Citroën Xsara: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Spiros790 (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 128:
==Αντικατάσταση του Xsara==
 
Tο Xsara hatchback (3-πορτο και 5-πορτο) παρέμεινε στις ευρωπαϊκές αγορές έως το τελευταίο τρίμηνο του [[2004]], οπότε και αντικαταστάθηκε από το [[Citroën C4]] πρώτης γενιάς, αν και η έκδοση Xsara Break διατηρήθηκε στην παραγωγή έως το [[2006]].
 
Το Xsara συνεχίζει να παράγεται μέχρι σήμερα στην [[Κίνα]], ως προϊόν της κοινοπραξίας '''Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile''', μίαμια κοινοπραξία της κινεζικής Dongfeng με τον [[PSA Peugeot Citroën|όμιλο PSA Peugeot Citroën]].
 
==Το Xsara στην Ελλάδα==
[[Αρχείο:Hellenic police car (Citroen Xsara).JPG|left|thumb|300px|Citroën Xsara της [[Ελληνική Αστυνομία|Ελληνικής Αστυνομίας]] κάτω από την [[Ακρόπολη Αθηνών|Ακρόπολη]], τον Μάιο του [[2008]].]]
 
Αν και το Citroën Xsara δεν μπόρεσε ποτέ να «εκθρονίσει» τα αντίπαλα μοντέλα του γερμανικού κατεστημένου, ωστόσο γνώρισε μεγάλη απήχηση στην [[Ελλάδα]] και ήταν σταθερά μέσα στην πρώτη 10-άδα της μικρομεσαίας κατηγορίας C, γιασε όλα τα έτη παραγωγής του. Σχεδόν όλα όσα κυκλοφόρησαν, έφεραν τους βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.6 λίτρων. Αντιθέτως, οι σπορ εκδόσεις 2.0 λίτρων βενζίνης VTR και VTS περιορίστηκαν σε έναν πολύ μικρό κύκλο φανατικών οπαδών της εταιρείας, η έκδοση 1.8 λίτρων βενζίνης ([[1997]] - [[2000]]) δεν προσέλκυσε το ενδιαφέρον του κοινού, ενώ οι εκδόσεις diesel δεν εισήχθησαν ποτέ επισήμως στη χώρα.
 
Παρά την ηλικία του, εξακολουθεί να διατηρεί υψηλή δημοτικότητα, καθώς ακόμα και εν έτει [[20142015]] πολλά αντίτυπα εξακολουθούν να κυκλοφορούν στους δρόμους, ενώ υπήρξε ιδιαίτερα δημοφιλές και στην [[Ελληνική Αστυνομία]], όπως και στις Αστυνομίες αρκετών επιπλέον χωρών της [[Ευρωπαϊκή Ένωση|Ευρωπαϊκής Ένωσης]].
 
==Xsara Picasso==
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_Xsara"