Κηφισιά: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

{{ανακατεύθυνση|Κηφισιά}}

 

 

H '''Κηφισιά''' είναι [[δημοτική ενότητα]] και ιστορική έδρα του [[Δήμος Κηφισιάς|Δήμου Κηφισιάς]] στο [[Βόρειος Τομέας Αθηνών|Βόρειο Τομέα]] του [[Αθηναϊκό Πεδίο|Αθηναϊκού Πεδίου]] με 43.929 κατοίκους, σύμφωνα με την απογραφή του 2001.

== Ιστορική Εξέλιξη ==

 

 

Στην [[αρχαιότητα]] αποτελούσε τον ομώνυμο [[Αττική|αττικό]] δήμο της [[ερεχθηίδα φυλή|Ερεχθηίδος φυλής]] που τοποθετείτο στη [[μεσόγεια αττικής|μεσόγαια]] χώρα, σύμφωνα με τη διοικητική διαίρεση του [[Κλεισθένης|Κλεισθένους]]. Σήμερα συνιστά εύρωστη πόλη της Αττικής και ιστορική έδρα των [[βόρεια προάστια|βορείων προαστίων]] των [[αθήνα|Αθηνών]].

Η περιοχή εντοπίζεται ανάμεσα στους ορεινούς όγκους [[πεντελικό όρος|Πεντέλης]] και [[πάρνηθα|Πάρνηθος]] σε υψόμετρο κέντρου 290 μέτρων, οικοδομημένη σε πευκόφυτη πεδιάδα. Τα όρια του δήμου εκτείνονται από τις δασόφυτες ρεματιές του [[Κηφισός|Κηφισού]] στα δυτικά μέχρι τους ορεινούς όγκους του Πεντελικού και τη ράχη του Κοκκιναρά στα ανατολικά. Τοποθετείται δε στο βόρειο άκρο του λεκανοπεδίου της Αττικής, 15 χιλιόμετρα βορειοανατολικά των Αθηνών. Βρίσκεται δε μόλις 3 χιλιόμετρα βόρεια του μητροπολιτικού κέντρου του [[Μαρούσι|Αμαρουσίου]] και 5 χιλιόμετρο νότια του [[Άγιος Στέφανος Αττικής|Άγίου Στεφάνου]].

 

 

Το [[1870]] δημιουργείται το πρώτο καταστατικό της κοινότητος των Κηφισιωτών, με σκοπό την οικονομική τους ανεξαρτητοποίηση. Το καταστατικό που αποτελείται από 20 άρθρα υπογράφηκε στις 27 Ιουλίου 1870 από τους:

Στην οικονομική αξιοποίηση συμβάλλει το ατμοκίνητο τρένο [[Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς|Θηρίο]], το οποίο διέρχεται από το άλσος της Κηφισιάς, όπου διοργανώνονται στα χρόνια που ακολουθούν οι διάσημες ανθοκομικές εκθέσεις από τους κατοίκους. Στα προσεχή έτη η περιοχή καθίσταται δημοφιλές παραθεριστικό κέντρο Αθηναίων, [[χίος|Χιωτών]], [[αίγυπτος|Αιγυπτίων]], [[κωνσταντινούπολη|Κωνσταντινουπολιτών]], αλλά και [[τουρκία|Τούρκων]] μεγαλοτσιφλικάδων κατά την [[τουρκοκρατία]], μέχρι το [[1925]] που αναγνωρίζεται και επισήμως ως αυτόνομη κοινότητα της Αττικής. Αργότερα αναγνωρίζεται ως προάστιο της [[Ανατολική Αττική|Ανατολικής Αττικής]], ενώ το [[1942]] ξεπερνά τους 10.000 κατοίκους και προάγεται σε δήμο. Η θέση της περιοχής μέσα στη φύση, στο πέρασμα μεταξύ Αττικοβοιωτίας την ώθησε γρήγορα σε δημοφιλές παραθεριστικό και οικιστικό κέντρο, με πληθώρα μεγαλοπρεπών ξενοδοχείων να ξεπηδούν σε δροσερές περιοχές του πεντελικού τοπίου.

 

 

Ο δήμος καταλαμβάνει έκταση 25.937 στρεμμάτων, στα οποία έχουν θεσμοθετηθεί οικιστικές, δασικές, εμπορικές και βιομηχανικές ζώνες. Το κέντρο της πόλης εντοπίζεται στην καρδιά του δήμου επιδεικνύοντας μια πλούσια και πολυτελή αγορά, ενώ πέριξ τούτου εκτείνονται οι φιλήσυχοι συνοικισμοί, ορισμένοι από τους οποίους είναι η Νέα Κηφισιά, το Κεφαλάρι, η Πολιτεία, ο Κοκκιναράς, πολλοί από τους οποίους αργότερα αποσπώνται ως ανεξάρτητες κοινότητες, όπως η [[Νέα Ερυθραία]] μαζί το [[Καστρί (Νέα Ερυθραία)|Καστρί]] και το Μορτερό, καθώς και η [[Εκάλη]].

Το οικιστικό κέντρο έχει αναπτυχθεί πέριξ της Πλατείας Πλατάνων και του Άλσους της Κηφισιάς, όπου τοποθετείται και το σύγχρονο εμπορικό κέντρο του Δήμου που έχει επεκταθεί μέχρι το Κεφαλάρι μέσω της οδού Κολοκοτρώνη, που σήμερα ανάγεται στον πιο ακριβό εμπορικά δρόμο των βορείων προαστίων.

 

 

Στο Άλσος της Κηφισιάς πραγματοποιούνται κάθε χρόνο ανθοκομικές εκθέσεις με μαζική συμμετοχή κόσμου.]]Η Κηφισιά γνωρίζει από τον [[20ος αιώνας μ.Χ.|20ο κιόλας αιώνα μ.Χ.]] απρόσκοπτη ανάπτυξη και αποτελεί το όνειρο των περισσοτέρων Αθηναίων ως οικιστικός προορισμός. Το τελευταίο διάστημα έχει επιβαρυνθεί πολύ από την εμπορική ανάπτυξη, όπως επίσης και από την επέκταση της οικιστικής ζώνης των Αθηνών πέραν των ορεινών όγκων που την καθιστούν πέρασμα με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο. Η πόλη μέχρι και τα τέλη του 20ού αιώνα θεωρείτο προνομιούχος συγκοινωνιακά, καθώς εξυπηρετείτο από την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας, την κομβική Λεωφόρο Κηφισίας αλλά και τον ομώνυμο τερματικό σταθμό του [[ΗΣΑΠ|Ηλεκτρικού]] [[Σταθμός Κηφισιάς (Μετρό Αθήνας)|"Κηφισιά"]]. Παρά ταύτα σήμερα, με τον οικιστικό κορεσμό της πρωτεύουσας, τα συγκοινωνιακά αυτά μέσα έχουν σε μεγάλο βαθμό απαξιωθεί, με αποτέλεσμα να ακινητοποιούνται πολλές φορές οι μετακινήσεις στην πόλη. Σε αυτά τα προβλήματα φιλοδοξούν να δώσουν λύση η υπογειοποίηση του σταθμού της πόλης και η επέκταση του ηλεκτρικού προς τα βόρεια, σε συνδυασμό με λοιπές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ενώ [[συγκοινωνιολογία|συγκοινωνιολόγοι]] συχνά προτείνουν την κατασκευή μιας περιφερειακής οδού Πεντέλης.

 

 

Η Κηφισιά, λόγω του υγιεινού κλίματος, του ωραίου περιβάλλοντος, των άφθονων νερών και της μικρής σχετικά απόστασής της από την Αθήνα, υπήρξε από την αρχαία εποχή προνομιούχος τόπος και τόπος παραθερισμού πλουσίων και ευγενών. Μεταξύ αυτών ο [[Ηρώδης ο Αττικός]], ο μέγας αυτός λάτρης και ευεργέτης της Αθήνας ([[101]]-[[178]]) εκεί είχε την πλούσια έπαυλή του και ακριβώς στη θέση που βρίσκεται σήμερα ο Μητροπολιτικός της Ναός. Αργότερα, επί [[Ενετοκρατία|Ενετοκρατίας]] όλοι οι ισχυροί και πλούσιοι Ενετοί της Αθήνας διέμεναν στη Κηφισιά. Αλλά και επί [[Τουρκοκρατία|Τουρκοκρατίας]] οι πρώην ενετικές επαύλεις περιήλθαν στους πλούσιους Τούρκους της Αθήνας. Ακόμη και ο Διοικητής της Αθήνας είχε τον πύργο του στη θέση που βρίσκεται σήμερα ο Ναός του Αγίου Δημητρίου. Σε όλη την περίοδο της Τουρκοκρατίας η Κηφισιά κατοικείτο αποκλειστικά από πλούσιους Τούρκους που είχαν εκδιώξει τους Έλληνες και είχαν σφετεριστεί τα εύφορα κτήματά τους. Ακόμη και παλιό ναΐδριο το είχαν μετατρέψει σε αποθήκη οίνου (κελάρι), της Παναγίας της Ξυδούς, που κατά τοπική παράδοση το όνομά του προκλήθηκε, όταν διαπιστώθηκε πως όλο το κρασί που είχε αποθηκευτεί εκεί είχε ξιδιάσει.<br>

Μετά την απελευθέρωση τα κτήματα των Τούρκων περιήλθαν σε Έλληνες που τα αγόρασαν από τους προκάτοχους ιδιοκτήτες έναντι ευτελών τιμών.

 

 

Επί μακρού χρόνου η Κηφισιά παρέμενε αραιοκατοικημένη στερούμενη ρυμοτομίας αλλά και άλλων μέσων προκειμένου να εξελιχθεί σε σύγχρονο προάστειο. Από του έτους όμως [[1882]], όταν συνδέθηκε με την πρωτεύουσα με το θρυλικό ατμοκίνητο σιδηρόδρομο "[[Θηρίο (σιδηρόδρομος)|Θηρίο]]", τέθηκαν και οι βάσεις για τη διαμόρφωσή της σε κηπούπολη με πλατείες, δενδροστοιχίες, πάρκα κλπ. Μεταξύ της κεντρικής πλατείας (Πλάτανος) και του άλλοτε σταθμού του Θηρίου υπάρχει το "Άλσος της Κηφισιάς" που κάθε χρόνο πραγματοποιείται έκθεση λουλουδιών. Βορειοανατολικά της κεντρικής πλατείας βρίσκεται η συνοικία [[Κεφαλάρι]] με άφθονα, παλαιότερα, νερά. Σήμερα στη Κηφισιά υπάρχουν μεγάλα και πολυτελή ξενοδοχεία, εστιατόρια, κέντρα διασκέδασης.

 

<gallery widths=200px heights=200px>

</gallery>