MG (αυτοκινητοβιομηχανία): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

Τα πρώτα αυτοκίνητα της εταιρείας ήταν επανακατασκευασμένα Morris που κατασκευάστηκαν σε εγκαταστάσεις στην Alfred Lane (Άλφρεντ Λέιν), Οξφόρδη, όμως η ζήτηση σύντομα προκάλεσε την μεταφορά σε μεγαλύτερες εγκαταστάσεις στη Bainton Road (Μπέιντον Ρόουντ) το Σεπτέμβριο [[1925]], μοιραζόμενη τις εγκαταστάσεις αυτές με την παραγωγή των ψυγείων για τα αυτοκίνητα της Morris. Η συνεχιζόμενη επέκταση της εταιρείας έφερε άλλη μια μεταφορά των εγκαταστάσεων το [[1927]] σε ξεχωριστό εργοστάσιο στην Edmund Road (Έντμαντ Ρόουντ), στο Cowley (Κάουλι) της Οξφόρδης κοντά στο κύριο εργοστάσιο της Morris και ήταν για πρώτη φορά δυνατή η εφαρμογή γραμμής παραγωγής. Το [[1928]] η εταιρεία είχε γίνει αρκετά μεγάλη ώστε να χρειάζεται μια αλλαγή στην εταιρική της ταυτότητα. Έτσι, διαχωρίστηκε πλέον από τη Morris Garages και έγινε M.G. Car Company Ltd. τον Μάρτιο του ίδιου έτους και τον Οκτώβριο για πρώτη φορά η εταιρεία απέκτησε ένα περίπτερο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λονδίνου. Σύντομα, ο χώρος για την εταιρεία έγινε και πάλι λίγος και η έρευνα για ένα μόνιμο σπίτι της εταιρείας οδήγησε στην ενοικίαση ενός κομματιού μια παλιάς βιομηχανίας επεξεργασίας δέρματος στο Abingdon (Άμπινγκτον) του Oxfordshire (Οξφορντσάιρ) το [[1929]] όπου η παραγωγή θα παρέμενε μέχρι το [[1980]]. Αρχικά, η εταιρεία ανήκε προσωπικά στον William Morris (Ουίλιαμ Μόρρις) και ύστερα στη Morris Motors (που ήταν κομμάτι της Nuffield Organisation) το [[1935]]. Αυτή η αλλαγή θα έφερνε ύστερα σημαντικές συνέπειες στην εταιρεία, ιδιαίτερα στις δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. H MG έγινε κομμάτι της [[British Motor Corporation]] (Μπρίτις Μότορ) το [[1952]] και ύστερα της [[British Leyland]] (Μπρίτις Λήλαντ) το [[1968]]. Το εργοστάσιο του Abingdon έκλεισε εξαιτίας ενός σκληρού προγράμματος αναδιοργάνωσης, ώστε η BL να επανέλθει στην κερδοφορία στην [[Δεκαετία 1970|δεκαετία του 1970]] και από τότε τα αυτοκίνητα της MG παράγονται στο εργοστάσιο του Longbridge ([[Λόνγκμπριτζ]]). Η MG έγινε στη συνέχεια κομμάτι του [[Όμιλος Austin Rover|Ομίλου Austin Rover]] (ARG).

Στα τέλη της [[Δεκαετία 1980|δεκαετίας του 1980]] η ΑRG μετονομάσθηκε σε Όμιλο Rover και επαναδημιούργησε το διθέσιο MG RV8, ενώ το [[1995]] δημιούργησε το νέο MG F (ύστερα ανασχεδιάστηκε και μετονομάσθηκε σε MG TF).