Ford Probe: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 33:
===Ασφάλεια===
Αρχικά μόνο η κορυφαία έκδοση GT έφερε στάνταρ 4 [[Δισκόφρενο|δισκόφρενα]] και έξτρα [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], αλλά από το [[1990]] και μετά, τα παραπάνω ίσχυαν πλέον και για την ενδιάμεση έκδοση LX.
===Τεχνικά χαρακτηριστικά===
Γραμμή 116:
===Ασφάλεια===
Από το λανσάρισμα, καθιερώθηκε στάνταρ [[αερόσακος]] οδηγού και από την σεζόν του [[1994]] προστέθηκε στάνταρ αερόσακος συνοδηγού. Ωστόσο, στις [[ΗΠΑ]] μόνο η κορυφαία έκδοση GT έφερε 4 [[Δισκόφρενο|δισκόφρενα]], με τη βασική έκδοση να φέρει μόνο μπροστινά δισκόφρενα, ενώ το [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]] ήταν έξτρα και στις δύο εκδόσεις. Αντιθέτως, στην [[Ευρώπη]] το ABS και τα 4 δισκόφρενα ήταν στάνταρ σε όλα.
===Εμπορική πορεία===
| |||