Αεροφωτογραφία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Addbot (συζήτηση | συνεισφορές)
μ Ρομπότ: Μεταφέρω 33 σύνδεσμους interwiki, που τώρα παρέχονται από τα Wikidata στο d:q191839
μ επονομαζόμενος και όχι επωνομαζόμενος
Γραμμή 2:
Ως '''αεροφωτογραφία''' χαρακτηρίζεται γενικά οποιαδήποτε [[φωτογραφία]] της γήινης επιφάνειας (ξηράς ή θάλασσας) που έχει ληφθεί από αέρος, δηλαδή από πτητικό μέσο, ([[αεροπλάνο]], [[ελικόπτερο]], [[αερόστατο]] κ.λπ.). Ανάλογα της διεύθυνσης του σημείου λήψης προς τον ορίζοντα αυτή διακρίνεται σε κατακόρυφη, κεκλιμένη και πλάγια αεροφωτογραφία.
 
Για πρώτη φορά λήψη αεροφωτογραφίας έγινε το [[1858]] από αερόστατο από τον Φελίξ Τουρνασόν (Felix Tournachon ο επωνομαζόμενοςεπονομαζόμενος Nodar) και συγκεκριμένα πάνω από το Πετί Μπισέτρ στη [[Γαλλία]]. Κατά τη διάρκεια του [[Α' Παγκόσμιος Πόλεμος|Α' Παγκοσμίου Πολέμου]] έγιναν πάμπολλες πτήσεις, στρατιωτικού χαρακτήρα, ειδικά για φωτογραφική αναγνώριση περιοχών. Στη διάρκεια του [[Μεσοπόλεμος|μεσοπολέμου]] η χρήση της αεροφωτογραφίας για ειρηνικούς σκοπούς άρχισε να επεκτείνεται σε πολλούς τομείς εναέριας έρευνας, όπως στη [[χαρτογραφία]], [[τοπογραφία]], στις μετακινήσεις ζώων, εκθέσεις φυσικών καταστροφών κ.τ.λ.
 
Για τη λήψη των αεροφωτογραφιών κατασκευάστηκαν ειδικοί τύποι [[φωτογραφική μηχανή|φωτογραφικών μηχανών]] με μεγάλη εστιακή απόσταση και εύρος πεδίου, με αυτόματο μηχανισμό εκτύλιξης και έκθεσης μεγάλου μήκους φιλμ έτσι, ώστε η λήψη να είναι συνεχής. Στη διάρκεια του [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος|Β' Παγκοσμίου Πολέμου]] η τεχνική της αεροφωτογράφησης βελτιώθηκε σε πολύ μεγάλο βαθμό κάνοντας ακόμα χρήση και υπέρυθρων ακτίνων, ειδικών υπερευαίσθητων φιλμς (όπως στη [[χλωροφύλλη]]) που μπορούσαν να αναδεικνύουν θέσεις αρμάτων ή πυροβόλων μέσα σε δάσος ή πάσης φύσεως εγκαταστάσεων που καλύπτονταν με μέσα παραλλαγής (καμουφλάζ).<br />