Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2010)»

|}
 
Η ομάδα Lotus Racing, αν και φέρει το όνομα της ιστορικής βρετανικής ομάδας, υποστηρίχθηκε από την κυβέρνηση της Μαλαισίας και αγωνίστηκε με τη σημαία της χώρας. Μετά την εξαγορά της BMW Sauber, η ομάδα αγωνίστηκε με την σημαία της Ελβετίας. Η ομάδα της HRT (Hispania Racing Team) αρχικά ονομαζόταν Campos Meta, αλλά άλλαξε όνομα μετά την αποχώρηση της προηγούμενης δοιήκησης και την εξαγορά της από τον Χοσέ Ραμόν Καραμπάντε.<ref>{{cite news |url=http://www.contra.gr/Motorsport/World/Formula1/265188.html |title=Αλλάζει και όνομα η Campos Racing |publisher=contra.gr |date=033 Μαρτίου 2010}}</ref>
[[Αρχείο:Bruno Senna demonstrating Lotus 97T 2010 MalaysiaJapan.jpg|150px225px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Μπρούνο Σένα έκάνεεπιδεικνύει την πρώτηLotus του97T εμφάνισηστην στοΙαπωνία πρωτάθληματο με την ομάδα της HRT2010.]]
Άλλες 10 ομάδες έκαναν αίτηση για το πρωτάθλημα, αλλά δεν έγιναν τελικά δεκτές. Κάποιες από αυτές είχαν αποκτήσει δικαίωμα χρήσης ιστορικών ονομάτων ομάδων της Φόρμουλα 1, όπως αυτό της [[Μπράμπαμ|Brabham]], ή της [[Τιμ Λότους|Team Lotus]].
 
* Epsilon Euskadi
* Lola Cars
* Team Lotus (διαφορετική από την Lotus Racing)
* March Racing Organisation
* myf1dream.com (μια αυτοχρηματοδοτούμενη ομάδα οπαδών)
|
* myf1dream.com (μια αυτοχρηματοδοτούμενη ομάδα οπαδών)
* N.Technology
* Prodrive F1
* Stefan Grand Prix
* Team Lotus (διαφορετική από την Lotus Racing)
* Team Superfund
|}
;Πρώτη εμφάνιση στο πρωτάθλημα
 
[[Αρχείο:Bruno Senna 2010 Malaysia.jpg|150px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Μπρούνο Σένα έκάνε την πρώτη του εμφάνιση στο πρωτάθλημα με την ομάδα της HRT.]]
* Ο [[Καρούν Τσαντχόκ]] υπέγραψε στην HRT και έγινε ο δεύτερος Ινδός που αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 1 μετά τον [[Ναράιν Καρθικέιαν]] το 2005.<ref>{{cite news |url=http://www.gazzetta.gr/motorsport/formula-1/item/72697-%CE%BF-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BD%CF%84%CF%87%CF%8C%CE%BA-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-hispania |title=Ο Τσαντχόκ στην Hispania |publisher=gazzetta.gr |date= 04 Μαρτίου 2010}}</ref> Ο Τσάντχοκ αγωνιζόταν την προηγούμενη χρονιά στο GP2 Series.
* Ο [[Λούκας ντι Γκράσι]], που το 2009 ήταν δοκιμαστής της ομάδας της Renault ενώ είχε αγωνιστεί και στο πρωτάθλημα GP2 Series τερματίζοντας 3ος, υπέγραψε με την ομάδα της Virgin Racing.<ref>{{cite news |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=54301 |title=Με Ντι Γκράσι η Virgin |publisher=sport.gr |date=15 Δεκεμβρίου 2009}}</ref>
* Ο [[Νίκο Χούλκενμπεργκ]], πρωταθλητής της προηγούμενης σαιζόν στο GP2 Series και πρωταθλητής τα προηγούμενα χρόνια σε μικρότερες κατηγορίες, υπέγραψε στην ομάδα της Williams.<ref name="hulk-bar">{{cite news |url=http://www.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1735998 |title=Williams: Ανακοίνωσε Μπαρικέλο-Χάλκενμπεργκ |publisher=Ναυτεμπορική |date=02 Νοεμβρίου 2009|archiveurl=http://web.archive.org/20091105230042/www.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1735998|archivedate=2009-11-05}}</ref>
 
* Ο [[Βιτάλι Πετρόφ]] ανακοινώθηκε από την ομάδα της Renault.<ref>{{cite news |url=http://www.sportdog.gr/v3/article.aspx?article_id=121833 |title=Παρουσίασε R30 και Πετρόφ! |publisher=sportdog.gr |date=01 Φεβρουαρίου 2010}}{{dead link|date=June 2015}}</ref> Ο Ρώσος οδηγός αγωνιζόταν την προηγούμενη σαιζόν στη GP2 Series, όπου τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Χούλκενμπεργκ. Η είσοδός του στη Φόρμουλα 1 υποστηρίχτηκε από μεγάλους Ρώσους χορηγούς, την τράπεζα της Μόσχας Sberbank και τη μεγαλύτερη εταιρία παραγωγής φυσικού αερίου, Gazprom.<ref>{{cite news |url=http://www.auto24.gr/html/ent/690/ent.43690.asp |title=15 εκ. ευρώ λόγοι για μπει στη F1 o Πετρόφ |publisher=auto24.gr |date=22 Ιανουαρίου 2010}}</ref> Ο Πετρόφ συμφώνησε να πληρώσει αυτός στην Γαλλική ομάδα 15.000.000 ευρώ για την συμμετοχή του στους αγώνες.<ref>{{cite news |url=http://www.sport-fm.gr/article/216724 |title=Για τα λεφτά τα κάνεις όλα |publisher=sport-fm.gr |date=08 Φεβρουαρίου 2010}}</ref> Η συμφωνία με τον Πετρόφ (τον πρώτο Ρώσο οδηγό που λαμβάνει μέρος σε αγώνες της Φόρμουλα 1), έφερε επίσης στη Renault μια χορηγία της Ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας Lada, τα λογότυπα της οποίας θα έφερε το μονοθέσιο της Γαλλικής ομάδας. Την χορηγία στήριξε ο πρωθυπουργός της Ρωσίας [[Βλαντιμίρ Πούτιν]].<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=62621 |title=Renault F1: Με χορηγό τη Lada!|publisher=Πρώτο Θέμα |date=04 Μαρτίου 2010}}</ref>
[[Αρχείο:Putin drives Formula 1.png|225px|μικρογραφία|δεξιά|O πρόεδρος της Ρωσίας [[Βλαντιμίρ Πούτιν]] οδηγεί την Renault R30.]]
* Ο [[Βιτάλι Πετρόφ]] ανακοινώθηκε ως οδηγός από την ομάδα της Renault.<ref>{{cite news |url=http://www.sportdog.gr/v3/article.aspx?article_id=121833 |title=Παρουσίασε R30 και Πετρόφ! |publisher=sportdog.gr |date=01 Φεβρουαρίου 2010}}{{dead link|date=June 2015}}</ref> Ο Ρώσος οδηγός αγωνιζόταν την προηγούμενη σαιζόν στη GP2 Series, όπου τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Χούλκενμπεργκ. Η είσοδός του στη Φόρμουλα 1 υποστηρίχτηκε από μεγάλους Ρώσους χορηγούς, την τράπεζα της Μόσχας Sberbank και τη μεγαλύτερη εταιρία παραγωγής φυσικού αερίου, Gazprom.<ref>{{cite news |url=http://www.auto24.gr/html/ent/690/ent.43690.asp |title=15 εκ. ευρώ λόγοι για μπει στη F1 o Πετρόφ |publisher=auto24.gr |date=22 Ιανουαρίου 2010}}</ref> Ο Πετρόφ συμφώνησε να πληρώσει αυτός στην Γαλλική ομάδα 15.000.000 ευρώ για την συμμετοχή του στους αγώνες.<ref>{{cite news |url=http://www.sport-fm.gr/article/216724 |title=Για τα λεφτά τα κάνεις όλα |publisher=sport-fm.gr |date=08 Φεβρουαρίου 2010}}</ref> Η συμφωνία με τον Πετρόφ (τον πρώτο Ρώσο οδηγό που λαμβάνει μέρος σε αγώνες της Φόρμουλα 1), έφερε επίσης στη Renault μια χορηγία της Ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας Lada, τα λογότυπα της οποίας θα έφερε το μονοθέσιο της Γαλλικής ομάδας. Την χορηγία στήριξε ο πρωθυπουργόςπρόεδρος της Ρωσίας [[Βλαντιμίρ Πούτιν]].<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=62621 |title=Renault F1: Με χορηγό τη Lada!|publisher=Πρώτο Θέμα |date=04 Μαρτίου 2010}}</ref>
* Ο [[Μπρούνο Σένα]], ανιψιός του [[Άιρτον Σένα]], υπέγραψε με την ομάδα της Campos Meta (μετέπειτα HRT).<ref>{{cite news |url=http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/11/bruno-senna-campos-meta |title=F1: Bruno Senna wins 2010 Formula One drive with new Campos Meta team |publisher=Guardian |date=11 Νοεμβρίου 2009}} {{en}}</ref> Ο Σένα, ο οποίος την προηγούμενη σαιζόν αγωνίστηκε στο Le Mans Series και στο 24 ώρες Le Mans, δεν θα πληρωνόταν από την ομάδα, αλλά από προσωπικούς χορηγούς.<ref>{{cite news |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=51666 |title=Αμισθος ο Σένα |publisher=sport.gr |date=11 Νοεμβρίου 2009}}</ref>
{{multiple image
|align=right
|direction=horizontal
|image1=Bruno Senna 2010 Malaysia.jpg
|caption1=Ο Μπρούνο Σένα ντεμπουτάρει στο πρωτάθλημα με την ομάδα της HRT.
|width1=118
|image2=Michael Schumacher 2010 Malaysia.jpg
|width2=105
|caption2=Επέστρεψε ο Μίχαελ Σουμάχερ με την ομάδα της Mercedes GP.
}}
 
;Επανεμφάνιση στο πρωτάθλημα
 
* Ο [[Πέδρο ντε λα Ρόσα]], δοκιμαστής τις προηγούμενες περιόδους της McLaren, υπέγραψε μονοετές συμβόλαιο με την ομάδα της BMW Sauber.<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=58445 |title=Ο Πέδρο ντε λα Ρόσα στη Sauber |publisher=Πρώτο Θέμα |date= 20 Ιανουαρίου 2010}}</ref> O ντε λα Ρόσα είχε αγωνιστεί για τελευταία φορά το 2006, αντικαθιστώντας τον [[Χουάν Πάμπλο Μοντόγια]]. Η τελευταία φορά που ήταν σε πλήρης αγωνιστική δράση ήταν το 2002 με την ομάδα της [[Jaguar Racing|Jaguar]].<ref>{{cite news |url=http://sports.ana-mpa.gr/articleview1.php?id=8745&menu=m61 |title=Επιστρέφει ο Ντε λα Ρόσα |publisher=ΑΠΕ-ΜΠΕ |date=4 Ιανουαρίου 2010}}</ref> Ο ντε λα Ρόσα ήταν ο δεύτερος γηραιότερος οδηγός αυτή την αγωνιστική περίοδο.
[[Αρχείο:Michael Schumacher 2010 Malaysia.jpg|150px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Μίχαελ Σουμάχερ επέστρεψε με την ομάδα της Mercedes GP]]
* Ο [[Πέδρο ντε λα Ρόσα]], δοκιμαστής τις προηγούμενες περιόδους της McLaren, υπέγραψε μονοετές συμβόλαιο με την ομάδα της BMW Sauber.<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=58445 |title=Ο Πέδρο ντε λα Ρόσα στη Sauber |publisher=Πρώτο Θέμα |date= 20 Ιανουαρίου 2010}}</ref> O ντε λα Ρόσα είχε αγωνιστεί για τελευταία φορά το 2006, αντικαθιστώντας τον [[Χουάν Πάμπλο Μοντόγια]]. Η τελευταία φορά που ήταν σε πλήρης αγωνιστική δράση ήταν το 2002 με την ομάδα της [[Jaguar]].<ref>{{cite news |url=http://sports.ana-mpa.gr/articleview1.php?id=8745&menu=m61 |title=Επιστρέφει ο Ντε λα Ρόσα |publisher=ΑΠΕ-ΜΠΕ |date=4 Ιανουαρίου 2010}}</ref> Ο ντε λα Ρόσα ήταν ο δεύτερος γηραιότερος οδηγός αυτή την αγωνιστική περίοδο.
* Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής [[Μίχαελ Σουμάχερ]], που είχε αποχωρήσει πριν από τρία χρόνια από την αγωνιστική δράση, επέστρεψε με την ομάδα της Mercedes GP. Ο Σουμάχερ υπέγραψε συμβόλαιο ενός έτους, μετά την αποχώρηση από την ομάδα του [[Τζένσον Μπάτον]], παγκόσμιου πρωταθλητή του 2009.<ref>{{cite news |url=http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=5&artid=4552609 |title= F1: Συμφωνία Σουμάχερ με Mercedes |publisher=Τα Νέα |date= 23 ΙΔεκεμβρίου 2009}}</ref> Την προηγούμενη σαιζόν επρόκειτο να αγωνιστεί με την ομάδα της Φερράρι, αντικαθιστώντας τον τραυματία [[Φελίπε Μάσα]], αλλά ένας τραυματισμός του στην αρχή της χρονιάς δεν επέτρεψε τότε στον Γερμανό πρωταθλητή την επιστροφή.
 
 
* O [[Τζιανκάρλο Φιζικέλα]], βρέθηκε στη θέση του δοκιμαστή της ομάδας της Φερράρι, κάτι που ήταν αναμενόμενο όταν αποκτήθηκε το 2009 από την Φερράρι στη θέση του [[Λούκα Μπαντοέρ]].<ref>{{cite news |url=http://stocks.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1710378 |title=F1: Στη Ferrari o Φιζικέλα |publisher=Ναυτεμπορική |date=03 Σεπτεμβρίου 2009 }}</ref>
* Ο [[Νικ ΧάιντφιλντΧάιντφελντ]], που την προηγούμενη χρονιά αγωνιζόταν με την ομάδα της BMW, υπέγραψε ως δοκιμαστής στη Mercedes GP.<ref>{{cite news |url=http://www.mercedes-gp.com/newsread.asp?mgp=j%BA%A5%99lT%7F |title=NICK HEIDFELD SIGNS FOR MERCEDES GP PETRONAS |publisher=mercedes-gp.com |date=04 Φεβρουαρίου 2010}}{{dead link|date=June 2015}} {{en}}</ref>
* Ο [[Καζούκι Νακατζίμα]], οδηγός της Williams το 2009, έμεινε εκτός πρωταθλήματος. Στις 19 Φεβρουαρίου υπέγραψε στην ομάδα της Σερβικής Stefan GP, αν και η ομάδα δεν είχε λάβει άδεια για το πρωτάθλημα.<ref>{{cite news |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81593 |title=Stefan GP fires up Formula 1 car |publisher=autosport.com |date=19 Φεβρουαρίου 2010}} {{en}}</ref>
* Ο [[Κίμι Ραϊκόνεν]], για το έτος 2010 αποφάσισε να απέχει από το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 και να συμμετέχει με την ομάδα της Citroen Junior στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.<ref>{{cite news |url=http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=67818 |title=Ο Kimi Raikkonen στο WRC, υπέγραψε στη Citroen Junior |publisher=in.gr |date=04 Δεκεμβρίου 2009}}</ref>
 
|rowspan="2"| {{flagicon|Germany}} Mercedes GP Petronas<ref name="Petronas Mercedes">{{cite news |title=Mercedes GP signs long-term agreement with Petronas |work=brawngp.com |publisher=Brawn GP |date=2009-12-21 |url=http://www.brawngp.com/readstory.asp?bgp=j%C1%AA%C0rZ%7Df}}</ref>
!rowspan="2"| [[Mercedes Grand Prix Petronas|Mercedes]]
|rowspan="2"| MGP W01
|rowspan="2"| Mercedes FO 108X
|-
| style="text-align:center;"| 4
|{{flagicon|Germany}} [[Νίκο Ρόσμπεργκ]]<ref>{{cite news |title=NICOΟ ROSBERGΝίκο TOΡόσμπεργκ DRIVEοδηγός FORτης MERCEDESΜερτσέντες INστη FORMULAΦόρμουλα ONE1 |work=brawngp.com |publisher=Brawn GP |date=2009-11-23 Νοεμβρίου 2009 |url=http://www.brawngp.com/readstory.asp?bgp=j%C1%AA%C0rZ%7D%5F}}</ref>
|-
 
| style="text-align:center;"| 9
| {{flagicon|Brazil}} [[Ρούμπενς Μπαρικέλο]]<ref name="Williams drivers">{{cite news |title=Williams' 2010 Driver Lineup |publisher=WilliamsF1 |date=2009-11-02 |url=http://www.williamsf1.com/news/view/1182}}{{dead link|date=June 2015}}</ref>
|rowspan="2"| {{flagicon|Finland}} [[ΒάλτεριΒαλτέρι ΜπότταςΜπότας]]
|-
| style="text-align:center;"| 10
| {{flagicon|Germany}} [[ΝίκΝίκο ΧάλκενμπεργκΧούλκενμπεργκ]]<ref name="Williams drivers"/>
|-
 
|-
| style="text-align:center;"| 12
| {{flagicon|Russia}} [[ΒιτάλiΒιτάλι Πετρόφ]]
|-
 
<!--Campos-->
 
|rowspan="5"| {{flagicon|Spain}} Hispania Racing Team
!rowspan="5"| [[Χισπάνια Ρέισινγκ Τιμ|HRT]]-[[Cosworth]]
|rowspan="5"| F110
|rowspan="5" style="text-align:center;"| {{Ελαστικά|id=Bridgestone}}
| style="text-align:center;" rowspan="3"| 20
| {{flagicon|India}} [[Καρούν Τσαντχόκ]] <sup>(1)</sup>
|rowspan="5"| {{flagicon|Αυστρία}} [[Κρίστιαν Κλιν]]<ref>[{{cite web |title=Ο Κλιν δοκιμαστής στην HRT |publisher=sport.gr |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=64406 Ο Κλιν δοκιμαστής στην HRT] sport.gr}}</ref><br />{{flagicon|Ιαπωνία}} [[Σάκον Γιαμαμότο]]
|-
| {{flagicon|Ιαπωνία}} [[Σάκον Γιαμαμότο]] <sup>(1)</sup>
|-
| {{flagicon|Αυστρία}} [[Κρίστιαν Κλιν]] <sup>(2)</sup>
|-
| style="text-align:center;" rowspan="2"| 21
| {{flagicon|Brazil}} [[Μπρούνο Σένα]] <sup>(1)</sup>
|-
| {{flagicon|Ιαπωνία}} [[Σάκον Γιαμαμότο]] <sup>(1)</sup>
|-
 
|rowspan="3"|
|-
| {{flagicon|Γερμανία}} [[Νικ ΧάιντφιλντΧάιντφελντ]] <sup>(3)</sup>
|-
| style="text-align:center;"| 23
 
=== Αλλαγές οδηγών κατά την διάρκεια του πρωταθλήματος ===
[[Αρχείο:MichaelSakon SchumacherYamamoto 2010 MalaysiaJapan 2nd Free Practice.jpg|150px225px|μικρογραφία|δεξιά|Ο ΜίχαελΣάκον Σουμάχερ επέστρεψεΓιαμαμότο με την ομάδα της Mercedes GPHRT.]]
* '''(1''' -): Η HRT αποφάσισε να αντικαταστήσει τον Μπρούνο Σένα με τον Ιάπωνα δοκιμαστή της ομάδας, [[Σάκον Γιαμαμότο]], για το Γκραν Πρι της Μεγάλης Βρετανίας.<ref>[http://www.sport-fm.gr/article/282058{{cite web |title=Μικρά – μικρά από τη Φόρμουλα 1], |publisher=sport-fm.gr |url=http://www.sport-fm.gr/article/282058}}</ref> Σύμφωνα με απόφαση της ομάδας, ο Γιαμαμότο θα εμφανιζόταν μόνο σε αυτόν τον αγώνα και ο Σένα θα επανερχόταν στους επόμενους.<ref>[{{cite web |title=Θα επανέλθει ο Σένα |publisher=sport.gr |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=68969 Θα επανέλθει ο Σένα], sport.gr}}</ref> Η θετική εμφάνιση του Γιαμαμότο στην Βρετανία (20ος) αλλά και το γεγονός πως ο Ιάπωνας οδηγός υποστηριζόταν με μεγάλες χορηγίες,<ref>[http://www.sport-fm.gr/article/284751 Τον «έφαγαν» οι χορηγίες], sport-fm.gr</ref> οδήγησε την HRT στο να του δώσει και άλλες ευκαιρίες, αρχικά στον αγώνα της Γερμανίας, αλλά πια στην θέση του Τσάντχοκ, ο οποίος θα παρέμενε στην ομάδα και σύμφωνα με το αρχικό πλάνο θα αγωνιζόταν σε μερικούς από τους υπόλοιπους αγώνες,<ref>[{{cite web |title=«Κόπηκε» ο Καρούν Τσαντχόκ |publisher=gazzetta.gr |url=http://www.gazzetta.gr/motorsport/formula-1/item/93434-%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CE%BA%CE%B5-%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BF%CF%8D%CE%BD-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BD%CF%84%CF%87%CF%8C%CE%BA «Κόπηκε» ο Καρούν Τσαντχόκ], gazzetta.gr}}</ref> κάτι που όμως δεν συνέβη.
* '''(2''' -): Στο Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης, ο δοκιμαστής της HRT, [[Κρίστιαν Κλιν]], αποφασίστηκε να αντικαταστήσει τον Σάκον Γιαμαμότο, ο οποίος προσβλήθηκε από τροφική δηλητηρίαση.<ref>[{{cite web |title=HRT: Κλιν αντί Γιαμαμότο |date=24 Σεπτεμβρίου 2010 |publisher=Sportnet.gr |url=http://www.sportnet.gr/report.php?id=237988 HRT – Κλιν αντί Γιαμαμότο], Sportnet.gr, 24/09/2010}}</ref>
* '''(3''' -): Για τους 5 τελευταίους αγώνες της χρονιάς η Sauber αποφάσισε να αντικαταστήσει τον ντε λα Ρόσα με τον [[Νικ ΧάιντφιλντΧάιντφελντ]].
 
== Αγώνες ==
5.021

επεξεργασίες