Σταθμός Ηράκλειο (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Μικροδιορθώσεις, αφαίρεση μη εγκυκλοπαιδικού περιεχομένου (δρομολόγια λεωφορείων, πρόγραμμα συρμών) |
Προσθήκη περιεχομένου για το παλιό σταθμό |
||
Γραμμή 47:
==Σιδηροδρομικός Σταθμός Ηρακλείου (παλαιός)==
Αρχικά ο σταθμός εξυπηρετούσε τις σιδηροδρομικές γραμμές [[Σιδηροδρομική Γραμμή Αθήνας-Λαυρίου|Αθήνας - Λαυρίου]], και Λαυρίου - Στροφυλίου, μέσω των [[Σιδηρόδρομοι Αττικής|Σιδηροδρόμων Αττικής]]. Από το [[1929]] η διακλάδωση του Λαυρίου εκμεταλλευόταν από τον [[Σιδηρόδρομοι Πειραιώς, Αθηνών, Πελοποννήσου|Σιδηρόδρομο Πειραιώς, Αθηνών, Πελοποννήσου]].<ref>{{cite book | title=130 Χρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. (130 years of Athens-Piraeus electric railways) | publisher=ISAP | year=1999–2005 | isbn=960-86477-0-3|pages=113–115}}</ref> Ο σταθμός έκλεισε το [[1938]] στη διαδρομή προς τη [[Κηφισιά]], αλλά παρέμεινε ανοικτός για τα [[Τρένο|τρένα]] που κινούνταν προς [[Λαύριο|Λάυριο]] έως το [[1957]] με [[1962]].
{{Επικεφαλίδα σιδηροδρομικών γραμμών}}
Γραμμή 53 ⟶ 54 :
{{Κλείσιμο πίνακα}}
==Συμβάντα==
Στις [[8 Μαρτίου]] [[1999]] και ώρα 7:40 το πρωί, σημειώθηκε σύγκρουση δύο συρμών μεταξύ των σταθμών [[Νέα Ιωνία Αττικής|Νέας Ιωνίας]] και Ηρακλείου στην κατεύθυνση προς [[Κηφισιά]], με αποτέλεσμα τον τραυματισμό 20 ατόμων. Ο προπορευόμενος συρμός, με αριθμό κυκλοφορίας 15, είχε σταματήσει πριν το σταθμό Ηρακλείου αφού ο σηματοδότης είχε κόκκινη ένδειξη όταν ο συρμός, με αριθμό κυκλοφορίας 30, που έπονταν προσέκρουσε πάνω του, αφού ο οδηγός δεν είχε ορατότητα λόγω τη στροφής που υπάρχει στο σημείο. Ωστόσο, η χαμηλή ταχύτητα του δεύτερου συρμού εξαιτίας του ότι πλησίαζε στο σταθμό απέτρεψε μία σφοδρή σύγκρουση.
== Παραπομπές ==
{{Παραπομπές}}{{Σταθμοί μετρό Αθήνας}}
[[Κατηγορία:Σταθμοί μετρό Αθήνας|Ηρακλειο]]
| |||