Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Škoda Superb»

1.184 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 6 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
}}
 
To '''Škoda Superb''' είναι ένα μεσαίο πολυτελές οικογενειακό [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας Ε, που παράγεται από την [[Τσεχία|τσεχική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Škoda Auto]] και αποτελεί την ναυαρχίδα της παλέτας της εταιρείας. Η πρώτη γενιά του παρουσιάστηκε το [[2001]] και από τότε βασίζεται μηχανικά στο [[Volkswagen Passat]]. Ιδιαίτερα η πρώτη γενιά, υπήρξε ουσιαστικά μια επιμηκυσμένη εκδοχή της πέμπτης γενιάς του Passat, με μακρύτερο μεταξόνιο. ΑπόΤον τοΙούλιο του [[2008]], κυκλοφορείκυκλοφόρησε η δεύτερη γενιά του Superb, ενώ τον Φεβρουάριο του [[2015]] αποκαλύφθηκε η τρίτη γενιά του.
 
To όνομα Superb προέρχεται από τα πολυτελή μοντέλα που κατασκεύαζε κατά τη [[Δεκαετία 1930|δεκαετία του 1930]], τα οποία έφεραν το ίδιο όνομα.
Αρκετά αντίτυπα από τα ιστορικά Škoda Superb υπάρχουν σήμερα στο [http://new.skoda-auto.com/COM/about/tradition/museum/Pages/Museum.aspx Μουσείο της Škoda Auto] στο [[Μλάντα Μπόλεσλαβ]] (''Mladá Boleslav'').
{{-}}
== B5Πρώτη Superb (Typ 3U)γενιά (2001 - 2008) ==
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| name = Škoda Superb (B5, ''Typ 3U'')
[[Αρχείο:Skoda Superb rear 20080524.jpg|thumb|left|300px|Το πίσω μέρος του Škoda Superb 2.5 L V6 TDi του 2006 - 2008 της απέναντι λεζάντας.]]
 
Ως αποτέλεσμα, το Superb προσέφερε τεράστιους χώρους για τους πίσω επιβάτες, οι οποίοι συνδυάζονταν με υψηλά επίπεδα εξοπλισμού και προσεγμένη ποιότητα κατασκευής στο σαλόνι και ηχομόνωση, όλα σε πρωτοφανή επίπεδα για μοντέλο της Škoda - και όλα αυτά σε πολύ χαμηλότερες τιμές πώλησης ως προς τα άλλα μοντέλα της αντίστοιχης κατηγορίας. Για την πρώτη γενιά, είχε δημιουργηθεί τότε μία διχογνωμία σχετικά με το αν μπορούσε να θεωρηθεί αυτοκίνητο πολυτελείας και τα περισσότερα έντυπα συνήθως το ανέφεραν ως «ημι-πολυτελές» ή «εισαγωγικό στην πολυτέλεια», αλλά η δεύτερη γενιά του Superb αναφέρεται πιο συχνά ως πολυτελές μοντέλο και η τρίτη γενιά πιο εμφανώς.
 
Για πρώτη φορά μετά από μισό αιώνα, η Škoda προσέφερε και πάλι 6-κύλινδρους κινητήρες και συγκεκριμένα τον 2.8 λίτρων V6 βενζίνης και τον 2.5 λίτρων V6 TDi (turbodiesel [[Ηλεκτρονικός ψεκασμός|injection]]), γεγονός που συνέβαλε επίσης στην περαιτέρω ενίσχυση του ίματζ της εταιρείας.
[[Αρχείο:Skoda Superb innen.jpg|thumb|left|300px|Η διάταξη κρεβάτι, με την αναδίπλωση του κάτω μέρους της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού προς τα πίσω.]]
 
|}
 
== B6Δεύτερη Superb (Typ 3T)γενιά (2008 - σήμερα) ==
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| name = Škoda Superb (B6, ''Typ 3T'')
}}
 
Η δεύτερη γενιά του Superb παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Γενεύη|Γενεύης]] τον Μάρτιο του [[2008]] και κυκλοφόρησε τον Ιούλιο. Τον Σεπτέμβριο του [[2009]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη|Φρανκφούρτης]], προστέθηκε και μία εκδοχή station wagon και λανσαρίστηκε τον Ιανουάριο του [[2010]], σε αντίθεση με την πρώτη γενιά, που είχε διατεθεί αποκλειστικά ως sedan. Οι κινητήρες του station wagon είναι κοινοί με αυτούς της στάνταρ εκδοχής. Επίσης, τον Φεβρουάριο του [[20142013]] το Superb υπέστη ένα έντονο λιφτίνγκ, μαζί με αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό του.
 
=== Κινητήρες ===
| 2008–2010 || I4 8V || BLS/BXE || 1.896 cm³ || 77 kW (105 PS; 103 hp) @ 4.000 rpm || 250 N·m (180 lb·ft) @ 1.900 rpm
|}
 
== Τρίτη γενιά (2015 - σήμερα) ==
Η τρίτη γενιά του Superb παρουσιάστηκε σε σχετική ειδική εκδήλωση στην [[Πράγα]] στις 17 Φεβρουαρίου [[2015]]. Βασίζεται στην πλατφόρμα MQB του Volkswagen Group και θα μπει στην παραγωγή στα μέσα του έτους. Θα προσφέρει μια παλέτα με 5 κινητήρες βενζίνης και 3 diesel, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά, και όλοι πληρούν τις προδιαγραφές καυσαερίου Euro 6. Επίσης, διαθέτει ακόμα πληρέστερο εξοπλισμό, ενώ σε κάθε μια από τις μπροστινές πόρτες φέρει την κλασική στα Superb θήκη για ομπρέλα.
 
== Αναφορές ==
Ανώνυμος χρήστης