Ναυμαχία της Ναυπάκτου (1571): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 26:
28.500 στρατιώτες<ref name=WLR>{{cite book|title=Naval Warfare Under Oars, 4th to 16th Centuries: A Study of Strategy, Tactics and Ship Design |first=William Ledyard |last=Rodgers |year=1939 |publisher=Naval Institute Press |location=United States |page=175 |url=https://books.google.com/books?id=PmZMxsbPt7gC&pg=PA175|isbn=978-0-87021-487-5}}</ref><br />
40.000 ναύτες και κωπηλάτες<br />
1.815 όπλα<ref name="Geoffrey Parker 87-88">Geoffrey Parker, ''The Military Revolution'',
| απώλειες1 = 20.000 νεκροί, τραυματισμένοι ή αιχμάλωτοι<br />137 πλοία αιχμαλωτίστηκαν<br />50 πλοία βυθίστηκαν<br />12.000 Χριστιανοί ελευθερώθηκαν
| απώλειες2 = 7.500 νεκροί<br />17 πλοία χάθηκαν
Γραμμή 37:
Μετά τη κατάληψη της [[Κύπρος|Κύπρου]] από τον [[Σουλτάνος|Σουλτάνο]] [[Σελήμ Β΄]], τον Αύγουστο του [[1570]], και τις επακόλουθες από τους Τούρκους σφαγές των παραδοθέντων Ενετών αλλά και μετά την ιταμή και προκλητική στάση των οθωμανών έναντι των χριστιανικών κρατών, άρχισαν τότε με την πρωτοβουλία του, μετέπειτα Αγίου, [[Πάπας Πίος Ε΄|Πάπα Πίου του Ε΄]] τα χριστιανικά κράτη και μάλιστα η Ισπανία και η Βενετία να συνάπτουν συμμαχίες για κοινές κατά των Οθωμανών πολεμικές ενέργειες που απέβλεπαν κυρίως στη διάλυση του οθωμανικού στόλου και την απελευθέρωση των κατεχομένων εδαφών.
== Συγκρότηση στόλων ==
Έτσι οι πλείστες δυνάμεις του συγκροτηθέντος συμμαχικού υπερ-στόλου των δυτικών χριστιανικών κρατών διατέθηκαν από την Βενετία που ήταν η περισσότερο πληγείσα στις κτήσεις της, ενώ στο στόλο της Ισπανίας συνενώθηκαν οι στόλοι της Νεάπολης και Σικελίας, που υπάγονταν
== Ναυμαχία ==
[[Αρχείο:Disposition of the Venetian and Ottoman fleets during the Battle of Lepanto in 1571 - Camocio Giovanni Francesco - 1574.jpg|thumb|Η διάταξη των στόλων, αναπαράσταση του 1574]]
[[Αρχείο:The Ottoman and the Venetian fleet during the Battle of Lepanto in 1571 - Camocio Giovanni Francesco - 1574.jpg|thumb|Η ναυμαχία, απεικόνιση του 1574]]
Οι δύο στόλοι βρέθηκαν
Στη δεξιά όμως πτέρυγα υπερτερούσαν τα αλγερινά πλοία και, προσπαθώντας να τα περικυκλώσουν, τα πλοία του Ντόρια αναγκάσθηκαν ν΄ ανοιχθούν με τα ιστία (πανιά) γρήγορα στο πέλαγος, απομονώθηκαν όμως και κινδύνεψαν. Τότε έσπευσαν προς βοήθειά του τα εφεδρικά πλοία της δεύτερης γραμμής που ανέκοψαν τα αλγερινά και τα έτρεψαν σε υποχώρηση.
Έτσι η ναυμαχία αυτή έληξε με πλήρη νίκη των συμμαχικών πλοίων εκ των οποίων μόνο 15 βυθίστηκαν και φονεύθηκαν περί τους 8.000 εκ των πληρωμάτων τους. Οι απώλειες του οθωμανικού στόλου ήταν τεράστιες, μόλις 40 πλοία εκ των 273 διέφυγαν την καταστροφή ή την αιχμαλωσία, υπό τον Ουλούτς Αλή ή [[Κιλίτζ Αλή Πασάς|Κιλίτζ Αλή Πασά]], (όπως ήταν το μετέπειτα όνομά του), στο δε έμψυχο οι απώλειες υπολογίσθηκαν σε 30.000 νεκρούς, και 15.000 αιχμαλώτους εκ των οποίων 1.500 ήταν Έλληνες των ελλαδικών και τουρκικών παραλίων που υπηρετούσαν στον οθωμανικό στόλο και απελευθερώθηκαν.<br />Την καταστροφή του τουρκικού στόλου συμπλήρωσε νυκτερινή καταιγίδα με μεγάλη τρικυμία στη θαλάσσια περιοχή, η οποία έπληξε τα τουρκικά πλοία που είχαν διαφύγει στα ανοικτά, εκ των οποίων σώθηκε μόνο η αλγερινή ναυαρχίδα.
== Λαογραφία ==
Γραμμή 58 ⟶ 56 :
:''κατάρτι με κατάρτι''
:''λαμποκοπάνε τα λαμιά'' (=τα σπαθιά)
:''βροντάνε τα τρομπόνια'' (=
:''ποδάρια χέρια και κορμιά''
:''γιομίζουν τα καράβια''
:''σκοτώθη κι ο Αλή Πασάς'' (=
:''το άξιο παλικάρι''
:''κι ο Ρήγας τη γαλεότα του'' (του Αλή)
Γραμμή 67 ⟶ 65 :
Απόσπασμα από δημοτικό τραγούδι της Πάργας
== Σημειώσεις ==
* Στη Ναυμαχία αυτή έλαβε μέρος ως υπαξιωματικός της γαλέρας ''Μαρκέσα (Marquesa)'', ο μετέπειτα διάσημος Ισπανός συγγραφέας [[Μιγκέλ ντε Θερβάντες]]. Αν και άρρωστος με πυρετό την ημέρα εκείνη, ο Θερβάντες πολέμησε και πληγώθηκε τρεις φορές από σφαίρα, δύο στο στήθος και μία που του άφησε μόνιμη αναπηρία στο αριστερό του χέρι. Στο «Ταξίδι στον Παρνασσό» (1614) αναφέρει ότι στη Ναύπακτο αχρηστεύτηκε το αριστερό του χέρι
* Η Ναυμαχία της Ναυπάκτου υπήρξε το τέλος των κωπήλατων πολεμικών πλοίων και η ανατολή των ιστιοφόρων στους κατά θάλασσα αγώνες. Μια ιστορική διαδρομή 2.500 ετών και πλέον, του [[κουπί|κουπιού]], που είχε ξεκινήσει από την Αργοναυτική εκστρατεία έφθασε στο τέλος της για να δώσει τη σειρά του στο [[πανί]] ως κύριο μέσο πρόωσης, που βεβαίως είχε ξεκινήσει εξ ανάγκης στα εμπορικά πλοία, λόγω των μεγάλων αποστάσεων που έπρεπε να καλύψουν, αλλά που δεν είχε όμως δοκιμασθεί για περιορισμένες κατ΄ έκταση ναυμαχίες. Σ΄ αυτή την τότε σύγχρονη εξέλιξη, η ναυτική τέχνη και η ναυπηγική προσαρμοζόμενες άρχισαν να παρουσιάζουν τεράστια [[ιστιοφόρα]] για να καταλήξουν στα λεγόμενα [[Δίκροτο|Δίκροτα]] και [[Τρίκροτο|Τρίκροτα]] που θα καλύψουν ανάγκες των επόμενων πέντε αιώνων προκειμένου και αυτά να υποκλιθούν στη νεότερη γενιά του [[ατμός|ατμού]] και του [[σίδηρος|σιδήρου]]. Η ναυμαχία αυτή σήμανε επίσης το τέλος των επιδιώξεων της Οθωμανικής αυτοκρατορίας για μιαν έξοδο στον Ατλαντικό.
==Συνέπειες==
|