Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Volvo XC90»

74 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 6 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
 
Κατά το λανσάρισμα, το [[2002]], το αρχικό XC90 προσφερόταν με 3 κινητήρες και αντίστοιχα επίπεδα εξοπλισμού, που ξεχωρίζουν εύκολα, καθώς αναγράφονται στο πίσω μέρος του μοντέλου: D5, 2.5T και T6.
[[Αρχείο:Volvo XC90 front-1.JPG|305px|thumb|right|Volvo XC90 D5 (2.4 L turbodiesel) του 2002 - 2006.]]
 
* Η βασική έκδοση (δεν κυκλοφόρησε ποτέ στις [[ΗΠΑ]]) ήταν η '''D5''', με κινητήρα 2.4 λίτρων turbodiesel, 5-κύλινδρο σε σειρά, ισχύος 163 hp (120 kW) και ροπής 340 N·m. Τα πρώτα χρόνια, συνδυαζόταν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
[[Αρχείο:Volvo XC90 front-1.JPG|305px|thumb|right|Volvo XC90 D5 (2.4 L turbodiesel) του 2002 - 2006.]]
* Η έκδοση '''2.5T''' έφερε έναν κινητήρα βενζίνης 2.5 L turbo, 5-κύλινδρο σε σειρά, 20-βάλβιδο, ισχύος 210 hp (160 kW) και ροπής 320 N·m (236 ft·lbf), τον '''B524T2'''. Συνδυαζόταν με στάνταρ 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που είχε αναπτυχθεί σε συνεργασία με την εταιρεία Aisin, το '''AW55-50 / 51'''. Ειδικότερα στην [[Ευρώπη]], από την άνοιξη του [[2003]] διατέθηκε και με το 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο '''M56''' της Volvo, με μία σημαντική έκπτωση στην τιμή πώλησης, αν και στην πράξη λίγα XC90 2.5T παραγγέλθησαν με αυτό.
* Η τότε κορυφαία έκδοση '''T6''' έφερε έναν κινητήρα βενζίνης 2.9 L bi-turbo, 6-κύλινδρο σε σειρά, 24-βάλβιδο, ισχύος 272 hp (203 kW) και ροπής 380 N·m (280 ft·lbf). Ωστόσο, συνδυαζόταν αποκλειστικά με ένα αναχρονιστικό και εμφανώς αργό σε αντιδράσεις 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που είχε προέλθει από την General Motors, με κάποιες προσαρμογές από την Volvo, το '''4T65EV / GT''', που μάλιστα απεδείχθη άκρως αναξιόπιστο (''δείτε: Το ζήτημα του κιβωτίου της General Motors'').
[[Αρχείο:Volvoxc90countryside.jpg|310px|thumb|right|Δεξιοτίμονο Volvo XC90 D5 του 2006 - 2010 σε εκδρομή.]]
 
Μέσα στο [[2005]] στη [[Βόρεια Αμερική]] και τον Μάιο του [[2006]] στα άλλα κράτη, ο 6-κύλινδρος σε σειρά κινητήρας 2.9 Lλίτρων και το 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διακόπηκαν οριστικά. Ο κινητήρας 4.4 Lλίτρων V8 τον αντικατέστησε ως η νέα κορυφαία έκδοση, αλλά τελικώς αποσύρθηκε από την παραγωγή τον Δεκέμβριο του [[2010]], διότι δεν πληρούσε τις νέες προδιαγραφές καυσαερίων Euro 5 που τέθηκαν σε εφαρμογή από τις αρχές του [[2011]]. Τον Μάιο του [[2006]], ο 5-κύλινδρος σε σειρά 2.5 Lλίτρων βενζίνης αντικαταστάθηκε από έναν 6-κύλινδρο σε σειρά 3.2 Lλίτρων βενζίνης (''δείτε: Ανανέωση του 2006'') και καθιερώθηκε σε όλα τα μοντέλα το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο AWTF-80 SC της έκδοσης V8, καταργώντας πλέον και το 5-τάχυτο αυτόματο.
 
Σταδιακά επίσης, προστέθηκαν και ισχυρότερες εκδοχές ισχύος του 5-κύλινδρου σε σειρά κινητήρα 2.4 Lλίτρων turbodiesel, με αντίστοιχες αναβαθμίσεις και στον εξοπλισμό. Η κορυφαία έκδοση πετρελαίου έφτασε μέσα στο [[2010]], με ισχύ 200 hp, ροπή 420 N·m και εκπλήρωση των αυστηρότερων προδιαγραφών καυσαερίων Euro 5. Φυσικά συνδυαζόταν αποκλειστικά με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και είχε στάνταρ το σύστημα 4-κίνησης.
 
Τον Απρίλιο του [[2012]], ο 6-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 3.2 Lλίτρων διακόπηκε, αφήνοντας μόνο τις εκδόσεις 2.4 Lλίτρων turbodiesel στην παλέτα του XC90.
 
===Ενεργητική και παθητική ασφάλεια===
Ανώνυμος χρήστης