Στρατιωτική Επιχείρηση ΝΙΚΗ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 1:
'''Επιχείρηση Νίκη''' είναι η κωδική ονομασία που δόθηκε σε μυστική στρατιωτική αποστολή της [[Ελλάδα|Ελλάδος]] την 21<sup>η</sup> προς 22<sup>α</sup> Ιουλίου 1974 προς την [[Κύπρος|Κύπρο]] με σκοπό την [[αερομεταφορά]] καταδρομέων στο [[αεροδρόμιο]] της [[Λευκωσία]]ς
== Προετοιμασία - σχεδιασμός - εκτέλεση της αποστολής ==
Μετά την [[Τουρκική εισβολή στην Κύπρο]] το [[1974]]
Την 21η Ιουλίου του [[1974]]
[[Αρχείο:Airforce Museum Berlin-Gatow 395.JPG|thumb|300px|right|Αεροσκάφος παρόμοιο της αποστολής Nord Noratlas]]
Η προετοιμασία έγινε στην [[αεροπορική βάση]] της [[Σούδας]] στην [[Κρήτη]] και περιλάμβανε
* 20 [[Αεροσκάφος|αεροσκάφη]] [[Nord Noratlas|Nord 2501D Noratlas]]
* 10 [[Αεροσκάφος|αεροσκάφη]] [[C-47 Skytrain|C-47 Dakota]]
Τα 20 αεροσκάφη Noratlas ανήκαν στην [[354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών|354<sup>η</sup> Μοίρα Μεταφορών]]<ref>Ο ανεφοδιασμός των Νοράτλας και Ντακότα έγινε με βυτιοφόρα που διέθεσε η παρακείμενη Αμερικάνικη Βάση</ref><ref>Το 1977 μετονομάστηκε σε 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών.</ref> "
Ο σχεδιασμός της επιχείρησης προέβλεπε την αερομεταφορά της Α' Μοίρας καταδρομέων κατά την διάρκεια της νύχτας - σε απόλυτη σιγή ασυρμάτου - πτήση σε χαμηλό ύψος - χωρίς συνοδεία μαχητικών - προσγείωση - αποβίβαση καταδρομέων - επιστροφή στην Σούδα
Την 21<sup>η</sup> Ιουλίου και ώρα 22:35 η αποστολή ξεκίνησε με χρονικό περιορισμό τα μεσάνυκτα της ίδιας μέρας
Οι προσγειώσεις στο αεροδρόμιο της Λευκωσίας<ref>τουρκικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν δεκάδες προσβολές στο αεροδρόμο και είχαν καταστρέψει τους διαδρόμους του</ref> ξεκίνησαν στις 01:52 της 22<sup>ας</sup> Ιουλίου
Μετά το "ΝΙΚΗ 7" προσγειώθηκε το "ΝΙΚΗ 3" το οποίο λόγω βλάβης στον έναν κινητήρα έφυγε από το ίχνος πτήσης του "ΝΙΚΗ 4" που καταρρίφθηκε και έφτασε στην τελική μετά και το "ΝΙΚΗ 7". Το "ΝΙΚΗ 6"<ref>2 νεκροί
και 11 τραυματίες καταδρομείς</ref> εβλήθη σε πολλαπλά σημεία της ατράκτου και σχεδόν χωρίς μηχανές και χάρη στις προσπάθειες των πιλότων να καταφέρει να προσγειωθεί
Όλα τα πληρώματα μετά έβλεπαν κάποια φωτιά στο Λόφο της Μακεδονίτισσας και εκ των υστέρων έμαθαν ότι πρόκειται για το αεροσκάφος αυτό.
Τελευταίο προσγειώθηκε το "ΝΙΚΗ 15" το οποίο και είχε απογειωθεί από την Σούδα με καθυστέρηση και παρά τις εντολές να μην εκτελέσει την αποστολή
Όσα αεροσκάφη ήταν σε πτητική ικανότητα απογειώθηκαν για τη επιστροφή<ref>4 αεροσκάφη δεν κατάφεραν να επιστρέψουν στην Σούδα λόγω καυσίμων και μηχανικών βλαβών και προσγειώθηκαν στην Ρόδο</ref> στην Ελλάδα ενώ τα υπόλοιπα (ΝΙΚΗ-3 που είχε βλάβη στον έναν κινητήρα, το ΝΙΚΗ-6 που είχε βληθεί και στους 2 κινητήρες και το ΝΙΚΗ-12 που δεν επαρκούσαν τα καύσιμα για την επιστροφή λόγω συνεχών επανακυκλώσεων που έκανε λόγω κίνησης αυτοκινήτων μέσα στο διάδρομο της Λευκωσίας) καταστράφηκαν από τις φίλιες δυνάμεις στο αεροδρόμιο της Λευκωσίας
▲Όσα αεροσκάφη ήταν σε πτητική ικανότητα απογειώθηκαν για τη επιστροφή<ref>4 αεροσκάφη δεν κατάφεραν να επιστρέψουν στην Σούδα λόγω καυσίμων και μηχανικών βλαβών και προσγειώθηκαν στην Ρόδο</ref> στην Ελλάδα ενώ τα υπόλοιπα (ΝΙΚΗ-3 που είχε βλάβη στον έναν κινητήρα, το ΝΙΚΗ-6 που είχε βληθεί και στους 2 κινητήρες και το ΝΙΚΗ-12 που δεν επαρκούσαν τα καύσιμα για την επιστροφή λόγω συνεχών επανακυκλώσεων που έκανε λόγω κίνησης αυτοκινήτων μέσα στο διάδρομο της Λευκωσίας) καταστράφηκαν από τις φίλιες δυνάμεις στο αεροδρόμιο της Λευκωσίας .
=== Απολογισμός ===
Το λάθος αυτό της αεράμυνας βλήθηκε από αντιαεροπορικό εκτός του αεροδρομίου και κόστισε τη ζωή σε 4 αεροπόρους και 29 καταδρομείς από το "ΝΙΚΗ-4" όπου διεσώθη ένας καταδρομέας καθώς και τον θάνατο 2 και τον τραυματισμό 9 ακόμα καταδρομέων στο "ΝΙΚΗ 6". Από την δύναμη των 318 ανδρών της Α'Μοίρας καταδρομών 278 παρέμειναν<ref>παρέμεινε στην Κύπρο και πολέμησε τον ΑΤΤΙΛΑ ΙΙ ως 35η Μ.Κ.</ref> στην Κύπρο και πολέμησαν.
===ΝORATLAS 52-133 "
==== Θύματα ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ====
Κυβερνήτης - (Επισμηναγός) Παναγόπουλος Βασίλειος
Συγκυβερνήτης - (Επισμηναγός ) Συμεωνίδης Στέργιος
Ναύτιλος - (Επισμηνίας) Άνθιμος Ηλίας
▲Ιπτάμενος Μηχανικός - (Ανθυποσμηναγός) [[Γεώργιος Δάβαρης|Δάβαρης Γεώργιος]] .
==== Θύματα Καταδρομείς Α' ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ ====
ΔΕΑ(ΚΔ)Τσαμκιράνης Δημήτριος
Λοχίας (ΚΔ)Καβραχωριανός Νικόλαος
Λοχίας (ΚΔ)Τzιλιβάκης Στέφανος
Δεκανέας (ΚΔ)Τσάκωνας Ευάγγελος
Δεκανέας (ΚΔ)Χριστόπουλος Αθανάσιος
Κ/Δ Αναστασόπουλος Ανδρέας
Κ/Δ Γιαννακάκης Κοσμάς
Κ/Δ Γιαννάκος Στέφανος
Κ/Δ Γιαννόπουλος Παναγιώτης
Κ/Δ Δαλαμάγκας Ηλίας Ζησιμόπουλος
Κ/Δ Ηλίας Κωνσταντίνος
Κ/Δ Κασιμάκης Σωτήριος
Κ/Δ Κατέρος Κωνσταντίνος
Κ/Δ Κουρούνης Σωτήριος
Κ/Δ Λίγδης Χρήστος
Κ/Δ Δοϊτσίδης Χριστόδουλος
Κ/Δ Μανιάτης Σπυρίδων
Κ/Δ Μονιάς Αιμίλιος
Κ/Δ Μπαρώτας Κωνσταντίνος
Κ/Δ Νάκος Γεώργιος
Κ/Δ Πρινιανάκης Στυλιανός
Κ/Δ Σιορώκος Δημήτριος
Κ/Δ Σκιαδαρέσης Νικόλαος
Κ/Δ Τζούρας Σωτήριος
Κ/Δ Τούλης Ηλίας
Τραυματίες Καταδρομείς:▼
▲Κ/Δ Χατζόπουλος Χρήστος ,
▲Τραυματίες Καταδρομείς
Κ/Δ [[Ζαφειρίου Αθανάσιος]](Μοναδικός επιζήσας)
===NORATLAS 52-139 "
Θύματα Καταδρομείς Α' ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ
Γραμμή 123 ⟶ 94 :
== Συμπέρασμα ==
Οι σημαντικές καθυστερήσεις τόσο στις αποφάσεις της ηγεσίας όσο και στην οργάνωση και εκτέλεση της επιχείρησης είχαν ως αποτέλεσμα τις απώλειες σε έμψυχο υλικό
Η απόφαση να μεταφερθεί μια μονάδα καταδρομέων δεν ενδείκνυνται σε τακτικό αγώνα πεζικού όπως αυτός που εξελισσόταν στην Κύπρο<ref>Σάββας Δ. Βλάσσης Περιοδικό Καταδρομή Τεύχος, No 6 / Καλοκαίρι 2007 (Ιούνιος - Αύγουστος)</ref>. Η επιχείρηση αυτή ήταν και η μοναδική αποστολή στρατευμάτων από την Ελλάδα με σκοπό την στρατιωτική ενίσχυση της [[Κύπρος|Κύπρο]]υ, κατά τη διάρκεια της τουρκικής εισβολής.
Γραμμή 132 ⟶ 103 :
== Πηγές - Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=SUYyJyjybCU Οπτικοακουστικό υλικό, ΚΥΠΡΟΣ 1974 - Επιχείρηση 'Νίκη']
* [http://www.hellenicdefense.gr/ Περιοδικό Καταδρομή ]
|