Αερόπλοιο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η πρώτη πτήση του έγινε στις [[2 Ιουλίου]] του [[1900]] από το αερόπλοιο [[LZ 1]]. Κατασκευάστηκε σε ένα ειδικά διαμορφωμένο χώρο στην πόλη [[Φρίντριχσχαφεν]] κοντά στη [[Λίμνη Κωνσταντίας|Λίμνη Κωνσταντίας]]. Ο σκελετός του ήταν κατασκευασμένος από [[αλουμίνιο]], ενώ είχε 16 χώρους αποθήκευσης [[Υδρογόνο|υδρογόνου]] που ήταν και το καύσιμοαέριο πουανύψωσής έκαιγετου. Έφτανε τα 16 μίλια την ώρα με τις 2 μηχανές του ιπποδύναμης 16 αλόγων.

Στις αρχές του 20ου αιώνα κατασκευάστηκαν πολλά αερόπλοια και εξελίχθηκαν τεχνολογικά πραγματοποιώντας πολλές πτήσεις αρχικά μεταξύ γερμανικών πόλεων, ενώ κατά τον [[Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος|Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο]] τα αερόπλοια χρησιμοποιήθηκαν και για πολεμικούς σκοπούς. Μετά το πέρας του πολέμου άρχισαν να πραγματοποιούνται με τα Ζέπελιν και διηπειρωτικά επιβατικά δρομολόγια χωρίς στάση με μεγάλη επιτυχία, πολύ πριν τα αεροπλάνα έχουν την δυνατότητα να πραγματοποιήσουν τέτοια μακρινά ταξίδια, καθιστώντας το ως το πλέον δημοφιλές μέσο μεταφοράς της εποχής. Ωστόσο ένα ατύχημα του αερόπλοιου [[LZ 129 Χίντενμπουργκ]] στις 6 Μαΐου [[1937]] που εξερράγη πάνω από το [[Νιου Τζέρσεϊ]] χάνοντας τη ζωή τους 36 άτομα μπροστά στα μάτια χιλιάδες κόσμου και δημοσιογράφων, ανέστρεψε το θετικό κλίμα και έθεσε τέλος στην περαιτέρω ανάπτυξη και εμπορική χρήση των αερόπλοιων.<ref>{{cite web|url=http://www.airships.net/hindenburg/disaster|website= Airships.net|title= The Hindenburg Disaster|accessdate=24 Αυγούστου 2016}}</ref> Παρά το γεγονός πως διατάχθηκε έρευνα για τα αίτια, πολλοί υποστηρίζουν ακόμα και σήμερα ότι ήταν δολιοφθορά και ότι υπήρχε βόμβα στους χώρους των αποσκευών.