Ζιλ Βιλνέβ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο Βιλνέβ γεννήθηκε στο [[Ρισελιέ (Καναδάς)|Ρισελιέ]], μια μικρή πόλη στην μεγάλη γαλλική περιφέρεια [[Κεμπέκ]] του [[Καναδάς|Καναδά]] στις [[18 Ιανουαρίου]] του [[1950]] και μεγάλωσε στο Μπερτιερβίλ. Το [[1970]] παντρεύτηκε την Τζόαν Μπαρτ, με την οποία απέκτησε δυο παιδιά. Ένα γιο, τον [[Ζακ Βιλνέβ|Ζακ]] και μιάμια κόρη, την Μάλενι. Ο Ζάκ κατέκτησε το 1995 το Αμερικάνικο Πρωτάθλημα CART, νικώντας την ίδια χρονιά και στον περίφημο αγώνα του Ινδιανάπολις 500. Το [[1996]] εντάχθηκε στη [[Φόρμουλα 1]] και τον επόμενο χρόνο ([[1997]]) κέρδισε το [[Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1(1997)|Παγκόσμιο Πρωτάθλημα]] της Φόρμουλα 1.

Στις [[8 Μαΐου]] του [[1982]],ο Ζιλ Βιλνέβ χάνει την ζωή του, κατά την διάρκεια της τελευταίας περιόδου των χρονομετρημένων κατατακτήριων δοκιμών του Βελγικού Γκράν Πρί στην πίστα του [[Ζόλντερ]]. Την στιγμή του ατυχήματος ο ομόσταυλός του Γάλλος [[Ντιντιέ Πιρονί]], είχε πετύχει ταχύτερο χρόνο κατά 0.1 δευτερόλεπτα παίρνοντας την έκτη θέση. Ο Βιλνέβ χρησιμοποιούσε το τελευταίο σέτσετ των ειδικών ελαστικών για δοκιμές και μαρτυρίες τον φέρουν να προσπαθεί να βελτιώσει τον χρόνο του. ΑλλεςΆλλες μαρτυρίες αναφέρουν ότι προσπαθούσε συγκεκριμένα να πετύχει καλύτερο χρόνο αποαπό αυτόν του Ντιντιέ Πιρονί. Όμως όπως αναφέρει και ο βιογράφος του Ζιλ Βιλνέβ, ο Τζέραλντ Ντόναλτσον, ο μηχανικός αγώνων της ομάδας [[:en:Mauro_Forghieri|Μάουρο Φοργκιέρι]] φέρεται να είπε οτιότι ο Καναδός παρά το γεγόνοςγεγονός ότι πίεζε το αυτοκίνητο του όπως συνήθως έκανε, απλά επέστρεφε στα πίτςπιτς της ομάδας του όταν συνέβη το ατύχημα.

Με λίγο περισσότερο από οκτώ λεπτά να απομένουν για την λήξη της χρονομετρημένων δοκιμών, ο Βιλνέβ με την [[:en:Ferrari|Φερράρι]] Νο. 27, πλησιάζει το σημείο εκκίνησης/τερματισμού, έχοντας αρκετά μπροστά του τον [[Γερμανία|Γερμανό]] [[Γιόχεν Μας]] που οδηγεί μία [[:en:March_Engineering#1980s|Μάρτς]] με τον νούμερο 17. Αν και μακρυά του, ο Βιλνέβ διατηρεί οπτική επαφή με τον Γερμανό, πλησιάζοντάς τον όμως με πολύ γρήγορο ρυθμό. Φτάνοντας στο ύψωμα της πίστας μετά το πρώτο σικέϊν, ο Βιλνέβ έχει πλησιάσει πολύ κοντά τον Μάς, ο οποίος κινείται αργά, κατευθυνόμενος στα πίτςπιτς της ομάδας του, έχοντας ολοκληρώσει την προσπάθειά του. Στο κατέβασμα του δρόμου με κατεύθυνση την πολύ γρήγορη αριστερή [http://wikimapia.org/4125534/Butte Μπούττε], ο Βιλνέβ παίρνει την ακαριαία απόφαση να προσπεράσει τον Μάς αποαπό τα δεξιά και αποαπό την εξωτερική πλευρά της στροφής. Ο Γερμανός όμως βλέποντας αποαπό τους καθρέφτες του τον καταιγιστικό ρυθμό του Βιλνέβ, αλλάζει κατεύθυνση και φέρνει το αυτοκίνητό του δεξιότερα πιστεύοντας ότι ο Βιλνέβ θα κάνει χρήση της αγωνιστικής γραμμής, προσπερνώντας τον δηλαδή αποαπό τα αριστερά και το εσωτερικό μέρος της στροφής. Η μετακίνηση αυτή του Γερμανού αποδείχτηκε μοιραία και οδήγησε τον εμπρός αριστερό τροχό της Φερράρι του Βιλνέβ, σε μιάμια βίαιη επαφή με τον πίσω δεξί τροχό του Μάς, με ταχύτητα 220-250 Χλμ/ω. Το αποτέλεσμα ήταν να απογειωθεί η Φερράρι του Βιλνέβ, αρχίζοντας μια σειρά αποαπό απανωτά τουμπαρίσματα και περιστροφές στον αέρα, σκάζοντας στο έδαφος την μία φορά με το πίσω μέρος και την άλλη με το εμπρός, διαλύοντας το αυτοκίνητο. Η επαναλάμβανόμενη αυτή διαδικασία συνεχίστηκε για μιάμια απόσταση μεγαλύτερη των 200μ, φέρνοντας εν τέλη τα συντρίμιασυντρίμμια του αυτοκινήτου στο σημείο της επόμενης στροφής, της [http://wikimapia.org/4125539/Terlaemenbocht Τερλάμενμπόχτ]. Το ατύχημα ήταν αεροπορικών διαστάσεων και οι απανωτές προσκρούσεις στο έδαφος έκοψαν τις βίδες που συγκρατούσαν το κάθισμα του οδηγού με το σασσί του αυτοκινήτου. Έτσι, κατά την διάρκεια της τελευταίας τούμπας και περιστροφής του μονοθεσίου του στον αέρα, ο Βιλνέβ εκτοξεύτηκε μέσα αποαπό τα συντρίμασυντρίμμια της Φερράρι του, μαζί με το μπάκετ κάθισμά του, δεμένο ακόμα επάνω του, με ότι είχε απομείνει αποαπό τις ζώνες ασφαλείας. Το σώμα του διέγραψε μια ελλειπτική τροχιά πάνω αποαπό το οδόστρωμα και κατέληξε ανάμεσα σε μια σειρά αποαπό προστατευτικούς φράχτες, στα αριστερά της πίστας. Κατά την προσγείωση του σώματός του, το πίσω μέρος του κεφαλιού του προσέκρουσε σε ένα πάσαλοπάσσαλο, με αποτέλεσμα να σπάσει ο λαιμός του και να βγει το κράνος του. Το σώμα του βρέθηκε ξυπόλυτο, χωρίς τις κάλτσες του και χωρίς τα αθλητικά του παπούτσια.

Αρκετοί οδηγοί περνώντας αποαπό το σημείο του ατυχήματος, σταμάτησαν τα αυτοκίνητά τους και έτρεξαν προς το μέρος που βρισκόταν ο Βιλνέβ. Ο [[Τζόν Γουότσον]] και ο [[Ντέρεκ Γουόργουικ]] προσπάθησαν να τον απομακρύνουν ελαφρώς αποαπό τον φράχτη. Το πρόσωπό του ήταν μπλέμπλε και το κεφάλι του είχε διπλώσει προς τα κάτω, με το κούτελό του σχεδόν να ακουμπά στο στέρνο του. Ο πρώτος γιατρός έφτασε στο σημείο του ατυχήματος 35 δευτερόλεπτα αργότερα, διαπιστώνοντας ότι ο Βιλνέβ διατηρούσε τον σφυγμό του, αλλά δεν ανέπνεε. Επιτόπου οι γιατροί τον διασωλήνωσαν και του χορηγήσαν οξυγόνο, πρίνπριν τον μεταφέρουν στο νοσηλευτικό κέντρο της πίστας. Στην συνέχεια αποαπό εκεί μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο του Αγίου Ραφαήλ, στην πόλη Λέουβεν του Βελγίου. Αν και κλινικά νεκρός, οι γιατροί τον κράτησαν στην ζωή με μηχανική υποστήριξη, έως ότου φτάσει η σύζυγός του Τζοάννα στο νοσοκομείο. Μετά την άφιξή της, ακολούθησε μία σειρά ενεργειών με σκοπό την ανεύρεση ειδικών από όλο τον κόσμο σε μιάμια ύστατη προσπάθεια να αναχαιτήσουναναχαιτίσουν την κατάσταση. Οι προσπάθειες όμως ήταν μάταιες και οι συμβουλές όλων των ειδικών έδειχναν πρόςπρος την ίδια κατεύθυνση. Απέμενε μόνο η συγκατάθεση της συζύγου του, η οποία μην μπορώντας να πιστέψει αυτό που είχε συμβεί, αρνείτο να συμφωνήσει. Στο τέλος, oi γιατροί και φίλοι την έπεισαν να προχωρήσει στην απόφασή της. Ο Ζιλ Βιλνέβ πέρασε στην αιωνοιότητααιωνιότητα εκείνο το βράδυ στις 9:12 τοπική ώρα. ΗτανΉταν [[Σάββατο]] [[8 Μαΐου]] [[1982]].