Κανάλι Ρήνου-Μάιν-Δούναβη: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
JSion (συζήτηση | συνεισφορές)
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
JSion (συζήτηση | συνεισφορές)
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 4:
== Ιστορία ==
[[Αρχείο:Verbindung_main_donau.png|thumb|300x300px| Τα διάφορα σχέδια σύνδεση του Μάιν με τον Δούναβη]]
Σχέδια σύνδεσης των δύο ποταμών έχουν υπάρξει ήδη από την εποχή του [[Καρλομάγνος|Καρλομάγνου]]. Το 793 σχεδιάστηκε το λεγόμενο [[Κανάλι του Καρλομάγνου]] μήκους δύο χιλιομέτρων (λατ.: Fossa Carolina) που θα συνέδεε τον ποταμό Schwäbische Rezat με τον [[Άλτμιουλ]].<ref>Nike Sommerwerk ''et al.'' , «The Danube River Basin». στο Tockner, Klement et al. (2009), ''Rivers of Europe''. Elsevier Ltd. Λονδίνο, Σαν Ντιέγκο. σελ. 63.</ref> Μεταξύ 1836 και 1846 χτίστηκε το Κανάλι του Λουδοβίκου (λατ.: Ludwigskanal) μεταξύ Μπάμπεργκ και Κέλχαϊμ που εντούτοις ήταν ελαττωματικό καθώς έπασχε από προβλήματα τροφοδοσίας νερού ενώ είχε να ανταγωνιστεί και την παράλληλη ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου της υπαίθρου της νότιας Γερμανίας.<ref name=":0" /> Εν τέλει εγκαταλείφθηκε το 1950, όταν αποφασίστηκε να μην επιδιορθωθούν οι ζημιές που είχαν προκληθεί από τον [[Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος|Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο]].<span class="cx-segment" data-segmentid="110"></span><span class="cx-segment" data-segmentid="124"></span>
 
== Κατασκευή ==