Άνοιγμα κυρίου μενού

Αλλαγές

Επιμέλεια
}}
 
Ο '''σταθμός ΕλληνικούΕλληνικό''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], ο οποίος αποτελεί και τερματικό σταθμό της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 2.]] Πήρε το όνομά του από την περιοχή του [[Ελληνικό Αττικής|Ελληνικού]], την οποία εξυπηρετεί.
 
== Τοποθεσία ==
Η τοποθεσία του βρίσκεται στη [[Λεωφόρος Βουλιαγμένης|Λεωφόρο Βουλιαγμένης]] στο ύψος της λεωφόρου Ιασωνίδου, πάνω από το ανατολικό τμήμα του [[Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού|πρώην αεροδρομίου της Αθήνας]], διαθέτει δύο εισόδους/εξόδους επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης, με τη δυτική να έχει μεταλλικό στέγαστρο και μία πλατεία, ενώ, η ανατολική δεν έχει, πιθανώς λόγο περιορισμένου χώρου.
 
Ο σταθμός είναι υπόγειος και διαθέτει δύο εισόδους/εξόδους εκ των οποίων η ανατολική είναι η συνέχεια του παράδρομου λεωφόρου Βουλιαγμένης προς [[Αθήνα]] και η δυτική βρίσκεται επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης προς [[Γλυφάδα]].
 
Η κατασκευή του σταθμού ξεκίνησε το 2007 και προγραμματιζόταν να εγκαινιαστεί το [[2009]], ενώ τελικά κατασκευάστηκε τέλη του [[2010]]<ref name="ametro.gr">http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=3856</ref> και παραδόθηκε τον Ιούλιο του [[2013]] για χρήση με καθυστέρηση 3,5 ετών, εξαιτίας του [[Σκάνδαλο Siemens στην Ελλάδα|σκανδάλου της Siemens]].
 
== Ανατομία σταθμού ==
|-
|style="border-top:solid 2px gray;border-right:solid 2px gray;border-left:solid 2px gray;border-bottom:solid 2px gray;" colspan=2|<center><small>Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά</small></center>
|}[[Αρχείο:3ellinikostation.jpg|μικρογραφία|Ανατολική είσοδος σταθμού]]
|}
 
==Τοποθεσία==
[[Αρχείο:3ellinikostation.jpg|μικρογραφία|Ανατολική είσοδος σταθμού]]
Η τοποθεσία του βρίσκεται στη [[Λεωφόρος Βουλιαγμένης|Λεωφόρο Βουλιαγμένης]] στο ύψος της λεωφόρου Ιασωνίδου, πάνω από το ανατολικό τμήμα του [[Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού|πρώην αεροδρομίου της Αθήνας]], διαθέτει δύο εισόδους/εξόδους επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης, με τη δυτική να έχει μεταλλικό στέγαστρο και μία πλατεία, ενώ, η ανατολική δεν έχει, πιθανώς λόγο περιορισμένου χώρου.
 
Ο σταθμός είναι υπόγειος και διαθέτει δύο εισόδους/εξόδους εκ των οποίων η ανατολική είναι η συνέχεια του παράδρομου λεωφόρου Βουλιαγμένης προς [[Αθήνα]] και η δυτική βρίσκεται επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης προς [[Γλυφάδα]].
 
Η κατασκευή του σταθμού ξεκίνησε το 2007 και προγραμματιζόταν να εγκαινιαστεί το [[2009]], ενώ τελικά κατασκευάστηκε τέλη του [[2010]]<ref name="ametro.gr">http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=3856</ref> και παραδόθηκε τον Ιούλιο του [[2013]] για χρήση με καθυστέρηση 3,5 ετών, εξαιτίας του [[Σκάνδαλο Siemens στην Ελλάδα|σκανδάλου της Siemens]].
 
==Ανταπόκριση με αστικά λεωφορεία==
8.799

επεξεργασίες