Σιδηρόδρομοι Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Δημιουργία σελίδας (από αγγλικό λήμμα) |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 23:
|map_state =
}}
Οι '''Σιδηρόδρομοι Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου''' ή '''Σ.Π.Α.Π.''' ήταν ελληνική [[Σιδηρόδρομος|σιδηροδρομική]] εταιρεία που ιδρύθηκε το [[1882]]
Το πρώτο τμήμα μεταξύ [[Πειραιάς|Πειραιά]], [[Αθήνα|Αθηνών]] και [[Ελευσίνα|Ελευσίνας]] ολοκληρώθηκε το [[1884]]. Η γραμμή έφτασε στην [[Κόρινθος|Κόρινθο]] το [[1885]] και τη [[Πάτρα]] το [[1887]]. Εν τω μεταξύ, μια διακλάδωση στα ανατολικά από την Κόρινθο έφτασε στο [[Άργος]] και το [[Ναύπλιο]] το [[1886]]. Η δυτική διακλάδωση έφτασε στο [[Πύργος Ηλείας|Πύργο]] και εν τέλει στην [[Κυπαρισσία]] το [[1902]]. Οι Σ.Π.Α.Π απέκτησαν επίσης τη γραμμή μεταξύ [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Μύλων|Μύλων]] (κοντά στο Άργος) και [[Καλαμάτα|Καλαμάτας]], μέσω [[Τρίπολη Αρκαδίας|Τρίπολης]], από τη χρεωκοπημένη εταιρεία ''Σιδηρόδρομοι Μεσημβρινής Ελλάδος''. Οι δύο γραμμές προς Καλαμάτα, μέσω Πάτρας και μέσω Τρίπολης ενωνόταν στο [[Ζευγολατιό Μεσσηνίας|Ζευγολατειό]].
| |||