Λεωφορείο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 35:
* '''Συμπαγές λεωφορείο''': Είναι τα λεωφορεία, που αποτελούνται από ένα σταθερό τμήμα. Ανάλογα με το μήκος τους, διακρίνονται σε:
** '''Μικρολεωφορείο (minibus)''': Είναι συμπαγή λεωφορεία μήκους μικρότερου των 10 μέτρων, που διαθέτουν το ανώτερο είκοσι δυο (22) θέσεις (εκτός της θέσεως του οδηγού) ή τριάντα εννέα (39) το πολύ θέσεις, αν μεταφέρει παιδιά. Τα λεωφορεία αυτά έχουν μικρή ακτίνα στροφής και προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία σε ελιγμούς. Επίσης, προτιμώνται σε στενούς δρόμους, επειδή έχουν συνήθως και μικρότερο πλάτος από τα υπόλοιπα λεωφορεία.
** '''Διαξονικό Λεωφορείο
** '''Τριαξονικό Λεωφορείο
* '''Αρθρωτό Λεωφορείο''': Είναι λεωφορεία, που αποτελούνται από δυο ή τρία σταθερά τμήματα, τα οποία είναι αρθρωμένα (κατάλληλα, μονίμως και ασφαλώς συνδεδεμένα) μεταξύ τους. Οι χώροι επιβατών κάθε τμήματος επικοινωνούν εσωτερικά μεταξύ τους, ούτως ώστε οι επιβάτες να μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα μεταξύ των τμημάτων του λεωφορείου. Τυπικό μήκος ενός λεωφορείου δύο τμημάτων είναι τα 18 μέτρα. Το μήκος ενός λεωφορείου τριών τμημάτων δεν ξεπερνά συνήθως τα 25 μέτρα. Σε ορισμένα λεωφορεία ο πιο πίσω άξονας συνδέεται με το σύστημα διεύθυνσης του λεωφορείου, έτσι ώστε να ελαττώνεται η ακτίνα στροφής του και να αντισταθμίζονται τα προβλήματα ελιγμών λόγω του μεγάλου μήκους του.
5. Ως προς την καθοδήγηση σε τροχιά:
[[Image:MB O 405 N MVV274 guide wheel detail.jpeg|right|thumb|Ο τροχίσκος καθοδήγησης ενός καθοδηγούμενου λεωφορίου στο [[Μανχάιμ]] της [[Γερμανία]]ς.]]
[[Image:Metrobus 540 YN03 WRP and Crawley Southgate Avenue guided busway.JPG|right|thumb|Ένα καθοδηγούμενο λεωφορείο Fastway σε λεωφορειο-λωρίδα στο Southgate Avenue, Crawley, West Sussex]]
* '''Καθοδηγούμενο Λεωφορείο''': Είναι λεωφορεία, που έχουν επιπλέον τη δυνατότητα να κινηθούν σε σταθερή τροχιά, συνήθως σε ειδικά αποκλειστικές λεωφορειο-λωρίδες. Έτσι, επιτυγχάνεται η τήρηση των δρομολογίων ακόμη και σε ώρες αιχμής. Το σύστημα καθοδήγησης μπορεί να είναι εξ' αποστάσεως (οπτική καθοδήγηση ή ραδιο-καθοδήγηση) ή φυσικό (με ράγα ή κράσπεδα).
** Στην περίπτωση της ράγας, το λεωφορείο έχει έναν μηχανισμό αγκίστρωσης και κύλισης πάνω σε μια επιδαπέδια ράγα-οδηγό, ενώ οι τροχοί εξακολουθούν να παρέχουν πρόσφυση και κίνηση στο όχημα.
** Στην περίπτωση των κρασπέδων, η διαδρομή στην οποία κυλά το λεωφορείο είναι κτισμένη με ομαλά συνεχόμενα κράσπεδα σε απόσταση τέτοια, που να ανταποκρίνεται στο πλάτος των λεωφορείων και στη καμπυλότητα της στροφής. Τα λεωφορεία αυτά διαθέτουν δύο τροχίσκους καθοδήγησης (guided wheels), οι οποίοι είναι τοποθετημένοι εκατέρωθεν ακριβώς μπροστά από τους εμπρόσθιους τροχούς τους και είναι συνδεδεμένοι με το σύστημα διεύθυνσης. Όταν τα λεωφορεία κυλούν μέσα στην ειδικά διαμορφωμένη λεωφορειο-λωρίδα, οι τροχίσκοι περιστρεφόμενοι "γλύφουν" τα πλευρικά κράσπεδα, ανιχνεύοντας την καμπυλότητα της τροχιάς, και "ενημερώνουν" το σύστημα διεύθυνσης, ώστε να ακολουθήσει την καθορισμένη πορεία. Έτσι, τα λεωφορεία στρίβουν μόνα τους, ενώ οι οδηγοί ελέγχουν μόνο την ταχύτητα των οχημάτων στις ευθείες, στις στροφές και στις στάσεις.
* '''Μη Καθοδηγούμενο Λεωφορείο''': Είναι τα λεωφορεία, που δεν ανήκουν στην προηγούμενη κατηγορία.
==Συνοπτική περιγραφή==
| |||