Ολυμπιακή Αεροπλοΐα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ To "Ολυμπιακή Αεροπλοϊα" μετακινήθηκε στο "Ολυμπιακή Αεροπλοΐα" |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
[[Image:Olympic_Aviation_GR.GIF]]
Η '''Ολυμπιακή
==Ίδρυση και λειτουργία της Ολυμπιακής
Η Ολυμπιακή Αεροπλοϊα ιδρύθηκε στις 2 Αυγούστου του 1971, όταν ακόμη η Ολυμπιακή Αεροπορία (Ο.Α.) βρισκόταν στην κατοχή του [[Αριστοτέλης Ωνάσης|Αριστοτέλη Ωνάση]]. Μέχρι τότε ήταν γνωστή ως τμήμα της Ο.Α., ως "Διεύθυνση Ελαφρών Αεροσκαφών και Ελικοπτέρων". Πρώτος διοικητής της έγινε ο γιος του Αριστοτέλη, [[Αλέξανδρος Ωνάσης]]. Βασικός στόχος της Ολυμπιακής Αεροπλοϊας ήταν να συνδέσει όλα τα νησιά με την κυρίως [[Ελλάδα]], και για το λόγο αυτόν εκτελούσε πτήσεις με ένα στόλο μικρών ελικοφόρων, κυρίως, αεροσκαφών που μπορούσαν να προσεγγίσουν κάθε αεροδρόμιο της χώρας. Η Ολυμπιακή Αεροπλοϊα εκτελούσε σχεδόν όλες της πτήσεις εσωτερικού της μητρικής Ο.Α., ενώ διέθετε τα αεροσκάφη της για πτήσεις charter.
==Σχολή Εκπαίδευσης Χειριστών==
Κάτω από την επίβλεψη της Ολυμπιακής
==Αεροσκάφη της Ολυμπιακής
*Boeing 717-200
*ATR 42
Γραμμή 22:
***Learjet 25
''Σημείωση'': Τα Β717-200 χρησιμοποιήθηκαν αρχικά έχοντας ως βάση το Αεροδρόμιο "Μακεδονία" της Θεσσαλονίκης, και εκτελούσαν πτήσεις εξωτερικού για την '''Ολυμπιακή
Στις 12 Δεκεμβρίου 2003, ολόκληρος ο στόλος της Ολυμπιακής
==Εξωτερικοί Σύνδεσμοι==
|