Λεωφόρος Βουλιαγμένης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 32:
Πριν το μεγάλο σημερινό δρόμο δεν υπήρχε ένας οδικός άξονας που να ενώνει το κέντρο της πόλης με τα νότια παράλια, αλλά διάφοροι μικροί οδικοί άξονες. Με την διάνοιξη της, η Λεωφόρος άρχισε να προσελκύει χιλιάδες νέους κατοίκους πέριξ της διαδρομής της. Ακόμα και μέχρι σήμερα η οικοδομική δραστηριότητα στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης είναι εφικτή, καθώς υπάρχουν ακόμα ανοιχτοί χώροι για την ανάπτυξη κτιριακών συγκροτημάτων.
 
Γύρω από τον οδικό άξονα αναπτύχθηκαν οι Δήμοι [[Δήμος Αγίου Δημητρίου Αττικής|Αγίου Δημητρίου]], [[Δήμος Ηλιούπολης|Ηλιούπολης]], [[Δήμος Ελληνικού - Αργυρούπολης|Αργυρούπολης-Ελληνικού]], [[Δήμος Αλίμου|Αλίμου]], [[Γλυφάδα|Γλυφάδας]], και [[Δήμος Βουλιαγμένης|Βούλας-Βουλιαγμένης]]. Τις προηγούμενες δεκαετίες η Λ. Βουλιαγμένης ήταν σημαντική λόγω της παρουσίας του [[Αεροδρόμιο Ελληνικού|Αεροδρομίου του Ελληνικού]], ενώ στο Ανατολικό Αεροδρόμιο που βρισκόταν πάνω σχεδόν στη Λεωφόρο, πραγματοποιούνταν οι πτήσεις από και προς το εξωτερικό. Αυτή η κατάσταση ίσχυσε μέχρι το [[2001]], όταν το Αεροδρόμιο σταμάτησε να λειτουργεί και η Λεωφόρος Βουλιαγμένης ανακουφίστηκε κυκλοφοριακά<ref name="ypodomes.com"/>.
 
==Σήμερα==