ευέλικτο, προσφέροντας σημαντική χωρητικότητα για μεταφορά εξοπλισμού, στρατευμάτων, σημαντικών προσώπων. Το μόνο σημείο στο οποίο υστερεί είναι η αδυναμία του να προσγειωθεί σε μη προετοιμασμένους τροχοδιαδρόμους, κάτι που θα του έδινε τη δυνατότητα να δράσει ως στρατηγικό μεταφορικό αεροσκάφος. H [[Airbus]] ελπίζει να πουλήσει Α310 MRTT στις χώρες που χρειάζεται να αντικαταστήσουν τα [[Boeing 707]] που χρησιμοποιούνται ως τάνκερ.
 
== Δείτε επίσης ==
Γραμμή 44:
{{Commons|Airbus A310 MRT}}
* [http://www.airtanker.co.uk Air Tanker Consortium]
 
 
{{Αεροσκάφη Airbus|state=expanded}}