Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σμύριδα Νάξου»

μ
καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ (+λινκ.)
μ
'''Σμύριδα Νάξου''' (στην τοπική διάλεκτο '''Σμυρίγλι''')
 
Το μοναδικό μέρος του κόσμου που υπάρχει το συγκεκριμένο ορυκτό, η [[σμύριδα]], σε εκμεταλεύσιμη ποσότητα, είναι το νησί της [[Νάξος|Νάξου]]. Μικρά κοιτάσματα χωρίς όμως εμπορική εκμετάλευση βρίσκονται και στην [[Τουρκία]]. Στους βόρειους ορεινούς όγκους της Νάξου και ανάμεσα στα χωριά [[Απείρανθος_Νάξου|Απείρανθος]], [[Κεραμωτή Νάξου|Κεραμωτή]], [[Κόρωνος Νάξου|Κόρωνος]], [[Κωμιακή Νάξου|Κωμιακή]], [[Σκαδό Νάξου|Σκαδό]], [[Απόλλωνας Νάξου|Απόλλωνα]] και [[Λυώνας Νάξου|Λυώνα]], εξορύσσεται ακόμα και σήμερα το σμυρίγλι. Αμέτρητες οι εφαρμογές του συγκεκριμένου υλικού, μετά από βιομηχανική επεξεργασία. Σμυριδόπανα, σμυροδοτροχοί λειαντήρες, είναι προϊόντα που βρίσκονται στην αγορά και βασίζονται στην πρώτη ύλη που εξορύσσεται στη Νάξο. Αξιοσημείωτο είναι ότι η συγκεκριμένη απασχόληση ήταν τελείως εξειδικευμένη (βαρια,ανθυγειηνή και επικύνδυνη εργασία) με αποτέλεσμα ο κύριος ασφαλιστικός οργανισμός του κράτους, το ΙΚΑ, να διατηρεί ειδική κατηγορία ασφαλισμένων μέχρι και σήμερα, (Σμυριδεργάτες - Σμυριδοένσημα). Εκπληκτικό φαινόμενο, ακόμα και σήμερα, είναι ο τρόπος μεταφοράς του προϊόντος από τους τόπους παραγωγής (ορεινοί όγκοι βόρειας Νάξου) στο λιμάνι που γινόταν το ζύγισμα και η φόρτωσή του στα πλοία ([http://en.wikipedia.org/wiki/Moutsouna Μουτσούνα], ανατολικά παράλια της Νάξου).<br>
Για περισσότερα από 100 χρόνια λειτουργούσε ο εναέριος σιδηρόδρομος. Ο εναέριος σιδηρόδρομος ήταν στην ουσία ένα υπέργειο σύστημα μεταφοράς του υλικού, διπλής κατεύθυνσης με συρματόσχοινα και βαγονέτα (κάτι σαν τα σύγχρονα τελεφερίκ). Ακόμα και σήμερα στο λιμάνι της Μουτσούνας ύπάρχουν οι εγκαταστάσεις με την τεράστια πετρέλαιομηχανή έλξης καθώς και οι αποθηκευτικοί χώροι του προϊόντος. Το εναέριο όμως αυτό σύστημα μεταφοράς έχει σταματήσει να λειτουργεί περίπου 25 χρόνια και η μεταφορά γίνεται με βαρέα φορτηγά οχήματα.
 
85

επεξεργασίες