Γέφυρα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 88.218.205.3 (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό [[Χρήστ... |
Ετικέτες: μεγάλη αφαίρεση Οπτική επεξεργασία |
||
Γραμμή 1:
== Ιστορία ==
[[Αρχείο:Το_γιοφύρι_της_Άρτας.jpg|thumb|300px|right|Το γιοφύρι της Άρτας]]
Τα υλικά δόμησης μέχρι τον 19ο αιώνα ήταν [[ξύλο]] και [[πέτρωμα|πέτρες]]. Οι γέφυρες στον 6 αιώνα π.Χ. κατασκευάζονταν από ξύλο [[κυπαρίσσι|κυπαρισσιού]] και [[κέδρος|κέδρου]]. Την κατασκευή κυρτών γεφυρών κατείχαν οι [[Ρωμαίοι]] στα προχριστιανικά χρόνια και τα υλικά που χρησιμοποιούνταν ήταν φυσικοί λίθοι και [[σκυρόδεμα]]. Το [[1779]] κατασκευάστηκε η πρώτη γέφυρα από [[χυτοσίδηρος|χυτοσίδηρο]] στην [[Αγγλία]], πάνω από τον ποταμό [[Σέβερν]] (Severn) γνωστή και ως ''Ironbridge''. H επόμενη εξέλιξη ήταν η αλυσόδετη [[κρεμαστή γέφυρα]]. Η πρώτη σημαντική γέφυρα αυτού του τύπου κατασκευάστηκε στην [[Ουαλία]] το [[1826]]: η απόσταση των στηριγμάτων ήταν 177 μ. και το συνολικό της μήκος 521 μ. Με την εξέλιξη του [[μπετόν]] δημιουργήθηκαν νέες δυνατότητες στην κατασκευή γεφυρών στις αρχές του 20ού αιώνα
=== Γέφυρες με μεγάλα ανοίγματα (Κρεμαστές και Καλωδιωτές) ===
Γραμμή 22 ⟶ 8 :
Αποτελούνται από τρία κυρίως μέρη: πυλώνες που στηρίζουν το βάρος της, ένα κατάστρωμα που τοποθετείται πάνω στους πυλώνες και καλώδια που σηκώνουν το βάρος του καταστρώματος και είναι στερεωμένα πάνω στους πυλώνες και σε δυο αντίβαρα εκατέρωθεν της γέφυρας. Στις δύο πλευρές της κοιλάδας ή του ποταμού, την οποία ή τον οποίο περνάει η γέφυρα, έχουν κατασκευαστεί δύο εργοστάσια. Εκεί οι εργάτες συναρμολογούν τα τμήματα του καταστρώματος (οδοστρώματος). Όταν ολοκληρώνουν ένα κομμάτι, οι μηχανές το σπρώχνουν προς την κοιλάδα. Έτσι το άκρο του καταστρώματος προχωρά σιγά σιγά πάνω από το κενό. Η γέφυρα μετακινείται κατά τμήματα 60 εκατοστών. Οι μηχανικοί ελέγχουν την κίνηση με μετρήσεις μέσω δορυφόρου (περιθώριο λάθους 5 χιλιοστά). Πολύ σημαντικός παράγοντας αποτελεί ο αέρας αφού όταν φυσάει με πάνω από 70 χλμ./ ώρα οι εργασίες σταματούν. Σημαντικές γέφυρες ανά το παγκόσμιο αποτελούν οι [[γέφυρα Ακάσι-Καϊκιό|Ακάσι-Καϊκιό]] (κρεμαστή γέφυρα στην Ιαπωνία) και η [[γέφυρα του Μιγιό]] στην Γαλλία (καλωδιωτή γέφυρα στην Γαλλία, η ψηλότερη γέφυρα παγκόσμια). Το πιο ψηλό της σημείο φτάνει τα 1,125 πόδια, 343 μέτρα.
==== Κρεμαστές Γέφυρες ====
[[Αρχείο:Suspension bridge.gif|left|thumb|150px|Κρεμαστή γέφυρα]] Σε αυτόν τον τύπο γέφυρας είναι τα καλώδια που σηκώνουν το βάρος του καταστρώματος κάθετα ως προς το κατάστρωμα. Γέφυρα αυτού του τύπου χρησιμοποιείται περισσότερο για τη διάβαση υδάτινων εμποδίων τα οποία διασχίζονται από πλοία. Η πιο γνωστή κρεμαστή γέφυρα αυτού του τύπου είναι η [[Γέφυρα της Χρυσής Πύλης]] στο [[Σαν Φρανσίσκο]].
Γραμμή 34 ⟶ 17 :
Ενώ συχνά το μήκος μιας γέφυρας τέτοιου τύπου αναφέρεται ότι είναι το σύνολο των καταστρωμάτων της (π.χ. στο Ρίο-Αντίρριο όπου υπάρχουν πολλαπλά), στην πραγματικότητα επιστημονικά κατά την στατική ανάλυση (και σε πολλές διεθνείς λίστες μεγαλύτερων γεφυρών), το ενεργό της μήκος θεωρείται μόνο το μεγαλύτερο από τα οδοστρώματα από ένα "κατάρτι" (κάνοντας έτσι την Ρίο-Αντίρριο πολύ "μικρότερη" γέφυρα).
===
== ==
*
{{ενσωμάτωση κειμένου|en|Bailey bridge}}
[[Κατηγορία:Γέφυρες| ]]
|