Ferrari F50: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 25:
Η '''Ferrari F50''' ήταν ένα σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από την [[Ιταλία|ιταλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Ferrari]], με αφορμή τον εορτασμό των 50 χρόνων κατασκευής [[Αυτοκίνητο|αυτοκινήτων]] από τη Ferrari, εξ ου και η ονομασία της. Κατασκευάστηκε από τον Μάρτιο του [[1995]] έως τον Ιούλιο του [[1997]], στο [[Μαρανέλλο]] της [[Ιταλία|Ιταλίας]], σε μόλις 349 αντίτυπα, όλα αποκλειστικά στο χέρι, και κατά τη διάρκεια της παραγωγής της ήταν το ακριβότερο, ισχυρότερο και ταχύτερο μοντέλο της Ferrari. Διατέθηκε σε δύο εκδοχές αμαξώματος: μία κλειστή και μία ανοικτή με μαλακή αναδιπλούμενη οροφή, με τη δεύτερη υπό την ονομασία '''Ferrari F50 Barchetta'''. Η F50 αντικατέστησε την [[Ferrari F40]] και αντικαταστάθηκε τον Οκτώβριο του [[2002]] από την [[Ferrari Enzo Ferrari|Ferrari Enzo]].
Μια ξεχωριστή ιδιότητα της F50 ήταν ότι ο κινητήρας της, ο οποίος ήταν 4.7 λίτρων V12 και 60-βάλβιδος, είχε προέλθει από τον κινητήρα 3.5 λίτρων V12 του αγωνιστικού μονοθεσίου της [[Φόρμουλα 1]] Ferrari 641 του [[1990]], με αύξηση του κυβισμού από 3.498 cm³ σε 4.698 cm³. Επίσης, αν και τυπικώς έλαβε την ονομασία F50 με αφορμή τον εορτασμό των 50 χρόνων κατασκευής αυτοκινήτων από τη Ferrari, στην πράξη η επέτειος αυτή ήρθε μόλις το [[1997]] και μάλιστα ταυτόχρονα με την λήξη της παραγωγής της.
==Αισθητική==
Γραμμή 40:
Σήμερα, ωστόσο, έχει σημειωθεί σημαντική επανεκτίμηση της F50 και έχει γίνει ένα άκρως συλλεκτικό μοντέλο, με εξαιρετικά υψηλό κύρος, το οποίο προσελκύει αρκετούς οπαδούς συλλογών πολυτελών αυτοκινήτων. Διαχρονικά, κατέχει σημαντική θέση στην ιστορία της [[Ferrari]] και γενικότερα όλων των σπορ υπεραυτοκινήτων, και μάλιστα διατηρεί υψηλότερες τιμές ως μεταχειρισμένο από την F40, λόγω του μικρότερου αριθμού αντιτύπων της F50, μόλις 349 αυτοκίνητα, έναντι 1.315 αντιτύπων της F40.
Οι σπανιότερες και
==Τεχνικά στοιχεία==
| |||