Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Chevrolet Camaro»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
Η πρώτη γενιά της Camaro κυκλοφόρησε στην αμερικανική αγορά στις 29 Σεπτεμβρίου [[1966]], για την σεζόν (model year) του [[1967]] και μάλιστα εισήχθη την ίδια σεζόν με την δίδυμη [[Pontiac Firebird]], με την οποία και μοιραζόταν την ίδια πλατφόρμα, την λεγόμενη '''F-body'''. Και τα δύο μοντέλα σχεδιάστηκαν από την μητρική General Motors με σκοπό να ανταγωνιστούν την [[Ford Mustang]], που είχε πρωτοκυκλοφορήσει το [[1964]] και σήμερα βρίσκεται στην πέμπτη γενιά της. Σύμφωνα με την [[General Motors]], η ονομασία '''Camaro''' προέρχεται από τη [[Γαλλική γλώσσα|γαλλική]] λέξη camarade, η οποία μεταφράζεται ως «σύντροφος».
 
Αρχικά, παρήχθησαν τέσσερις διαδοχικές γενιές της Camaro, προτού η παραγωγή διακοπεί τοτον Αύγουστο του [[2002]]. Τεχνικά, οι τέσσερις πρώτες γενιές της Camaro συγγένευαν με τις αντίστοιχες γενιές του επίσης muscle car της [[Pontiac]], την [[Pontiac Firebird|Firebird]]. Μετά από μία παύση επτά ετών, η παραγωγή της πέμπτης γενιάς της Camaro ξεκίνησε στις 16 Μαρτίου [[2009]] και το λανσάρισμα στις [[ΗΠΑ]] έγινε τον Απρίλιο του [[2009]], ως μοντέλο [[2010]].
 
==Πρώτη γενιά (1966 - 1969)==
 
Το μοντέλο γνώρισε αμέσως τεράστια εμπορική επιτυχία και είναι εντυπωσιακό ότι στα μόλις 3 χρόνια παραγωγής της πρώτης γενιάς, παρήχθησαν συνολικά 690.138 αντίτυπα από αυτήν. Εδώ πάντως πρέπει να τονιστεί ότι η τελευταία σεζόν ήταν εξαιρετικά μεγάλης διάρκειας, καθώς έφτασε μέχρι τον Νοέμβριο του [[1969]], λόγω μηχανολογικών προβλημάτων που καθυστέρησαν την εισαγωγή της δεύτερης γενιάς έως τις αρχές του [[1970]].
{{-}}
 
==Δεύτερη γενιά (1970 - 1981)==
{{Κύριο|Chevrolet Camaro 2ης γενιάς}}
 
Αν και το [[1979]] χτύπησε η δεύτερη συνεχόμενη πετρελαϊκή κρίση, τόσο η Camaro, όσο και η δίδυμη [[Pontiac Firebird]] κατάφεραν και πάλι να επιβιώσουν, ως δύο από τα ελάχιστα muscle cars της «χρυσής εποχής» που μπόρεσαν να επιβιώσουν από τις διαδοχικές ενεργειακές κρίσεις. Συνολικά παρήχθησαν 2.233.952 αντίτυπα από τη δεύτερη γενιά της Camaro.
{{-}}
 
==Τρίτη γενιά (1982 - 1992)==
{{Κύριο|Chevrolet Camaro 3ης γενιάς}}
 
Ως αποτέλεσμα των προβλημάτων ποιότητας που σημειώθηκαν στα πρώτα και στα τελευταία χρόνια της παραγωγής της τρίτης γενιάς, συν μιας απεργίας των εργαζομένων του εργοστασίου στο Van Nuys, [[Καλιφόρνια]], η GM αποφάσισε να μεταφέρει την παραγωγή της τέταρτης γενιάς στο [[Κεμπέκ]] του [[Καναδάς|Καναδά]]. Η τελευταία Camaro τρίτης γενιάς, μια κόκκινη Z28 coupe, κύλησε από τη γραμμή παραγωγής στις 27 Αυγούστου [[1992]].
{{-}}
 
==Τέταρτη γενιά (1993 - 2002)==
{{Κύριο|Chevrolet Camaro 4ης γενιάς}}
 
Τελικώς, τον Σεπτέμβριο του [[2001]] η General Motors ανακοίνωσε το οριστικό τέλος και των δύο μοντέλων της πλατφόρμας F-Body, Camaro και [[Pontiac Firebird|Firebird]], αν και όχι άμεσα, αλλά για το επόμενο έτος. Η τελευταία Camaro τέταρτης γενιάς κύλησε από τη γραμμή παραγωγής στις 27 Αυγούστου [[2002]] και κατέληξε απευθείας στο μουσείο της GM.<ref>Cooper, Anderson (2002-08-27). «Newsnight Transcripts». CNN. http://transcripts.cnn.com/TRANSCRIPTS/0208/27/asb.00.html. Retrieved 2006-12-27.</ref> Η προτελευταία Camaro, μια κόκκινη Z28, δημοπρατήθηκε για φιλανθρωπικούς σκοπούς και κατέληξε να πωληθεί στην τιμή των 71.500 [[Δολάριο ΗΠΑ|δολαρίων]].
{{-}}
 
==Πέμπτη γενιά (2009 - σήμερα)==
{{Κύριο|Chevrolet Camaro 5ης γενιάς}}
Ανώνυμος χρήστης