Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Υπερωκεάνειο»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
 
'''Υπερωκεάνιο''' (Ocean Liner)
==Γενικά==
ΚατηγορίαΤο '''Υπερωκεάνιο''' Επιβατηγού(''Ocean Liner'') είναι κατηγορία επιβατηγού [[Πλοίο|Πλοίουπλοίου]] ικανού να διαπλέει [[ωκεανός|ωκεανό]].
Τα πρώτα υπερωκεάνια άρχισαν να διαπλέουν τον Ατλαντικό περί το [[1840]]. Η περίοδος όμως ακμής της εν λόγω κατηγορίας πλοίων ήταν από τα τέλη του [[19ος αιώνας|19ου αι.αιώνα]] μέχρι τα μέσα του [[20ος αιώνας|20ου]]. Δυστυχώς τα πλοία αυτά συνδέθηκαν ιστορικά, εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων, με τις άγριες εποχές του φαινομένου της [[μετανάστευση]]ς καλούμενα και «μεταναστευτικά ποντοπόρα πλοία».
 
==Τα διασημότερα==
Μεταξύ των διασημότερων υπερωκεανίων ήταν το [["Μαυριτάνια"]] (Mauretania) (Βρετανικό) που επί 23 χρόνια ([[1910]]-[[1933]]) έφερε τη γαλάζια σημαία του ταχύτερου πλοίου, αδελφό πλοίο του άτυχου [["Λουζιτάνια"]] (Lusitania), το "Ακουϊτανία" (Aquitania) που έφερε 4 καπνοδόχους, το γερμανικό "Πατρίδα" (Vaterland) που κατασχέθηκε το [[1917]] στη [[Νέα Υόρκη|Ν. Υόρκη]] από τους Αμερικανούς και μετονομάστηκε σε [["Λεβιάθαν"]] (Lebiathan), ο άτυχος [[Τιτανικός]] που βυθίστηκε στο παρθενικό του ταξίδι, το ιταλικό [["Ρεξ"]] (Rex) και τα γερμανικά "Ευρώπη" και "Βρέμη" (Bremen). Επίσης τα Βρετανικά [["Βασίλισσα Μαίρη"]] (Queen Mary ) και [["Βασίλισσα Ελισάβετ"]] (Queen Elizabeth) γιγαντιαία υπερωκεάνια των δεκαετιών [[1940]][[1950]], το γαλλικό [["Νορμανδία"]] (Normandie) που έσπασε το φράγμα των 4 ημερών για το διάπλου του Ατλαντικού σε 3 ημέρες και 22 ώρες το 1937 - (καταστράφηκε από πυρκαγιά στο λιμάνι της Ν. Υόρκης το [[1942]]), και το "Ηνωμένες Πολιτείες" (United States) που κατέρριψε το [[1952]] το ρεκόρ διάπλου σε 3 ημέρες και 10 ώρες με μέση ταχύτητα τους 35 [[κόμβος|κόμβους]]. Και να σκεφθεί κανείς ότι πριν 100 χρόνια το [[1833]] ο [[Royal William]] τροχήλατο ιστιοφόρο της εποχής επέτυχε το διάπλου του Ατλαντικού σε χρόνο, διαφημιζόμενο τότε, των μόλις 25 ημερών!
 
==1950 - 1955==
Το [[1955]] τα άνω των 30.000 τόνων εκτοπίσματος Υπερωκεάνια ήταν μόλις εννέα τα:
 
*"Βασίλισσα Ελισάβετ", 83.673τον, μ.987,4 ft, π.118,6 ft , β.68,4 ft, Βρετανικό.
 
*[["Βασίλισσα Μαίρη"]], ε. 81.237τον, μ.975,2 ft, π.118,6 ft , β.68,5 ft, Βρετανικό.
 
*"Ηνωμένες Πολιτείες" ε.53.329τον, μ.916,8 ft, π.101,6 ft, β.39,0 ft, ΗΠΑ
 
*"Ελευθερία" εκτόπισμ. 51.840τον, μ.890,2 ft, π.102,1 ft, β.48,0 ft, Γαλλικό.
 
*[["Ιλ ντε Φρανς"]] εκτοπισ.44.356τον, μ. 763,6 ft, πλ. 91,6 ft, β.55,8 ft, Γαλλικό.
 
*"Νέο Άμστερνταμ" εκτ.36.667τον, μ. 713,7 ft, πλ. 88,3 ft, β.50,0 ft, Ολλανδικό.
 
*"Μαυριτανία" εκτοπίσ. 35.677τον, μ. 739,4 ft, πλ. 89,4 ft, β.51,7 ft, Βρετανικό.
 
*"Καρόνια" εκτοπίσματ. 34.183τον, μ. 587,5 ft, πλ. 91,4 ft, β.48,7 ft, Βρετανικό και
 
"Παστέρ" με εκτοπίσμ.30.447τον, μ. 670,7 ft, πλ. 88,0 ft, β.52,6 ft, Γαλλικό.
 
*"Παστέρ" με εκτοπίσμ.30.447τον, μ. 670,7 ft, πλ. 88,0 ft, β.52,6 ft, Γαλλικό.
 
==Υπό Ελληνική Σημαία==
• [["Τζένη"]] (Jenny) 1918 7.914τον (;)κ.
 
Ευνόητο είναι ότι τα προ του [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος|Β’ Π.Π.Παγκοσμίου πολέμου]], ελληνικά Υ/Κ είχαν πολύ περιορισμένους χώρους για πολυτελή παραμονή αφού ήταν κατά το πλείστον διασκευασμένα για μεταφορές μεταναστών.
==Αλλαγή πορείας==
Η Βασιλεία των υπερωκεανίων άρχισε να τερματίζεται με την εξέλιξη των αεροπορικών συγκοινωνιών. Από τη δεκαετία του [[1970]] παρόλο που εξακολουθούσαν να υπάρχουν δίκτυα υπερωκεάνιων γραμμών άρχισαν σιγά – σιγά να αποσύρονται και να μετατρέπονται σε ποντοπόρα [[κρουαζιερόπλοια]], στο νέο τουριστικό κλάδο που ανθεί σήμερα ιδιαίτερα.
 
[[Κατηγορία: Ναυτιλία]]