Pontiac GTO: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

| engine = 6.4 Lλίτρα (389 cu.in.) V8<br />6.6 Lλίτρα (400 cu.in.) V8 / Όλοι βενζίνης

Η πρώτη GTO είχε χρησιμοποιήσει τον μεγαλύτερο κινητήρα που επιτρεπόταν τότε σε όχημα της μεσαίας τάξης: έναν V8 κυβισμού 6.379 κυβικών εκατοστών (389 κυβικών ιντσών). Από το [[1966]], όταν και υπέστη ένα λίφτινγκ, υιοθέτησε το λεγόμενο '''«Coke Bottle Design»''', δηλαδή το ντιζάιν αμαξώματος που παρέπεμπε στο μπουκάλι της [[Coca-Cola|Κόκα κόλα]]. Ένα ντιζάιν της ίδιας φιλοσοφίας υιοθετήθηκε τότε και στο άλλο muscle car της εταιρείας, την [[Pontiac Firebird]] πρώτης γενιάς, του [[1967]] - [[1969]].

Το [[1967]], η κορυφαία έκδοση της GTO εξοπλίστηκε με έναν κινητήρα 6.560 κ.εκ.κυβικών εκατοστών (400 κυβικών ιντσών), με 3 διαφορετικές ρυθμίσεις ισχύος. Η ισχυρότερη απέδιδε 360 hp (270 kW) στις 5.100 στροφές / λεπτό, με ροπή 594 N·m (438 ft·lbf) στις 3.600 στροφές / λεπτό. Στο ξεκίνημα της ίδιας σεζόν, επίσης, το άκρως αναχρονιστικό 2-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο αντικαταστάθηκε από ένα 3-τάχυτο αυτόματο Turbo-Hydramatic TH-400, που έφερε και λειτουργία Hurst Performance Dual-Gate, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέγει είτε αυτόματη λειτουργία, βάζοντας τον λεβιέ στο «Drive», είτε σειριακή υπό τον έλεγχο του οδηγού. Επιπλέον, το [[1967]] εισήχθη και μια εντυπωσιακή σχεδιαστική καινοτομία: ένα στροφόμετρο πάνω στο καπό του αυτοκινήτου, που μάλιστα, αν και εξωτερικό, έφερε και φωτισμό για το βράδυ, δίνοντας έτσι μια εντυπωσιακή αίσθηση κατά την νυχτερινή οδήγηση. Για όσους πάντως διαφωνούσαν με την ιδέα αυτή, η GTO μπορούσε να παραγγελθεί και με συμβατικό στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων.

| engine = 6.6 Lλίτρα (400 cu.in.) V8<br />7.5 Lλίτρα (455 cu.in.) V8 / Όλοι βενζίνης

| engine = 5.7 Lλίτρα (350 cu.in.) V8 βενζίνης

Στα επόμενα 30 χρόνια, η Pontiac εξέτασε κατά καιρούς αρκετά σχέδια για την αναβίωση του ονόματος της GTO, αλλά κανένα από αυτά δεν έφτασε στην παραγωγή. Το πιο ελκυστικό από αυτά, ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο (concept car) που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντιτρόιτ]] στις 4 Ιανουαρίου [[1999]], υπό την ονομασία Pontiac GTO. Διέθετε ένα γενικότερο σχήμα, καθώς και μπροστινή γρίλια και εισαγωγές αέρα στο καπό με εμφανείς επιρροές από το «Coke Bottle Design», δηλαδή του ντιζάιν των κλασικών GTO που παρέπεμπαν στο μπουκάλι της [[Coca-Cola|Κόκα κόλα]]. Επίσης έφερε και εξωτερικό στροφόμετρο πάνω στο καπό, ως επιπλέον ρετρό αναφορά στις GTO του παρελθόντος. Ήταν μόνο μια σχεδιαστική μελέτη και δεν είχε κινητήρα.

| engine = 5.7 Lλίτρα V8 350 hp<br />6.0 Lλίτρα V8 400 hp / Όλοι βενζίνης