Βικιπαίδεια

Αυτοκινητόδρομος 24 (Ελλάδα): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά
← Προηγούμενη διαφοράΕπόμενη διαφορά →
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
ΟπτικήΚώδικας wiki
JayCBR (συζήτηση | συνεισφορές)
179 επεξεργασίες
μ Ο JayCBR μετακίνησε τη σελίδα Αυτοκινητόδρομος Χαλκιδικής στην Αυτοκινητόδρομος 24: μετονομασία με βάση το ΦΕΚ 253ΑΑΠ/2015
JayCBR (συζήτηση | συνεισφορές)
179 επεξεργασίες
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1:
{| class="wikitable" align="right"
! style="color: #000000; background-color: #FFFFFF;" | [[Εικόνα:Autokinetodromos_A24_number.svg|150px|center]]<br>Αυτοκινητόδρομος 24<br>Αυτοκινητόδρομος Χαλκιδικής
|-
| [[Αρχείο:National Road 67, Greece - Section Nea Kallikratia-Thessaloniki - 02.jpg|center|360px]]
Γραμμή 33:
[[Αρχείο:National Road 67, Greece - Section Kardia Chalkidiki Ascent - Seen from Air - 01.jpg|right|360px|thumb|Αεροφωτογραφία από τον '''Αυτοκινητόδρομο της Χαλκιδικής''' στην περιοχής της [[Καρδία|Καρδίας]].]]
 
Ο '''Αυτοκινητόδρομος της Χαλκιδικής (Αυτοκινητόδρομος 24, Α24)''' είναι ένας [[αυτοκινητόδρομος]] ο οποίος συνδέει την [[ΘεσσαλονίκηΕγνατία Οδός|Εγνατία Οδό]] μεστην τιςΕυκαρπία παραλίεςΘεσσαλομε τηςτην [[Χαλκιδική|ΧαλκιδικήςΚαλαμαριά]]. Έχεικαι μήκοςτις 80παραλίες της [[ΧιλιόμετροΧαλκιδική|χλμΧαλκιδικής]]. Ο οδικός άξονας από τητην [[Θεσσαλονίκη]] μέχρι τα [[Νέα Μουδανιά]] άρχισεολοκληρώθηκε ναστο κατασκευάζεταιτέλος από τητης [[Δεκαετία 1990|δεκαετίαδεκαετίας του '90]] ενώ στο τελός της δεκαετίας αυτής είχε παραδοθέι ήδη στην κυκλοφορία. ΠρόκειταιΤους γιαθερινούς ένανμήνες απόδημιουργούνται τουςσυχνά πρώτουςουρές αυτοκινητόδρομους που κατασκευάστηκε στην [[Ελλάδα]]. Ωστόσο το συγκεκριμένο τμήμα φαίνεται να είναι προβληματικό ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες καθώςχιλιομέτρων, λόγουλόγω του μεγάλου ογκού οχημάτων που κινούνται από τη [[Θεσσαλονίκη]] προς τη [[Χαλκιδική]] παρατηρείται συχνά τεράστια συμφόρηση στον συγκεκριμένο άξονα. Αυτή την στιγμή είναι υπό κατασκευή το κομμάτι από τα [[Νέα Μουδανιά|Μουδανιά]] μέχρι την [[Κασσάνδρεια]].<br/>
Το καλοκαίρι του 2016 παραδόθηκε επέκταση του συγκεκριμένου δρόμου προς την Κασσανδρεία, αλλά δεν έχει χαρακτηριστεί ως τμήμα του Α24.
 
=== Το ζήτημα της αρίθμησης ===
Ο άξονας [[Θεσσαλονίκη]] - [[Μουδανιά]] έχει κατά καιρούς αλλάξει πολλές αριθμήσεις. Όταν κατασκευάστηκε στην δεκαετία του 90 (παρόλο που είχε διατομή αυτοκινητοδρόμου) είναι καθιερωθεί ως οδός ταχείας κυκλοφορίας με τον κωδικό ''Εθνική Οδός 67 (ΕΟ 67)''. Στην συνέχεια το συγκεκριμένο τμήμα "αναβαθμίστηκε" σε αυτοκινητόδρομο με τον κωδικό ''Α67''. Το [[2010]] ο άξονας ενώθηκε με την [[Περιφερειακή οδός Θεσσαλονίκης|Περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης]] και με τον άξονα [[Θεσσαλονίκη]] - [[Σέρρες]] - [[Βουλγαρία]] με την κοινή ονομασία ''Α25''. Τέλος το [[2015]] ο συγκεκριμένος άξονας άλλαξε πάλι κωδικό σε ''Α24''.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/33156-%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CE%BC%CE%B2%CE%AC%CF%82-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CF%85%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%B1%CF%82 Ypodomes.com: Ο καμβάς με τους νέους αυτοκινητόδρομους της χώρας]</ref>
 
== Τμήματα ==
===Ευκαρπία - Καλαμαριά===
=== Τμήματα του Α67 ===
===Καλαμαριά - Νέα Μουδανιά===
{{Δείτε|Αυτοκινητόδρομος 67 (Ελλάδα)}}
=== Κόμβος Περιφερειακού - Αεροδρόμιο (Θέρμη) ===
Έχει μήκος 8 [[Χιλιόμετρο|χιλιόμετρα]] και διαθέτει 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση. Θεωρείται αρκετά επικίνδυνο τμήμα καθώς σε αυτό η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι συνεχής ακόμη και την χειμερινή περίοδο, σε αντίθεση με τον υπόλοιπο άξονα, η εξυπηρέτηση των σημαντικών παρόδιων εγκαταστάσεων ελλιπής και οι συνθήκες κυκλοφορίας επικίνδυνες. Το τμήμα αυτό έχει σήμερα 15 παράνομες εισόδους και εξόδους. Στα σχέδια της περιφέρειας είναι η διαπλάτυνση του συγκεκριμένου τμήματος όπου θα προστεθεί μία ακόμη λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση (τέταρτη λωρίδα) στα όρια της απαλλοτρίωσης για να γίνει ένας διανεμητήριος κλάδος, προκειμένου να εξυπηρετηθεί σωστά πλέον το παρόδιο σύστημα κυκλοφορίας και θα γίνουν επίσης δυο κόμβοι προκειμένου να εξυπηρετούνται οι τοπικές μετακινήσεις (ο ένας στον Φοίνικα και ο άλλος στο εμπρικό κέντρο [[Mediterranean Cosmos]] - Ζώνη Καινοτομίας).<ref>[http://www.voria.gr/article/megalonei-o-dromos-thessalonikis-xalkidikis-stin-perioxi-tou-cosmos Voria.gr: Μεγαλώνει ο δρόμος Θεσσαλονίκης – Χαλκιδικής στην περιοχή του Cosmos]</ref> Στα πλάνα της περιφέρειας είναι επίσης η δημιουργία παράλληλου οδικού δικτύου του αυτοκινητοδρόμου. Στο συγκεκριμένο τμήμα υπάρχουν κάποιοι δρόμοι, ενώ θα απαιτηθούν επιπλέον απαλλοτριώσεις που υπολογίζονται σε 65 [[Στρέμμα|στρέμματα]]. Το έργο αυτό θα αποσκοπεί στην απορρόφηση της κίνησης κυρίως τους μήνες του καλοκαιριού.<ref>[http://www.halkidiki.gov.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=985&Itemid=80 Περιφερειακή Ενότητα Χαλκιδικής: ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ]</ref>
 
=== Μουδανιά - Κασσάνδρεια ===
Είναι μήκους 17,48 [[χλμ]]. με τετράιχνη διατομή και σαφώς καλύτερα ποιοτικά χαρακτηριστικά. Τα πρώτα 5,5 χλμ. της εργολαβίας αφορούν τη διαπλάτυνση του υφιστάμενου δρόμου ενώ τα υπόλοιπα νέα χάραξη. Επίσης, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή δύο ανισόπεδων κόμβων, ενός στη [[Νέα Φώκαια Χαλκιδικής|Νέα Φώκαια]] και ενός στη [[Κασσανδρεία]].<ref>[http://www.voria.gr/article/ston-aera-odiko-ergo-anasa-gia-to-proto-podi-tis-xalkidikis Voria.gr: Στον αέρα οδικό έργο-ανάσα για το πρώτο πόδι της Χαλκιδικής]</ref> Στο τμήμα [[Μουδανιά]] - [[Ποτίδαια]] από τα 5,2 χιλιόμετρα του δρόμου δημοπρατήθηκαν και έχουν ανάδοχο μόνον τα 4,2, αφού το τελευταίο χιλιόμετρο, πριν από τη γέφυρα της Ποτίδαιας, έμεινε εκτός δημοπράτησης, λόγω δικαστικής εμπλοκής. Στο τμήμα [[Ποτίδαια]] - [[Κασσάνδρεια]] στα πρώτα 5,5 χλμ. γίνεται διαπλάτυνση του υφιστάμενου δρόμου, ενώ τα υπόλοιπα 11,5 χλμ. αφορούν νέα χάραξη.
 
Επίσης, μελέτη υπάρχει και για το τμήμα από την [[Κασσανδρεία]] μέχρι το [[Πευκοχώρι Χαλκιδικής|Πευκοχώρι]], μήκους 23 χλμ. Μολονότι, το συγκεκριμένο τμήμα δεν είναι μέχρι στιγμής ενταγμένο σε κάποιο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, υπάρχουν σκέψεις για ένταξη του συγκεκριμένου έργου κάποια στιγμή στο μέλλον.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/loipoi-autokinitodromoi/item/19477-%CE%BC%CE%BF%CF%85%CE%B4%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%AC-%CF%80%CE%BF%CF%84%CE%AF%CE%B4%CE%B1%CE%B9%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1-%CE%BF-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%87%CE%B1%CE%BB%CE%BA%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%AE%CF%82 Ypodomes.com: Μουδανιά-Ποτίδαια-Κασσανδρεία, ο αυτοκινητόδρομος της Χαλκιδικής]</ref>
 
== Κατάλογος κομβών ==
{| class=wikitable
|-
! colspan="5" align="center"; style="background: #dcdcdc" | Α25 - Τμήμα Θεσσαλονίκη - Μουδανία
|-
! Κόμβος
! Κατεύθ. Θεσσαλονίκη
! Κατεύθ. Μουδανία
! Σημειώσεις
! Λωρίδες
|-
| [[Αρχείο:Road-sign-traffic-signals.svg|left|25px]]&nbsp;Βούλγαρη
| ! colspan="2" | [[Χαριλάου]], [[Καλαμαριά]], [[Θεσσαλονίκη|Κέντρο]]
| ''Προέκταση [[Λεωφόρος Κωνσταντίνου Καραμανλή (Θεσσαλονίκη)|Λεωφόρος Κωνσταντίνου Καραμανλή]]''
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
|
|align="center" style="background: rgb(194, 178, 128);" ! | Σήραγγα Βούλγαρη (300 μ.)
|align="center" style="background: rgb(194, 178, 128);" ! | Σήραγγα Βούλγαρη (300 μ.)
|
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Ελβετία-Κηφισιά|auto_gr}}
| ! colspan="2" | Νέα Ελβετία, Κηφισιά, [[Καλαμαριά]]
|
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Διασταυρούμενος αυτοκινητόδρομος|Καλαμαριά|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Αρχείο:Autokinetodromos A16 number.svg|15px]]&nbsp;[[Περιφερειακή οδός Θεσσαλονίκης]]: [[Καλαμαριά]], [[Πυλαία]], [[Πανόραμα Θεσσαλονίκης|Πανόραμα]], [[Τούμπα Θεσσαλονίκης|Τούμπα]], [[Συκιές Θεσσαλονίκης|Συκιές]], [[Νεάπολη Θεσσαλονίκης|Νεάπολη]], [[Πολίχνη Θεσσαλονίκης|Πολίχνη]]
|align="center" ! | ''Κόμβος 12''
| [[Αρχείο:4_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Φοίνικας|auto_gr}}
| ! colspan="2" | Φοίνικας, [[Καλαμαριά]], Κοιμητήρια
|
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Ζώνη Καινοτομίας|auto_gr}}
|
|
|
| [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νότια Θέρμη|auto_gr}}
| ! colspan="2" |
* [[Αρχείο:GR-EO-16.svg|15px]]&nbsp;[[Εθνική Οδός 16 (Ελλάδα)|ΕΟ 16]] : [[Βασιλικά Θεσσαλονίκης|Βασιλικά]], [[Γαλάτιστα]], [[Άγιος Πρόδρομος Χαλκιδικής|Άγιος Πρόδρομος]], [[Πολύγυρος]], [[Αρναία]],[[Ουρανούπολη]]
* [[Θέρμη]], [[Πανόραμα Θεσσαλονίκης|Πανόραμα]]
|
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Αερολιμένας Θεσσαλονίκης|auto_gr}}
| ! colspan="2" |
* [[Αρχείο:GR-EO-67.svg|15px]]&nbsp;[[Εθνική Οδός 67 (Ελλάδα)|ΕΟ 67]] : [[Αεροδρόμιο Μακεδονία]]
* [[Τρίλοφος Θεσσαλονίκης|Τρίλοφος]], [[Επανομή]], [[Περαία]], [[Νέα Μηχανιώνα]]
|
| [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]] [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέο Ρύσιο|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Νέο Ρύσιο]], [[Ταγαράδες]]
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Καρδία|auto_gr}}
|
| [[Καρδία Θεσσαλονίκης|Καρδία]]
|align="center" ! | ''Όριο ταχύτητας''&nbsp;[[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 - R-32 - 90 kph.svg|20px]]
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Τρίλοφος|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Τρίλοφος Θεσσαλονίκης|Τρίλοφος]], [[Πλαγιάρι]], [[Επανομή]]
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Κάτω Σχολάρι|auto_gr}}
|
|
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Μεσημέρι|auto_gr}}
|
|
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Λάκκωμα|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Λάκκωμα Χαλκιδικής|Λάκκωμα]], Νεοχωράκι
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Άγιος Παύλος|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Άγιος Παύλος Χαλκιδικής|Άγιος Παύλος]], [[Νέα Ηράκλεια Χαλκιδικής|Νέα Ηράκλεια]]
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Καλλικράτεια|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Νέα Καλλικράτεια]], [[Νέα Σίλατα Χαλκιδικής|Νέα Σίλατα]], [[Πετράλωνα Χαλκιδικής|Πετράλωνα]]
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Σωζόπολη|auto_inv}}
|
|
| [[Αρχείο:Greek-Road-sign-p26.svg|15px]] Οδός ταχείας κυκλοφορίας
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Τρίγλια|auto_inv}}
|
|
| [[Αρχείο:Greek-Road-sign-p26.svg|15px]] Οδός ταχείας κυκλοφορίας
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Πλάγια|auto_inv}}
| ! colspan="2" | [[Νέα Πλάγια Χαλκιδικής|Νέα Πλάγια]], [[Φλογητά Χαλκιδικής|Φλογητά]], [[Παραλία Διονυσίου Χαλκιδικής|Παραλία Διονυσίου]]
| [[Αρχείο:Greek-Road-sign-p26.svg|15px]] Οδός ταχείας κυκλοφορίας
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Πορταριά|auto_inv}}
| ! colspan="2" | [[Πορταριά Χαλκιδικής|Πορταριά]], Διονύσου, [[Σήμαντρα Χαλκιδικής|Σήμαντρα]]
| [[Αρχείο:Greek-Road-sign-p26.svg|15px]] Οδός ταχείας κυκλοφορίας
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Διασταυρούμενος αυτοκινητόδρομος|Νέα Μουδανιά|auto_inv}}
| ! colspan="2" |
* [[Αρχείο:GR-EO-empty.svg|15px]]: [[Άγιος Μάμας Χαλκιδικής|Άγιος Μάμας]], [[Γερακινή Χαλκιδικής|Γερακινή]], [[Μεταμόρφωση Χαλκιδικής|Μεταμόρφωση]], [[Νικήτη]], [[Νέος Μαρμαράς]], [[Βουρβουρού Χαλκιδικής|Βουρβουρού]], [[Σάρτη Χαλκιδικής|Σάρτη]], [[Καλαμίτσι Χαλκιδικής|Καλαμίτσι]]
* [[Πολύγυρος]]
| [[Αρχείο:Road-sign-p26a.svg|15px]] Τέλος οδού ταχείας κυκλοφορίας<br />''Διαχωρισμός κίνησης για [[Κασσάνδρα Χαλκιδικής|Κασσάνδρα]] και [[Σιθωνία]]''
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
|
| ! align="center" style="background: #BCD4E6"|Γέφυρα Ποτίδαιας (350 μ.)
| ! align="center" style="background: #BCD4E6"|Γέφυρα Ποτίδαιας (350 μ.)
| [[Αρχείο:Greek-Road-sign-p26.svg|15px]] Οδός ταχείας κυκλοφορίας
| [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Ποτίδαια|auto_inv}}
| ! colspan="2" | [[Νέα Ποτίδαια Χαλκιδικής|Νέα Ποτίδαια]]
| [[Αρχείο:Road-sign-p26a.svg|15px]] Τέλος οδού ταχείας κυκλοφορίας
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Νέα Φώκαια|auto_gr}}
| ! colspan="2" | [[Νέα Φώκαια Χαλκιδικής|Νέα Φώκαια]], [[Άφυτος Χαλκιδικής|Άφυτος]]
| <ref>[http://www.typosthes.gr/gr/topika/article/100859/apo-simera-stin-kukloforia-o-dromos-potidaia--kassandreia--foto-/ Από σήμερα στην κυκλοφορία ο δρόμος Ποτίδαια - Κασσανδρεία]</ref>
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
| {{Έξοδος αυτοκινητοδρόμου|Κασσανδρεία|auto_gr}}
| ! colspan="2" | <br /> [[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-24 (right).svg|35px]]: [[Κασσανδρεία Χαλκιδικής|Κασσανδρεία]], [[Σίβηρη Χαλκιδικής|Σίβηρη]], [[Φούρκα Χαλκιδικής|Φούρκα]], [[Ποσείδι Χαλκιδικής|Ποσείδι]], [[Νέα Σκιώνη Χαλκιδικής|Νέα Σκιώνη]]<br /> [[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 - P-24 (left).svg|35px]]: [[Καλλιθέα Χαλκιδικής|Καλλιθέα]], [[Κρυοπηγή Χαλκιδικής|Κρυοπηγή]], [[Πολύχρονο Χαλκιδικής|Πολύχρονο]], [[Χανιώτης Χαλκιδικής|Χανιώτης]], [[Πευκοχώρι Χαλκιδικής|Πευκοχώρι]], [[Παλιούρι Χαλκιδικής|Παλιούρι]]
|
| [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]]
|-
|
| ! colspan="2" align="center" ! | ''Υπό σχεδιασμό μελλοντική επέκταση προς [[Πευκοχώρι Χαλκιδικής|Πευκοχώρι]]''
| ''Μετά το 2020''
|
|}
:''Πηγή: Ιστοσελίδα [http://motorways-exitlists.com/europe/gr/a25.htm Motorway exit list]
 
== Χάρτης ==
 
==Πηγές==
[https://www.google.gr/maps/dir/40.5966369,22.9646576/40.241019,23.3004226/@40.356421,23.232286,9.9z?hl=el Αυτοκινητόδρομος Χαλκιδικής Α24 Google Maps]
*[http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wE4q6ggiv8WTXdtvSoClrL8r8vpvR2eNoN5MXD0LzQTLWPU9yLzB8V6dxiWmYHFUbmCiBSQOpYnTy36MacmUFCx2ppFvBej56Mmc8Qdb8ZfRJqZnsIAdk8Lv_e6czmhEembNmZCMxLMtSAfjEguxW-UI7htoNYytDLJC_UUKRAqUkKOu0dqe77f ΦΕΚ 253ΑΑΠ/2015] ''Χαρακτηρισμός και Αρίθμηση Αυτοκινητοδρόμων''
 
== Παραπομπές ==
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Αυτοκινητόδρομος_24_(Ελλάδα)"