Τρόλεϊ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
CHE (συζήτηση | συνεισφορές) Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 17:
== Το τρόλλεϊ στην Ελλάδα ==
Στην [[Ελλάδα]] τρόλεϊ υπάρχουν στην [[Αθήνα]] και τον [[Πειραιάς|Πειραιά]] και ανήκουν στις Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) Α.Ε. .
Υπήρξε μελέτη του 1957 για τη Θεσσαλονίκη, στις γραμμές: Γραµµή Ι (Νέος Σιδηροδροµικός Σταθµός – Χαριλάου) και Γραµµή ΙΙ (Νέος Σιδηροδροµικός Σταθµός – Αποθήκη) Επίσης, προέβλεπε οχήµατα 100 θέσεων και δροµολόγια με συχνότητα µικρότερης των 3 λεπτών, ωστόσο το αρμόδιο υπουργείο μεταφορών υπήρξε αρνητικό για την προοπτική αυτή. <ref> [http://www.spoudmet.civil.upatras.gr/2003/pdf/01_01.pdf Συστήµατα σταθερής τροχιάς στην πόλη της
Θεσσαλονίκης. Ιστορική αναδροµή (1889-1968) Αριστοτέλης Νανιόπουλος, Ναλµπάντης ∆ηµήτριος Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης, Ελλάδα </ref>
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
| |||