|
=== Υπαίθριος σταθμός (1895) ===
Ο πρώτος σταθμός ''«Ομόνοια»'' εγκαινιάστηκε στις [[17 Μαΐου]] [[1895]] και ήταν υπαίθριος ημιυπόγειος σταθμός, τύπου ανοικτού ορύγματος, στη διασταύρωση των οδών Λυκούργου και Αθηνάς. Κατασκευάστηκε ως νέος τερματικός σταθμός προς βορράν της τότε ατμοκίνητης σιδηροδρομικής γραμμής Θησείου - Πειραιά, που θα αποτελούσε το αρχικό τμήμα της μετέπειτα [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]] του δικτύου μετρό. Η πρώτη της επέκταση από το Θησείο στην Ομόνοια έγινε πραγματικότητα με την βοήθεια σήραγγας που άρχισε να κατασκευάζεται το [[1889]] και ολοκληρώθηκε, μαζί με την κατασκευή του πρώτου, υπαίθριου σταθμού της Ομόνοιας τον Μάιο του [[1895]]. Ο παλαιός σταθμός έχει καλυφθεί και χρησιμοποιείται ως αμαξοστάσιο, ενώ από πάνω του είναι κτισμένο το κτήριο διοίκησης της παλιάς εταιρείας των ΗΣΑΠ[[Η.Σ.Α.Π.|Η.Σ.Α.Π]].
=== ΥπόγειοςΥ.πόγειος σταθμός (1930) ===
Η θέση του πρώτου σταθμού κρίθηκε ακατάλληλη για την επέκταση του δικτύου της σιδηροδρομικής γραμμής προς τα βόρεια και για τον λόγο αυτό, τον Ιανουάριο του [[1928]], άρχισε να κατασκευάζεται ένας νέος, υπόγειος σταθμός κάτω από την ΠλατείαςΠλατεία Ομονοίας. Ο νέος σταθμός εγκαινιάστηκε από τον πρωθυπουργό [[Ελευθέριος Βενιζέλος|Ελευθέριο Βενιζέλο]] στις [[21 Ιουλίου]] [[1930]]. Η κατασκευή του υπογείου σταθμού Ομονοίας το 1930 συνοδεύτηκε με ανάπλαση της ομώνυμης πλατείας. Ο ίδιος ο σταθμός δέχτηκε τότε τα επαινετικά σχόλια του Τύπου, αλλά και του ιδίου του Βενιζέλου, για την ποιότητα κατασκευής και την πολυτέλειά του.
Ο σταθμός Ομονοίας υπήρξε μέχρι την επέκταση του δικτύου προς το [[Σταθμός Βικτωρίας (Μετρό Αθήνας)|σταθμό Βικτώρια]], την [[1 Μαρτίου]] [[1948]], ο προς βορράν τερματικός σταθμός της γραμμής.
=== Σύγχρονος σταθμός (2000) ===
[[Αρχείο:Athens Metro Omonia Station.JPG|319x319px]]
Στο πλαίσιο της δημιουργίας δικτύου μετρό, την περίοδο 1992 - 2000, κατασκευάστηκαν τα πρώτα τμήματα δύο νέων γραμμών μετρό, της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 2]] και της [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 3]]. Η γραμμή 2 προβλέφθηκε να διέλθει από τον σταθμό της Ομονοίας της γραμμής 1, μετατρέποντάς τον σε σταθμό μετεπιβίβασης. Η σήραγγα της γραμμής 2 διέρχεται σε χαμηλότερο επίπεδο από αυτό της παλαιάς γραμμής του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου. Το τμήμα του σταθμού της Ομόνοιας που εξυπηρετεί σήμερα τη γραμμή 2 εγκαινιάστηκε στις [[28 Ιανουαρίου]] [[2000]]. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τις αποβάθρες της γραμμής 1, ενώ διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.
Η σημερινή μορφή του σταθμού της γραμμής 1 ανάγεται στο [[2003]], καθώς εκτελέστηκαν σημαντικές εργασίες αναβάθμισης του εν όψει των [[Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας]]. Τον Δεκέμβριο του [[2001]], λίγο πριν ξεκινήσουν οι σχετικές εργασίες, ο σταθμός της γραμμής 1 ανακηρύχθηκε διατηρητέο μνημείο από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων του [[Υπουργείο Πολιτισμού|Υπουργείου Πολιτισμού]] και η ανάπλαση έγινε διατηρώντας την αρχική του αρχιτεκτονική.
== ΑνατομίαΔομή σταθμού ==
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
| style="border: 2px solid gray; border-image: none;" colspan="2" |<center><small>Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά</small></center>
|}
==Πίνακας δρομολογίων==
{| class="wikitable"
|-
! Προορισμός !! Πρώτος<br/>συρμός !! Τελευταίος<br/>συρμός
|-
! colspan="3" style="background-color:#{{Μετρό Αθήνας color|1}};color:white; height:25px" | [[Γραμμή 1 (Μετρό Αθήνας)|<span style="color:white;">Γραμμή 1</span>]]
|-
| '''[[Σταθμός Πειραιά (Μετρό Αθήνας)|Πειραιάς]]''' || style="text-align:center" | 05:17 || style="text-align:center" | 00:47
|-
| '''[[Σταθμός Κηφισιάς (Μετρό Αθήνας)|Κηφισιά]]''' || style="text-align:center" | 04:49 || style="text-align:center" | 00:34
|-
! colspan="3" style="background-color:#{{Μετρό Αθήνας color|2}};color:white; height:25px" | [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|<span style="color:white;">Γραμμή 2</span>]]
|-
| '''[[Σταθμός Ανθούπολης (Μετρό Αθήνας)|Ανθούπολη]]''' || style="text-align:center" | 05:42 || style="text-align:center" | 00:23
|-
| '''[[Σταθμός Ελληνικού (Μετρό Αθήνας)|Ελληνικό]]''' || style="text-align:center" | 05:34 || style="text-align:center" | 00:40
|}
==Ανταποκρίσεις με άλλες συγκοινωνίες==
{|class="wikitable"
|-
|'''Τρόλεϊ'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''1'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''2'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''3'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''4'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''5'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center"| '''6'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''11'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''12'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''15'''
| bgcolor="FF D7 00" align="center" | '''21'''
|-
| rowspan="4" |'''Λεωφορεία'''
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''A7'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''A11'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''A13'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" |
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''B9'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''B11'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''B18'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''Γ9'''</span>
| bgcolor="#0000A0" align="center" | <span style="color:white;">'''Γ18'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''021'''</span>
|-
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''022'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''035'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" | <span style="color:white;">'''049'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''051'''</span>
| bgcolor="#20C030" align="center" | <span style="color:white;">'''054'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''057'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''060'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''100'''</span>
| bgcolor="#1E90FF" align="center" |
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''224'''</span>
|-
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''227'''</span>
| bgcolor="#20C030" align="center" | <span style="color:white;">'''608'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''622'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" |
| bgcolor="#A0522D" align="center" |
| bgcolor="#20C030" align="center" | <span style="color:white;">'''732'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" | <span style="color:white;">'''813'''</span>
| bgcolor="#FFA500" align="center" | <span style="color:white;">'''815'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center" | <span style="color:white;">'''838'''</span>
| bgcolor="#1E90FF" align="center" | <span style="color:white;">'''856'''</span>
|-
| bgcolor="#A0522D" align="center"| <span style="color:white;">'''914'''</span>
| colspan=9|
|-
|'''Νυχτερινά λεωφορεία'''
| bgcolor="#FF0000" align="center"| <span style="color:white;">'''500'''</span>
| bgcolor="#A0522D" align="center"| <span style="color:white;">'''790'''</span>
|}
| 