Ferrari F50: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 23:
}}
Η '''Ferrari F50''' ήταν ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από την [[Ιταλία|ιταλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Ferrari]], με αφορμή τον εορτασμό των 50 χρόνων κατασκευής [[Αυτοκίνητο|αυτοκινήτων]] από τη Ferrari, εξ ου και η ονομασία της. Κατασκευάστηκε από τον Μάρτιο του [[1995]] έως τον Ιούλιο του [[1997]], στο [[Μαρανέλλο]] της [[Ιταλία|Ιταλίας]], σε μόλις 349 αντίτυπα, όλα αποκλειστικά στο χέρι, και κατά τη διάρκεια της παραγωγής της ήταν το ακριβότερο, ισχυρότερο και ταχύτερο μοντέλο της Ferrari. Διατέθηκε σε δύο εκδοχές αμαξώματος: μία κλειστή και μία ανοικτή με μαλακή αναδιπλούμενη οροφή, με τη δεύτερη υπό την ονομασία '''Ferrari F50 Barchetta'''.
Μια ξεχωριστή ιδιότητα της F50 ήταν ότι ο κινητήρας της, ο οποίος ήταν 4.7 λίτρων V12 60-βάλβιδος, είχε προέλθει από τον κινητήρα 3.5 λίτρων V12 του αγωνιστικού μονοθεσίου της [[Φόρμουλα 1]] Ferrari 641 του [[1990]], με αύξηση του κυβισμού από 3.498 cm³ σε 4.698 cm³. Επίσης, αν και τυπικώς έλαβε την ονομασία F50 με αφορμή τον εορτασμό των 50 χρόνων κατασκευής αυτοκινήτων από τη Ferrari, στην πράξη η επέτειος αυτή ήρθε μόλις το [[1997]] και μάλιστα ταυτόχρονα με την λήξη της παραγωγής της.
| |||