Σταθμός Αττική (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο '''σταθμός Αττική''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], επί της [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]], στη χιλιομετρική θέση 12,243 από το σταθμό [[Σταθμός Πειραιά (Μετρό Αθήνας)|Πειραιά]] καθώς και επί της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 2]]. Βρίσκεται στην [[Αθήνα]] και πήρε το όνομά του από την παρακείμενη [[Πλατεία Αττικής]]. Η πλατεία Αττικής με τη σειρά της οφείλει την ονομασία της σε παλαιότερο σιδηροδρομικό σταθμό των [[Σιδηρόδρομοι Αττικής|Σιδηροδρόμων Αττικής]] που βρισκόταν στη θέση του σημερινού σταθμού του μετρό. Ο σταθμός προσφέρει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ των δύο γραμμών που εξυπηρετεί.

Ο σταθμός της γραμμής 1 εγκαινιάστηκε στις [[30 Ιουνίου]] [[1949]] από τους τότε [[Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι|Ελληνικούς Ηλεκτρικούς Σιδηρόδρομους]] (ΕΗΣΕ.Η.Σ.) Η σημερινή του μορφή ανάγεται στο [[2004]], όταν και ανακαινίστηκαν οι σταθμοί του τότε [[ΗΣΑΠ|Η.Σ.Α.Π.]] λόγω των [[Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας]]. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες, αμαξοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός Αττικής υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το 1949, μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τα [[Σταθμός Άνω Πατησίων (Μετρό Αθήνας)|Άνω Πατήσια]], στις [[12 Φεβρουαρίου]] [[1956]], ο προς βορρά τερματικός σταθμός της γραμμής.

Ο σταθμός της γραμμής 2 εγκαινιάστηκε στις [[28 Ιανουαρίου]] [[2000]] και είναι υπόγειος. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τον σταθμό της γραμμής 1 και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.

==ΑνατομίαΔομή Σταθμού==

Ο '''Σιδηροδρομικός Σταθμός Αττικής''' ήταν σταθμός των [[Σιδηρόδρομοι Αττικής|Σιδηροδρόμων Αττικής]], επί της γραμμής [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλατείας Λαυρίου|Πλατείας Λαυρίου]] - [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Στροφυλίου|Στροφυλίου]], στη χιλιομετρική θέση 2,000 από την Πλατεία Λαυρίου. Βρισκόταν στην [[Αθήνα]] και η ονομασία του οφειλόταν στο ότι αποτελούσε την αφετηρία του δικτύου των Σιδηροδρόμων Αττικής. Η παρακείμενη πλατεία επίσης ονομάστηκε πλατεία Αττικής, για τον ίδιο λόγο. Εγκαινιάστηκε στις [[4 Φεβρουαρίου]] [[1885]] και έκλεισε στις [[8 Αυγούστου]] [[1938]]. Διέθετε αμαξοστάσιο και μηχανοστάσιο. Ο σταθμός Αττικής υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το 1885, μέχρι την επέκταση του δικτύου προς την [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλατείας Λαυρίου|Πλατεία Λαυρίου]], το [[1889]], καθώς και από το [[1926]] μέχρι το κλείσιμό του, το 1938, ο τερματικός σταθμός της γραμμής προς την κατεύθυνση της Αθήνας.

Από τον σταθμό Αττικής, μία γραμμή οδηγούσε προς τον [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας|Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθήνας]] των [[Σιδηρόδρομοι Πειραιώς-Αθηνών-Πελοποννήσου|Σιδηροδρόμων Πειραιώς-Αθηνών-Πελοποννήσου]], περνώντας ανισόπεδα πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας - [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Λάρισας|Λάρισας]]. Η συνδετήρια αυτή γραμμή δε χρησιμοποιούταν από συρμούς που εκτελούσαν δρομολόγια, αλλά μόνο από κενούς ή υπηρεσιακούς και κυρίως για ανταλλαγές τροχαίου υλικού μεταξύ των δύο δικτύων (Σ.Α. και Σ.Π.Α.Π.), τα οποία διέθεταν το ίδιο εύρος γραμμής (1 [[μέτρο]]). Η γραμμή αυτή καταργήθηκε το [[1931]].