Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 5:
Κατά την διάρκεια του [[Α' Παγκόσμιος Πόλεμος|Α' Παγκοσμίου Πολέμου]] όταν τα πρώτα τεθωρακισμένα εξελισσόταν, το βρετανικό [[Mark V]] είχε σχεδιαστεί με χώρο για επιβάτες. Κατά τον ορισμό αυτό μπορεί να θεωρηθεί το πρώτο ΤΟΜΠ. Όμως το πρώτο εξειδικευμένο ΤΟΜΠ είναι το [[Mark IX]] που σχεδιάστηκε το [[1918]].
Κατά τον [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος|Β' Παγκόσμιο Πόλεμο]], το αμερικάνικο M3, το γερμανικό [[SdKfz 251]] και το βρετανικό [[Universal Carrier]] ήταν οι πρόδρομοι τον σημερινών ΤΟΜΠ. Στην αρχή ήταν απλά θωρακισμένα οχήματα με την δυνατότητα να μεταφέρουν προσωπικό, αλλά σύντομα
Το [[1944]] ο διοικητής του δεύτερου καναδικού σώματος στρατού, στρατηγός [[Γκάι Σίμοντς]], διέταξε την μετατροπή 72 αμερικανικής κατασκευής [[M7 Priest]]. Το όχημα ονομάστηκε [[Kangaroo (ΤΟΜΠ)|Kangaroo]]. Αργότερα στον πόλεμο για την μετατροπή χρησιμοποιήθηκαν τα καναδικής κατασκευής [[Άρμα μάχης Ram|Ram]] καθώς τα αυθεντικά Kangaroo έπρεπε να αντικατασταθούν.
Μετά το τέλος του πολέμου τα ΤΟΜΠ άρχισαν να σχεδιάζονται σε διαφορετική βάση. Οι [[Η.Π.Α.]] σχεδίασαν μια σειρά από ερπυστριοφόρα οχήματα, που
Κατά το τέλος της δεκαετίας του 1980 το [[Ισραήλ]] μετέτρεψε μερικά [[Τ-55]], που ήταν λάφυρα πολέμου. Το αποτέλεσμα ήταν να δημιουργηθεί ένα από τα πιο καλά προστατευμένα ΤΟΜΑ.
Η [[Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων]] έχει σχεδιάσει και
==Τεχνολογία==
| |||